工信部官員日前透露，鋼鐵企業(yè)兼并重組條例初稿已經(jīng)擬定，目前正向財(cái)政部等相關(guān)部門征求意見。據(jù)知情人士透露，初稿主要為框架內(nèi)容，細(xì)節(jié)的東西較少。該官員還表示，通過制定兼并重組條例，完善差別電價(jià)和水價(jià)及原料配置，進(jìn)一步推進(jìn)淘汰落后和兼并重組。下一步，工信部將會(huì)聯(lián)合相關(guān)部門對(duì)落后產(chǎn)能進(jìn)行排查。
　　之前在遼寧鞍山召開的全國(guó)鋼鐵行業(yè)信息化與工業(yè)化融合典型經(jīng)驗(yàn)座談會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)楊學(xué)山表示，為引導(dǎo)和規(guī)范鋼鐵企業(yè)的重大兼并重組行為，工信部正根據(jù)《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，結(jié)合有關(guān)法律和行政法規(guī)，研究制定《鋼鐵企業(yè)兼并重組條例》，在更大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置。
　　楊學(xué)山曾表示，長(zhǎng)期以來，受體制、機(jī)制和政策滯后等因素的制約，中國(guó)鋼鐵企業(yè)兼并重組進(jìn)展緩慢。在國(guó)際金融危機(jī)和國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能總體過剩的背景下，通過兼并重組優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)已成為實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興的當(dāng)務(wù)之急。