２００８年９月２８日，長(zhǎng)沙世界之窗。中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)大型跨國(guó)公司、全球混凝土機(jī)械制造行業(yè)的新王者正式誕生。中聯(lián)重科終于完成對(duì)覬覦已久且追逐多年的全球排名第三的混凝土機(jī)械制造商——意大利ＣＩＦＡ公司的收購(gòu)。收購(gòu)方除了中聯(lián)重科，還有三家戰(zhàn)略投資者——弘毅投資、高盛和曼達(dá)林基金，他們共同以現(xiàn)金收購(gòu)方式獲得ＣＩＦＡ公司１００％的股權(quán)。此次收購(gòu)價(jià)高達(dá)５．１１億歐元，其中２．７１億歐元由中聯(lián)重科、弘毅投資等投資方注入，余下的２．４億歐元通過發(fā)行債券籌集。中聯(lián)重科出資１．６２６億歐元（約合１７．２７億元人民幣），間接取得ＣＩＦＡ公司６０％的股權(quán)。

      “中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)，要想實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和跨越式發(fā)展，就必須走全球化的路子。我們和ＣＩＦＡ的合作，意味著中聯(lián)重科全球化的戰(zhàn)略扎扎實(shí)實(shí)邁出了第一步。我們最終就是要找到一條中聯(lián)重科實(shí)現(xiàn)全球化的路子，找到一條適合中國(guó)企業(yè)走出去的路子?！保翟拢玻橙?，中聯(lián)重科董事長(zhǎng)詹純新獲第六屆“袁寶華企業(yè)管理金獎(jiǎng)”，成為獲得這一獎(jiǎng)項(xiàng)的第一位湖南企業(yè)家。當(dāng)天，詹純新面對(duì)記者，沉穩(wěn)而不乏激情地侃侃而談。

      “與早期亞洲新興國(guó)家不同的是，中國(guó)企業(yè)不能一直推遲他們進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)和生產(chǎn)的計(jì)劃，直到他們獲得堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、技術(shù)能力、馳名品牌和建立在控制國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基礎(chǔ)上的高利潤(rùn)時(shí)才付諸行動(dòng)；許多中國(guó)企業(yè)渴望走出去的主要?jiǎng)訖C(jī)，是逃脫‘割喉式’競(jìng)爭(zhēng)——大多是來自外國(guó)企業(yè)——以及隨之而來的微薄的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)利潤(rùn)?！庇?guó)學(xué)者馬丁·雅克在書中如是說。

       中國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來說，是一件必然要面對(duì)的事情。中國(guó)經(jīng)濟(jì)目前的總量已經(jīng)達(dá)到了世界第三。經(jīng)歷這次金融危機(jī)之后，中國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)版圖上的份額會(huì)更大。多位專家預(yù)測(cè)，２０１０年中國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量將超過日本，拿到經(jīng)濟(jì)總量的“世界銀牌”，再經(jīng)過２０年的奮斗，中國(guó)將超過美國(guó)，拿到經(jīng)濟(jì)總量的“世界金牌”。而體現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要標(biāo)志之一，就是要擁有眾多的能夠調(diào)配全球經(jīng)濟(jì)資源的跨國(guó)企業(yè)。

    “我們的使命不是在中國(guó)爭(zhēng)地位，而是為中國(guó)爭(zhēng)地位?！敝新?lián)重科，這個(gè)譜寫了全球化戰(zhàn)略下的中國(guó)企業(yè)如今成為業(yè)界的標(biāo)桿，締造了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)跨國(guó)并購(gòu)的“中聯(lián)模式”，而這一趨勢(shì)，也許正在導(dǎo)致著一場(chǎng)全球性企業(yè)革命的發(fā)生。

      中聯(lián)重科：“提速”中國(guó)制造

      中聯(lián)重科是由長(zhǎng)沙建機(jī)院８名員工借款５０萬(wàn)元于１９９２年創(chuàng)辦而來的。正如國(guó)內(nèi)其他許多企業(yè)一樣，憑借中國(guó)深入的改革開放，中聯(lián)重科迅速發(fā)展起來。１９９３年、１９９４年中聯(lián)產(chǎn)值分別達(dá)到４００多萬(wàn)元和４０００多萬(wàn)元，１９９５年更是達(dá)到了１．１億元，增長(zhǎng)速度十分驚人。

      進(jìn)入２１世紀(jì)，中聯(lián)重科更以系列并購(gòu)成為國(guó)內(nèi)工程機(jī)械三大巨頭之一：

       ２００１年，中聯(lián)重科以１９６萬(wàn)美元收購(gòu)英國(guó)保路捷公司８０％股權(quán)，這是中國(guó)加入ＷＴＯ后國(guó)內(nèi)企業(yè)首次成功并購(gòu)國(guó)際知名企業(yè)；

       ２００２年１２月，中聯(lián)重科簽訂兼并協(xié)議，以承債式兼并“中國(guó)帶鋸?fù)酢薄蠙C(jī)床廠，收購(gòu)價(jià)格１．２７億元；

       ２００３年８月３０日，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)有史以來規(guī)模最大的一宗企業(yè)并購(gòu)在長(zhǎng)沙簽約，浦沅工程機(jī)械有限責(zé)任公司作為全資子公司并入中聯(lián)重科。這奠定了中聯(lián)重科在起重機(jī)械領(lǐng)域的全國(guó)領(lǐng)先地位；

       ２００４年４月２２日，中聯(lián)重科收購(gòu)了中國(guó)環(huán)衛(wèi)機(jī)械行業(yè)第一品牌——中標(biāo)實(shí)業(yè)，強(qiáng)化了中聯(lián)重科在中國(guó)環(huán)衛(wèi)機(jī)械制造業(yè)的龍頭地位。

       而就在這段時(shí)期，中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)取得了巨大的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，２００９年的全球工程機(jī)械５０強(qiáng)中，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)占據(jù)８家?？梢哉f，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)既處于大發(fā)展的突破期，又處于大暗戰(zhàn)的前夜。國(guó)內(nèi)工程機(jī)械三大巨頭幾乎在同時(shí)做出了實(shí)現(xiàn)千億元的戰(zhàn)略部署：占據(jù)國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)龍頭位置的徐工，２０１５年的目標(biāo)銷售額是１０００億元，和中聯(lián)重科的目標(biāo)幾乎完全重疊；而同處長(zhǎng)沙的三一重工，更是聲稱要在２０１２年實(shí)現(xiàn)銷售額１０００億元的目標(biāo)。

        另一方面，隨著中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)的崛起，不可避免地與國(guó)際跨國(guó)公司直接形成競(jìng)爭(zhēng)局面?？鐕?guó)公司為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，利用在中國(guó)有市場(chǎng)和人力資源、有較好的配套環(huán)境和管理人才、成本低等優(yōu)勢(shì)，在掌控技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，把部分制造業(yè)向中國(guó)轉(zhuǎn)移，以提高競(jìng)爭(zhēng)力和獲取利潤(rùn)。

        國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)已進(jìn)入品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)形成，國(guó)際同行也在緊盯著中國(guó)企業(yè)，誰(shuí)能率先有效整合國(guó)際市場(chǎng)，誰(shuí)就有機(jī)會(huì)贏得市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)。

       此時(shí)的中聯(lián)重科，逐漸明確了國(guó)際化的戰(zhàn)略思想。

       不過，在變幻莫測(cè)的全球市場(chǎng)中，中國(guó)企業(yè)走出去的案例很多，但尚缺少成功的先例可循。在這方面，中國(guó)電視生產(chǎn)商ＴＣＬ提供了一個(gè)引人警醒的先例，它與法國(guó)湯姆遜公司一起參與了一個(gè)歐洲合資企業(yè)。由于對(duì)歐洲市場(chǎng)一無(wú)所知，它做出了一些嚴(yán)重錯(cuò)誤的判斷，最終于２００６年宣布關(guān)閉其歐洲業(yè)務(wù)。２００９年３月的全國(guó)“兩會(huì)”期間，國(guó)務(wù)院副總理王岐山親臨湖南團(tuán)與人大代表座談時(shí)指出，目前，中國(guó)企業(yè)跨國(guó)并購(gòu)的企業(yè)失敗的案例不在少數(shù)，如何探索一條中國(guó)企業(yè)成功“走出去”的新路子很有必要。

       在這種情況下，中聯(lián)重科拓展之路怎樣走？怎樣并購(gòu)才能發(fā)揮最大價(jià)值？這是一個(gè)嚴(yán)峻而又值得深思的課題。

       “２００６年以后，我們確立了國(guó)際化戰(zhàn)略，國(guó)際化戰(zhàn)略就是‘裂變＋聚變’，實(shí)現(xiàn)全球化。近三年來我們一直在往前走，今后還將繼續(xù)往前走?！闭布冃抡f。

        所謂“裂變”，是將原有的產(chǎn)業(yè)劃分為多個(gè)產(chǎn)業(yè)單元，進(jìn)而成為獨(dú)立的子公司，再將每一個(gè)子公司做強(qiáng)、做大；而“聚變”是在全球范圍內(nèi)并購(gòu)?fù)袠I(yè)公司，進(jìn)而達(dá)成市場(chǎng)的國(guó)際化、資本的國(guó)際化、技術(shù)的國(guó)際化、人才的國(guó)際化以及產(chǎn)業(yè)鏈資源的國(guó)際化，并最終實(shí)現(xiàn)中聯(lián)重科的國(guó)際化。

        ２００８年，發(fā)端于美國(guó)的次貸危機(jī)愈演愈烈，形成波及全球的金融危機(jī)。通過分析調(diào)研，詹純新認(rèn)為，雖然目前國(guó)內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)普遍出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，但如果放在全球化的背景下考慮，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的工程機(jī)械巨頭們出于成本壓力而調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，將一些基本制造業(yè)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)。在這種情況下，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)面臨著極大的市場(chǎng)機(jī)遇，完全有可能實(shí)現(xiàn)由行業(yè)的追隨者向全球領(lǐng)導(dǎo)者的角色轉(zhuǎn)變，把握全球工程機(jī)械市場(chǎng)格局轉(zhuǎn)換的時(shí)機(jī)，積極整合全球資源。

        在新的發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下，中聯(lián)重科通過一系列并購(gòu)重組危中覓機(jī)。自２００８年起，中聯(lián)重科相繼并購(gòu)了陜西新黃工、湖南車橋廠、華泰重工、意大利ＣＩＦＡ、信誠(chéng)液壓等五家公司，在土方機(jī)械、散料運(yùn)輸機(jī)械、工程機(jī)械專業(yè)車橋等領(lǐng)域培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的基地。特別是海外收購(gòu)意大利ＣＩＦＡ，使中聯(lián)重科一舉成為全球混凝土機(jī)械最大制造基地，而“一個(gè)集團(tuán)、多個(gè)品牌”的經(jīng)營(yíng)模式也引導(dǎo)中聯(lián)重科成功跨入了混凝土機(jī)械行業(yè)世界第一陣營(yíng)。

       中聯(lián)重科：全球化的“加速度”

        中聯(lián)重科完成我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)最大的跨國(guó)并購(gòu)案以后，所收購(gòu)的ＣＩＦＡ公司運(yùn)作情況如何，一直是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。

        ＣＩＦＡ是一家成立于１９２８年的家族企業(yè)，主要從事設(shè)計(jì)、生產(chǎn)并銷售預(yù)拌混凝土的攪拌、運(yùn)輸和輸送設(shè)備，包括混凝土攪拌站、運(yùn)輸車和混凝土泵等。ＣＩＦＡ的主要業(yè)務(wù)分布在意大利和歐洲，占其總收入的５０％以上。此外，ＣＩＦＡ在混凝土機(jī)械方面居全球領(lǐng)先地位，并且在所處行業(yè)全球排名第三。如果加上中聯(lián)重科自身的混凝土機(jī)械的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，按照“１＋１＞２”的效應(yīng)，中聯(lián)重科就可以直逼德國(guó)普茨邁斯特世界第一的寶座。

        不過，這還是人們良好的愿景。近年來，企業(yè)重組并購(gòu)風(fēng)生水起，而“入主”、“舉牌”、“接管”幾乎成為重組并購(gòu)的主題詞，對(duì)原有管理層大換血，也就成了被收購(gòu)企業(yè)簽約后第一時(shí)間收到的“見面禮”。由此產(chǎn)生新舊管理層隔閡、管理理念沖突、企業(yè)文化對(duì)抗等一系列“并購(gòu)后遺癥”，似乎已經(jīng)成為重組并購(gòu)事件中固定上演的“套路”。

        ２００９年底，意大利ＣＩＦＡ供應(yīng)鏈中國(guó)基地在中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園正式建成投產(chǎn)。此舉被看成是標(biāo)志著中聯(lián)重科繼去年收購(gòu)意大利ＣＩＦＡ實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略以來，雙方協(xié)同整合結(jié)出碩果，現(xiàn)在，在中聯(lián)重科長(zhǎng)沙基地，大家可以看到ＣＩＦＡ在中國(guó)的“廠中廠”模式，不同膚色的員工在同一個(gè)工作平臺(tái)合作，成為企業(yè)國(guó)際化的一個(gè)縮影。

       “ＣＩＦＡ供應(yīng)鏈中國(guó)基地可以說恰恰體現(xiàn)了中聯(lián)的全球化道路有一個(gè)理念，即‘全球?yàn)槲宜?，我為全球制造’。該基地由意大利ＣＩＦＡ公司派人來管理，利用中?guó)的低成本制造資源，把他所需要的這些零部件制成之后再送到意大利。而中聯(lián)則利用其先進(jìn)技術(shù)，利用ＣＩＦＡ這個(gè)品牌打造了多年的全球市場(chǎng)渠道，這是一種資源的共享?！闭布冃卤硎?。

         據(jù)了解，ＣＩＦＡ中國(guó)基地將移植ＣＩＦＡ在歐洲的全套生產(chǎn)工藝，完全按照ＣＩＦＡ的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行零部件的試制、生產(chǎn)、檢測(cè)，并在中國(guó)范圍內(nèi)選擇優(yōu)秀的供應(yīng)商合作，實(shí)現(xiàn)ＣＩＦＡ零部件的中國(guó)化制造。同時(shí)，ＣＩＦＡ基地完全由ＣＩＦＡ管理團(tuán)隊(duì)來管理，相當(dāng)于把老師請(qǐng)進(jìn)了廠里，能不斷提高中聯(lián)重科的技術(shù)質(zhì)量和管理水平。

      “一方面，實(shí)現(xiàn)ＣＩＦＡ產(chǎn)品的中國(guó)生產(chǎn)，提高ＣＩＦＡ產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的性價(jià)比；另一方面，將中國(guó)制造的零部件融入ＣＩＦＡ的全球供應(yīng)鏈體系，大幅提升客戶價(jià)值?！敝新?lián)重科高級(jí)總裁、混凝土機(jī)械國(guó)際公司總經(jīng)理張建國(guó)說。

        而在成功并購(gòu)ＣＩＦＡ的基礎(chǔ)上，中聯(lián)重科搭建了跨國(guó)事業(yè)部框架，目前，中聯(lián)重科已成立了混凝土跨國(guó)事業(yè)部，張建國(guó)出任事業(yè)部的首席執(zhí)行官，旗下幾個(gè)部門分設(shè)兩地：研發(fā)、國(guó)際市場(chǎng)和國(guó)際銷售放在了米蘭；國(guó)際戰(zhàn)略、協(xié)同、財(cái)務(wù)和信息化及采購(gòu)部則將長(zhǎng)沙作為根據(jù)地，職員們將不定期地穿梭于米蘭與長(zhǎng)沙做交流。同時(shí)中聯(lián)成立了覆蓋俄羅斯、澳大利亞、意大利等國(guó)際市場(chǎng)的海外融資租賃公司，實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)、研發(fā)、生產(chǎn)、市場(chǎng)資源國(guó)際化，并加強(qiáng)產(chǎn)品的國(guó)際認(rèn)證和海外布點(diǎn)工作。

       目前，中聯(lián)重科管理團(tuán)隊(duì)已經(jīng)趨于國(guó)際化，分別來自中國(guó)、美國(guó)、意大利、德國(guó)和新加坡５個(gè)國(guó)家，不同膚色和語(yǔ)言，避免了把聽不懂的“湖南話”帶到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，讓不同的聲音在一起碰撞、交流。而且，雖然是中聯(lián)重科并購(gòu)了意大利的ＣＩＦＡ，但是，詹純新并沒有選擇企業(yè)文化的強(qiáng)勢(shì)“并購(gòu)”，而是采取了兼容并蓄，淡化中國(guó)本土文化意識(shí)，貫穿一種新的國(guó)際文化。

       現(xiàn)在在ＣＩＦＡ，中聯(lián)文化已得到普遍認(rèn)同。記者采訪中了解到，收購(gòu)ＣＩＦＡ初期，一些意大利員工對(duì)中國(guó)企業(yè)不認(rèn)同，有很多人反對(duì)，現(xiàn)在這個(gè)現(xiàn)象已經(jīng)反過來了。

       “對(duì)中聯(lián)文化的認(rèn)同，現(xiàn)在深入到了基層，大家都明確了一個(gè)共同的愿景，中聯(lián)重科ＣＩＦＡ跨國(guó)公司的員工將和中聯(lián)重科員工一道打造全球工程機(jī)械的領(lǐng)先企業(yè)，大家有了更堅(jiān)定的信心?！闭布冃抡f。

        由于走的是內(nèi)生式增長(zhǎng)和重組并購(gòu)相結(jié)合的路徑，面對(duì)一系列重大重組，中聯(lián)重科在并購(gòu)時(shí)奉行雙方企業(yè)、員工、政府、社會(huì)等各方利益主體“多贏”原則，巧妙地破解了新舊管理層隔閡、管理理念沖突、企業(yè)文化抵觸對(duì)抗等一系列“并購(gòu)后遺癥”難題。

        ２００９年，中聯(lián)重科新并購(gòu)的５家企業(yè)逐漸釋放著并購(gòu)后的活力。車橋公司實(shí)現(xiàn)銷售收入同比增長(zhǎng)３８％；物料輸送公司（原華泰重工）實(shí)現(xiàn)銷售收入同比增長(zhǎng)１６２％；常德中聯(lián)液壓公司（原信誠(chéng)液壓）實(shí)現(xiàn)銷售收入同比增長(zhǎng)８２％；土方機(jī)械公司（原陜西新黃工）實(shí)現(xiàn)銷售收入同比增長(zhǎng)１０６％，并已在６月份實(shí)現(xiàn)盈利，扭轉(zhuǎn)了多年持續(xù)虧損的狀況；意大利ＣＩＦＡ公司得益于資源共享、協(xié)同整合，其經(jīng)營(yíng)狀況在歐洲同行中是最好的，率先走出全球金融危機(jī)的陰霾。

       中聯(lián)重科：自主創(chuàng)新的內(nèi)生動(dòng)力

        從中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展來看，中國(guó)已成為世界工程機(jī)械生產(chǎn)大國(guó)。這得益于全行業(yè)共同的創(chuàng)新和知識(shí)的共享。

      “產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵在于自主創(chuàng)新。自主創(chuàng)新不是一個(gè)企業(yè)的一枝獨(dú)秀，而是企業(yè)群體的創(chuàng)新和共享?？萍汲晒晦D(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)不了價(jià)值；轉(zhuǎn)化以后不推廣，則不能帶動(dòng)全行業(yè)的競(jìng)相發(fā)展和螺旋上升。這也正好印證了熊彼特的創(chuàng)新理論：創(chuàng)新一經(jīng)出現(xiàn)，必然引起廣泛的模仿，模仿引發(fā)創(chuàng)新的浪潮，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)走向繁榮和高漲。”詹純新說。

        以中聯(lián)重科創(chuàng)業(yè)的第一個(gè)產(chǎn)品混凝土輸送泵為例，上世紀(jì)八九十年代國(guó)外品牌占據(jù)了中國(guó)９５％的市場(chǎng)份額。中聯(lián)重科通過自主創(chuàng)新，逐步形成更適應(yīng)國(guó)情的關(guān)鍵核心技術(shù)，并在行業(yè)內(nèi)得到推廣。經(jīng)過多年的努力，國(guó)產(chǎn)混凝土輸送泵的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，反而從不足５％提升到９５％以上。２００９年的全球工程機(jī)械５０強(qiáng)中，中國(guó)企業(yè)已經(jīng)占據(jù)８家，整個(gè)行業(yè)自主創(chuàng)新的面貌已煥然一新。在長(zhǎng)沙這個(gè)工業(yè)基礎(chǔ)原本并不雄厚的城市，已涌現(xiàn)出三家工程機(jī)械上市公司，周邊配套企業(yè)日漸成熟，產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)形成。

       “現(xiàn)在市場(chǎng)需要什么我們就能拿出什么，國(guó)家修高速鐵路需要滑磨式混凝土攤鋪機(jī)，２００６年國(guó)家一確定建高速鐵路，我們就開始研發(fā)，不包括人工費(fèi)用投入了４００萬(wàn)元，２００７年底研制出來，２００８年初投入試驗(yàn)，主要性能指標(biāo)全面優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品，價(jià)格只有國(guó)外的２／３?！敝新?lián)重科總部研究院首席研究員謝衛(wèi)國(guó)說。

        詹純新還向記者回憶起不久前剛剛發(fā)生的一件事：在一個(gè)著名的工程機(jī)械國(guó)際博覽會(huì)上，中國(guó)企業(yè)展臺(tái)成為整個(gè)會(huì)場(chǎng)的熱點(diǎn)和亮點(diǎn)，但除了正常參觀洽談的人外，還活躍著這么一群人，他們是各大跨國(guó)公司派出的技術(shù)專家和法律專家，其任務(wù)就是對(duì)所有的中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)行“地毯式”產(chǎn)權(quán)排查。

        “這種現(xiàn)象說明了什么？說明了跨國(guó)公司已經(jīng)感受到了來自中國(guó)企業(yè)的威脅和壓力，說明了中國(guó)制造的模仿之路已經(jīng)走到盡頭，說明自主創(chuàng)新對(duì)于一個(gè)企業(yè)、一個(gè)行業(yè)、一個(gè)國(guó)家來說是多么重要?！?/P>

        自成立以來，中聯(lián)重科銷售收入和利潤(rùn)年均增長(zhǎng)率均超過了６０％，近１０年來每年拿出銷售收入的５％—７％投入科研，一改過去科研經(jīng)費(fèi)短缺的窘境。近１０年來，中聯(lián)重科的各類專業(yè)技術(shù)人員占全體員工總數(shù)的２５％，其中，享受政府特殊津貼的２４人，國(guó)家和省部級(jí)中青年專家９人，建立了國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和博士后流動(dòng)站，先后完成了６７０項(xiàng)重大科研和新產(chǎn)品課題，負(fù)責(zé)制（修）訂國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)３００多項(xiàng)，目前是１８７項(xiàng)有效標(biāo)準(zhǔn)的制（修）訂歸口單位，行業(yè)技術(shù)覆蓋率７５％以上，完成“十五”、“８６３”等國(guó)家重點(diǎn)科技攻關(guān)課題２５項(xiàng)、專題５５項(xiàng)，擁有２００多項(xiàng)專利。

        在企業(yè)發(fā)展的同時(shí)，不忘反哺科研，這為中聯(lián)重科帶來了“真金白銀”的利益。有一組數(shù)據(jù)顯示，中聯(lián)重科超過４０％以上的利潤(rùn)來源于科技自主創(chuàng)新。２００９年，雖然受到金融危機(jī)的影響，但中聯(lián)重科銷售額一直保持在高位運(yùn)行，研發(fā)投入在持續(xù)增長(zhǎng)，產(chǎn)品的科技含量和差異化持續(xù)提升，行業(yè)技術(shù)瓶頸逐步突破。主導(dǎo)產(chǎn)品工程起重機(jī)械、混凝土機(jī)械、建筑起重機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械、土方機(jī)械等銷售均創(chuàng)歷年新高，公司全年銷售收入、利稅均創(chuàng)歷史新高。混凝土機(jī)械國(guó)家工程技術(shù)研究中心成功落戶中聯(lián)，３５０噸全地面起重機(jī)、１０００噸履帶式起重機(jī)、三橋底盤最長(zhǎng)臂架的泵車等新產(chǎn)品陸續(xù)下線，標(biāo)志著公司在工程機(jī)械自主研發(fā)領(lǐng)域已進(jìn)入世界主流陣營(yíng)。

       “如果中國(guó)不能建立一批大型國(guó)際公司，她將落后于日本 、韓國(guó)?！庇袑W(xué)者如此預(yù)言。

         而根據(jù)最新的行業(yè)排名，中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)大型跨國(guó)公司——中聯(lián)重科已經(jīng)躋身全球工程機(jī)械前１０強(qiáng)。

       “中聯(lián)的精彩還在后面。到２０１５年，中聯(lián)將力爭(zhēng)進(jìn)入世界工程機(jī)械前５強(qiáng)?！闭布冃碌淖孕潘坪跏菍?duì)所有質(zhì)疑中國(guó)企業(yè)走出去的人最好的回答。