從上世紀(jì)80年代開始，世界主要的重工生產(chǎn)企業(yè)開始了聯(lián)合兼并的發(fā)展態(tài)勢。與汽車行業(yè)相似，聯(lián)合兼并不僅使企業(yè)急速擴(kuò)張，同時(shí)促進(jìn)了技術(shù)和資源的快速發(fā)展。近幾年，中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，國內(nèi)的重工行業(yè)也開始刮起聯(lián)合兼并的風(fēng)潮。然而從剛剛扎根中國的國際巨頭威瑪重工身上，我們看到的是另一種更為穩(wěn)健和合理的發(fā)展道路。
　　兼并聯(lián)合尚早 行業(yè)尚未成熟
　　上世紀(jì)80年代，第三次科技革命剛剛結(jié)束。各種新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，先進(jìn)的企業(yè)在原始資本的充分積累后，謀求世界范圍內(nèi)的更大發(fā)展。重工行業(yè)學(xué)習(xí)了汽車行業(yè)快速發(fā)展的模式，通過聯(lián)合兼并獲得更為先進(jìn)的技術(shù)，另一方面欲在成熟的世界市場獲取市場份額并保持增長。
　　與當(dāng)時(shí)通過聯(lián)合兼并成長的重工企業(yè)相比，目前中國重工企業(yè)尚不具備聯(lián)合兼并的實(shí)力。通過初期的市場積累，國內(nèi)重工企業(yè)已經(jīng)具備了相當(dāng)?shù)膶?shí)力，但仍處于企業(yè)發(fā)展的積累期。與國際先進(jìn)的生產(chǎn)企業(yè)相比，國內(nèi)企業(yè)在很多方面仍有差距：技術(shù)方面有待提高；管理方面仍需的提升；資本的運(yùn)作缺乏經(jīng)驗(yàn)。種種原因造成了諸多企業(yè)的聯(lián)合兼并之路并不平坦，甚至崎嶇。很多時(shí)候，國內(nèi)企業(yè)的聯(lián)合風(fēng)帶來更多的是企業(yè)、社會(huì)資源的浪費(fèi)。
　　然而有一部分重工企業(yè)，并沒有受到聯(lián)合兼并風(fēng)潮的影響。如威瑪重工源自德國，在歐洲和北美市場發(fā)展壯大，其亞太分公司就建立在中國。但威瑪重工并沒有在國內(nèi)市場進(jìn)行聯(lián)合兼并的資產(chǎn)運(yùn)作，這又提供給我們怎樣的思考呢？
　　攜手德國制造 開拓中國市場
　　一個(gè)國家的發(fā)展有四大基本要素：自然資源、物質(zhì)資本、技術(shù)資源、人力資源。企業(yè)發(fā)展同樣如此，外部環(huán)境及內(nèi)部環(huán)境同樣重要。從外部環(huán)境看，國內(nèi)叉車、起重機(jī)等市場規(guī)模正在擴(kuò)大；國家給予企業(yè)的優(yōu)惠政策也越來越實(shí)際；國內(nèi)渠道開發(fā)不斷完善。以上幾點(diǎn)決定了國內(nèi)重工生產(chǎn)企業(yè)擁有著優(yōu)越的外部環(huán)境。而在內(nèi)部環(huán)境上，國內(nèi)重工企業(yè)還需改進(jìn)。
　　目前國內(nèi)的企業(yè)多注重規(guī)模，而忽略技術(shù)。企業(yè)要想有廣闊的發(fā)展空間，必須不斷的進(jìn)行資本深化。所得的大部分利潤應(yīng)該繼續(xù)投入在設(shè)備及技術(shù)開發(fā)中來，這樣才能保證企業(yè)長期，快速的發(fā)展勢頭。如果將成果或資源濫用，企業(yè)發(fā)展必然會(huì)受到影響。而目前國內(nèi)掀起的聯(lián)合兼并之風(fēng)，在業(yè)界人士看來，會(huì)使很多沒有足夠?qū)嵙Φ钠髽I(yè)誤入歧途。
　　來自德國的威瑪叉車在國內(nèi)同樣面臨這樣的選擇。然而與本土重工企業(yè)不同的是，威瑪選擇了另一條路：在進(jìn)入中國市場后，并沒有走上急速擴(kuò)張的道路，而是通過自身技術(shù)的更新和研發(fā)，開拓中國市場。威瑪整合自己在德國重工制造經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢，在國內(nèi)建設(shè)生產(chǎn)基地，將自己在歐洲的技術(shù)資源與國內(nèi)人力資源充分整合。威瑪引入自己在歐洲工廠的管理，并設(shè)立強(qiáng)大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，希望通過先進(jìn)的產(chǎn)品在中國市場的發(fā)展，吹響進(jìn)軍亞洲市場的號角。
　　據(jù)了解，威瑪重工將以叉車作為突破口，在全國布局自己的銷售網(wǎng)絡(luò)。相信，威瑪叉車憑借源自德國的優(yōu)秀工藝，將以優(yōu)勢明顯的產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量，迅速打開在其國內(nèi)的市場。
　　注重內(nèi)在品質(zhì) 技術(shù)全面領(lǐng)先
　　根據(jù)威瑪重工總部的規(guī)劃，威瑪（中國）重型機(jī)械制造有限公司需要在5年內(nèi)逐步打開中國叉車市場。威瑪（中國）的策略是，首先提高在中國的市場份額，最終成為中國叉車行業(yè)的引領(lǐng)者。在此之后，向亞洲其他地區(qū)出口產(chǎn)品。
　　沿著威瑪公司制定的目標(biāo)，威瑪（中國）獲得極大的資金及技術(shù)支持。如引進(jìn)先進(jìn)的流水線進(jìn)行作業(yè)，由總部直接指派德國專家進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，原材料均精挑細(xì)選，只使用通過考核的供應(yīng)商所提供材料等。一系列先進(jìn)的管理，使得威瑪（中國）的產(chǎn)品擁有了全球最好的品質(zhì)。
　　目前威瑪在中國地區(qū)推出了9款叉車，其他類型正加緊上市安排。從技術(shù)的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢，威瑪重工一直是這方面的專家。目前威瑪共有9款產(chǎn)品在市場上銷售，據(jù)威瑪銷售人員介紹，威瑪叉車在適應(yīng)能力、保養(yǎng)性、及產(chǎn)品性能上，叉車各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)都超過同類產(chǎn)品，與國內(nèi)其他叉車相比較有著較大優(yōu)勢。