中聯(lián)重科：是責任，是底氣，是創(chuàng)造力……種種品格鑄就了這個民族企業(yè)的品牌風范。對自主創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量的堅持，更奠定了中聯(lián)重科穩(wěn)步成長的基石。

　　1992年9月，當詹純新掛帥成立中聯(lián)建設機械產(chǎn)業(yè)公司時，他并沒有想到，自己的“兩個堅持”，會讓這個依托長沙建設機械研究院成立的企業(yè)在短短10多年時間發(fā)展為國內(nèi)工程機械行業(yè)的第二大企業(yè)。

　　1993年7月，中國第一代具有自主知識產(chǎn)權的混凝土輸送泵在中聯(lián)誕生。當年就銷售出10臺，產(chǎn)值400萬元，利潤達到230萬元。第二年，市場更為紅火，訂單絡繹不絕。

　　2001年11月23日，中聯(lián)重科正式收購英國保路捷公司；

　　2002年12月21日，中聯(lián)重科承債式兼并湖南機床廠；繼而使之成為中聯(lián)重科鋸床、鋸帶的重要研發(fā)基地與生產(chǎn)基地。

　　2003年8月30日，中聯(lián)重科完成了浦沅的重組，使得中聯(lián)在起重機械領域占有了全國的優(yōu)勢地位。

　　2004年4月22日，中聯(lián)重科“子母倒置”，收購了中國環(huán)衛(wèi)機械行業(yè)第一品牌———“中標”實業(yè)，再一次強化了中聯(lián)重科作為中國環(huán)衛(wèi)機械制造業(yè)的龍頭地位。

　　2008年3月26日，中聯(lián)重科收購陜西新黃工機械公司100%的股權。

　　同年4月3日，中聯(lián)重科發(fā)布公告擬收購湖南汽車車橋廠，強化了公司在汽車啟重機領域內(nèi)的核心競爭能力。

　　2008年6月25日，中聯(lián)重科發(fā)布公告，聯(lián)合斥資2.71億歐元收購意大利CIFA公司100%股權。這則新聞，引起了境內(nèi)外媒體的巨大反響，成為當年中國制造類企業(yè)走出國門的重要標志。

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　　2009年1月18日，湖南省科學技術獎勵大會召開，中聯(lián)重科“大噸位輪式起重機關鍵技術研究與應用”、“濕式除塵吸掃式掃路車”兩項成果分別獲湖南省科技進步獎二等獎、三等獎。

　　2009年12月15日，中國機械工業(yè)科學技術獎揭曉，中聯(lián)重科“QAY180全地面起重機”、“YZC12B雙鋼輪振動壓路機”兩項產(chǎn)品同獲中國工程機械工業(yè)科學技術獎二等獎。

　　2010年3月22日，中聯(lián)重科宣布成功研發(fā)全球最大塔機——水平臂上回轉自升塔式起重機(D5200-240塔機)。它能將240噸的重物吊高至210米，相當于一次將60頭成年大象吊高到70層樓的高度；它身體單個標準節(jié)的體積相當于單層42平米的2層小樓房……從此，“世界第一”塔機打上了“中國創(chuàng)造”的深深烙印，我國工程用超大噸位塔機長期依賴進口的局面因此項產(chǎn)品的開發(fā)被徹底改寫！

　　一次次挑戰(zhàn)自我，一次次突破極限……以技術為基石，中聯(lián)將質(zhì)量與銷量的辯證法拿捏準確，完美演繹。

　　技術的超越帶來了質(zhì)量的飛躍，質(zhì)量的升級迎來了銷量的猛增。2009年，中聯(lián)重科下屬各經(jīng)營單位實現(xiàn)產(chǎn)值337億元，利稅超過42.52億元；2010年一季度，公司銷售收入較2009年同期又有較大幅度提升，凈利潤達到6.02億～7.52億元，同比增長100%～150%。

　　公司自成立以來，年均增長速度超過60%，目前生產(chǎn)具有完全自主知識產(chǎn)權的13大類別、28個系列，450多個品種的主導產(chǎn)品，是全球產(chǎn)品鏈最齊備的工程機械企業(yè)。其中，混凝土機械產(chǎn)品市場占有率已躍居全球第一；塔式起重機和城市環(huán)衛(wèi)機械市場占有率均居國內(nèi)第一；汽車起重機市場占有率國內(nèi)第二位。傳承著研究院“基因”的中聯(lián)、作為全國首批創(chuàng)新型企業(yè)的中聯(lián)，以自己的模式，探索出中國工程機械行業(yè)一條具有重要意義的可持續(xù)發(fā)展之路！

　　一系列重組并購的大手筆，讓我們看到了這個民族工程機械企業(yè)在整個中國大陸行進，并從中國大陸向世界不斷擴張的步伐。

　　以收購CIFA為例，從2008年并購完成至今，中聯(lián)與CIFA的組合取代普茨邁斯特，成為行業(yè)掌門，并保持了混凝土機械業(yè)務在全球銷售收入和市場份額的兩項第一。

　　“資本運作帶來的財富快速增長只是一方面。我們并沒有刻意去追求企業(yè)規(guī)模，量的積累，更多的是為了質(zhì)的提升，通過做大企業(yè)來做強品牌?！敝新?lián)重科董事長詹純新如是說。

　　2009年12月17日下午，CIFA供應鏈中國基地在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園正式建成投產(chǎn)。在外人看來，這或許只是企業(yè)優(yōu)化供應鏈、降低成本的一項舉措，但對中聯(lián)重科而言卻有著更多的意義。

　　——這是一次市場資源的科學協(xié)同。據(jù)統(tǒng)計，2009年以來，中國工程機械市場已超過全球市場的35%，產(chǎn)能也已占據(jù)了世界的25%以上，但關鍵零部件的發(fā)展滯后制約著我國工程機械行業(yè)向強國行列邁進。CIFA供應鏈中國基地的建立，將全面優(yōu)化CIFA的全球供應鏈體系，降低全球采購與運營成本，提升CIFA產(chǎn)品的全球競爭能力。

　　——這更是一次經(jīng)驗技術的親密接觸。CIFA供應鏈中國基地由意大利團隊直接管理，沿用整套CIFA意大利工廠管理模式。作為控股方的中聯(lián)重科，正好將“借梯上樓”，以CIFA供應鏈作為模板與標準，消化吸收來自歐洲的先進的研發(fā)、制造、管理經(jīng)驗，逐步向中聯(lián)重科產(chǎn)品鏈滲透、延伸，著力提升自身產(chǎn)品技術及制造裝配工藝水平，最終實現(xiàn)中聯(lián)重科的跨越式提升。

　　CIFA供應鏈基地落戶長沙，折射出中聯(lián)重科從民族企業(yè)向世界企業(yè)的意識轉型。通過收購，中聯(lián)重科把視角放到全球的高度，與世界級制造商同臺競技。于是，在追求質(zhì)量的征程中，它不再局限于自我，局限于中國，它所采用的是世界一流標準，它吸收的是世界一流的技術，它合作的是世界一流的供應商，它的質(zhì)量事業(yè)在世界舞臺中運籌帷幄，步步行進。

　　2008年1月，中聯(lián)重科經(jīng)國際標準化組織批準，正式擁有流動式起重機與塔式起重機國際標準投票正式成員身份。至此，制定世界經(jīng)濟領域“游戲規(guī)則”的國際標準化組織（簡稱ISO），終于有了中國身影。中聯(lián)重科為“中國工程機械”帶來的這一跨越，首次讓中國與美、日、英、法、德等制造大國平起平坐，共商影響全球行業(yè)的國際標準。

　　2009年12月3日，中聯(lián)重科與戴姆勒公司簽下工程機械底盤采購全球最大單，360臺奔馳底盤，近3億元采購金額。在經(jīng)濟全球化融合的今天，中國生產(chǎn)的時裝，體現(xiàn)著法國設計師的智慧；中國出品的信息化產(chǎn)品，使用著美國硅谷的軟件；中國制造的白色家電，閃耀著歐洲工程師的靈感；在工程機械領域，中聯(lián)重科始終堅持零部件、元器件的全球化采購，以保障產(chǎn)品品質(zhì)。奔馳（底盤）、沃爾沃（底盤）、道依茨（大功率水冷發(fā)動機）、力士樂（液壓件）、西門子（電器件）等一大批世界各領域頂尖品牌走進了中聯(lián)重科的供應鏈，通過“中國制造，全球合作”為國產(chǎn)工程機械加分。

　　猶如當初預計的那樣，在企業(yè)擴張的匆匆腳步中，中聯(lián)重科不僅收獲了硬實力，更增強了軟實力，技術、市場、管理在整合中不斷優(yōu)化升級，內(nèi)源式發(fā)展與外延式發(fā)展同時放射出巨大的潛力。

　　拒絕“眼球效應”

　　在中聯(lián)重科的文化手冊上，寫著“至誠無息，博厚悠遠”八個字。它關乎企業(yè)對質(zhì)量的堅持，關乎沖刺世界級的激情，更關乎中聯(lián)重科一貫低調(diào)沉著、踏實穩(wěn)健的作風。在浮躁的商海中，正是這種作風讓人更為動容。

　　在阿聯(lián)酋——一個面積只有8.36萬平方公里的中東國家，一個又一個偉大的建筑，超越人類的極限，正在海灣崛起。

　　就在這片公認的“世界建筑試驗場”中，中聯(lián)重科的4臺布料機風風火火開進高速，與世界一流的機械產(chǎn)品共同開展作業(yè)，盡顯中國風采?！皕oomlion”標識在陽光下鮮亮奪目，一股“中國制造參與世界建筑契機”的民族自豪感油然而生！

　　此情此景，讓我們不禁聯(lián)想起另外一個故事。在巴西圣保羅市，BMC建筑公司自2007年首次購買中聯(lián)重科混凝土泵后，一口氣又買下了多臺中聯(lián)產(chǎn)品，其總經(jīng)理一再表示：“中聯(lián)的產(chǎn)品質(zhì)量過硬，服務周到，不比歐洲產(chǎn)品差。”目前，該公司已擁有中聯(lián)重科出品的16臺混凝土泵、8臺車載泵、1臺泵車，所有設備全部用于圣保羅市的各項重點工程建設。

　　在中東、在拉美、在非洲、在亞洲……如今，中聯(lián)重科產(chǎn)品正銷往全球，影響世界。相同的選擇，透露的是同樣的信息：中聯(lián)重科深受世界工程建筑商的信賴。

　　這種信賴來自中聯(lián)重科骨子里流淌的學院派的基因：中聯(lián)重科繼承了國家建設部長沙建設機械研究院的技術優(yōu)勢，高管團隊基本上是行業(yè)專家，科研氛圍濃厚。它已建立起國家混凝土機械工程技術研究中心、企業(yè)國家重點實驗室——建設機械關鍵技術實驗室和國家認定企業(yè)技術中心三個國家級創(chuàng)新平臺，是中國工程機械協(xié)會8個專業(yè)分會會長及秘書長單位，混凝土機械標準化分技術委員會秘書處單位。

　　這種信賴來自于中聯(lián)重科穩(wěn)打穩(wěn)扎的創(chuàng)新路子：幾十年來，它先后完成重大科研課題670多項，負責制（修）訂國家行業(yè)標準300多項，目前是187項有效標準的制、修訂歸口單位，行業(yè)技術覆蓋率75%以上；先后完成了90多項國家“九五”、“十五”、“863”等國家重大裝備開發(fā)、科技攻關課題和專項，被科技部確定為“十一五”三項國家科技支撐計劃的承擔單位，是國際標準化組織ISO投票P成員單位(ParticipatingMr)，每年銷售收入的40%來自于新產(chǎn)品開發(fā)。

　　這種信賴來自于中聯(lián)重科在為客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時，堅持提供優(yōu)質(zhì)服務：它在行業(yè)內(nèi)率先提出售后服務“3個24小時”：24小時內(nèi)接受服務要求，24小時內(nèi)趕到駐地，24小時內(nèi)解決問題。這個許多行業(yè)都作過的承諾，在工程機械業(yè)要履行起來卻非常艱難。因為工程機械的使用地點大都分布在荒山野嶺，點多面廣，要趕到駐地，必須長途跋涉，翻山越嶺。為了履行這個承諾，中聯(lián)重科不斷健全售后服務體系，培養(yǎng)了一群專業(yè)的售后服務人員，并在全球產(chǎn)品分布密集區(qū)建立了零配件庫，確保了售后服務的時效性。

　　或許，你很難在媒體中看到中聯(lián)重科鋪天蓋地的的宣傳；或許，它的穩(wěn)健作風從來就不是人們茶余飯后津津樂道的話題，但就因為它拒絕“眼球效應”，始終腳踏實地、苦練內(nèi)功，才贏得了更多合作者的信任和尊重。

　　當我們的目光轉向國內(nèi)重大項目的生產(chǎn)一線，我們不禁為中聯(lián)重科所具備的強大實力和過硬品質(zhì)深深折服！

　　在國慶60周年慶典現(xiàn)場，整整22天，中聯(lián)重科的QY90V汽車起重機巨大的臂架為高空無人拍攝支起鋼索，攝像機就在鋼索上如梭飛馳，讓全中國和世界人民見證了大閱兵和群眾游行的盛況。

　　在今年剛竣工的廣州第一高樓西塔，中聯(lián)重科混凝土泵將C100的混凝土一次性泵上了410米的高度。這種混凝土的強度相當于鑄鐵，密度高，流動性很差，比泵送普通混凝土難度大得多，連清華大學的院士也驚呼：“我還沒見過哪個能一次性泵上如此高度！”

　　在挑戰(zhàn)人類溫度極限的“世界寒極”——南極，中聯(lián)重科QY16C汽車起重機正常運行13年來，經(jīng)受住了天寒冰凍等惡劣氣候的考驗，圓滿完成了國家交給的各種重要、困難任務，受到一致好評。

　　在青藏高原、在杭州灣大橋……在中國大陸最艱難、最重要的工程一線，中聯(lián)重科挺身而立，默默奉獻，為祖國建設事業(yè)立下了赫赫戰(zhàn)功。

  “質(zhì)量是產(chǎn)品的生命，技術是質(zhì)量的核心?！薄敖裉斓馁|(zhì)量，就是明天的銷量?！边@兩句簡單的信條，從一開始就注定了中聯(lián)重科的未來：只有成功，沒有失敗。