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中國南車:鐵路裝備需求旺盛 城軌地鐵業(yè)務下滑

來源:全球起重機械網(wǎng)??人氣:1659
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公司公告,2011 年上半年實現(xiàn)營業(yè)收入401.27 億元,同比增長42.39%;實現(xiàn)營業(yè)利潤29.46 億元,同比增長77.60%;實現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤20.45 億元,同比增長85.08%;每股收益0.17元。

 

 

動車組業(yè)務進入業(yè)績釋放期、收入快速增長:高鐵裝備需求進入釋放期,對動車組需求的增加,動車組業(yè)務已經(jīng)成為公司第二大業(yè)務板塊,累計國內(nèi)市場占有率超過60%。

 

動車組業(yè)務收入同比增長101.88%。公司已形成完善的動車組研發(fā)平臺,具備產(chǎn)品設計、研發(fā)、檢測等核心能力,依托于公司成熟的250 級別產(chǎn)品及CRH380A 新一代高速動車組量產(chǎn)及投入運營,動車組業(yè)務板塊有望保持快速增長,高附加值的動車業(yè)務對帶動公司業(yè)績將提升具有重要意義。長期看,動車業(yè)務對客車業(yè)務產(chǎn)生替代,但短期客車業(yè)務仍將受既有客車市場升級換代及線路優(yōu)化的新增需求,仍將保持較快的增長,上半年實現(xiàn)26.51 億元,同比增長25.89%。

 

既有線路貨運能力的釋放及重載化改造,機車、貨車業(yè)務延續(xù)快速增長趨勢:受益于高速、重載鐵路的發(fā)展,市場需求持續(xù)大幅上升,帶動機車收入的顯著增長。上半年機車業(yè)務實現(xiàn)收入110.08 億元,同比增長37.82%。貨車業(yè)務板塊,受經(jīng)濟面帶動貨運周轉(zhuǎn)量增長,貨車業(yè)務收入同比增長40.96%,特別是隨著公司在大功率機車產(chǎn)品HXD1HXN5 產(chǎn)品的逐步推廣,公司在貨運裝備重載化過程中有望獲得更多的市場份額,而客貨分離也有助于提高貨運列車營運密度,帶動貨車采購量的增加。

 

交付不均衡導致上半年城軌地鐵車輛業(yè)務收入略有下降,長期仍是保持公司持續(xù)增長的重要驅(qū)動力:公司城軌產(chǎn)品品種齊全,擁有多個車型及產(chǎn)品平臺,建成組裝、試驗、研發(fā)基地,公司地鐵車輛年平均市場占有率超過六成。上半年,受交付不均衡影響,公司實現(xiàn)銷售收入28.68 億元,同比下降16.22%。但是從長期看,公司所具有的技術(shù)、市場及品牌優(yōu)勢,在軌道地鐵交通成為未來城市交通主要方式的背景下,有望長期支撐公司業(yè)績的快速增長。

 

新產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭強勁,下游應用廣泛:公司在軌道交通設備核心技術(shù)的長期積累和經(jīng)驗,為公司順利進軍新能源產(chǎn)業(yè)提供了技術(shù)支持和品牌影響力。公司在專有技術(shù)延伸產(chǎn)品的發(fā)展上給予技術(shù)和資金的大力支持,促進新產(chǎn)業(yè)業(yè)務快速發(fā)展。公司新產(chǎn)業(yè)涉及風電設備、汽車裝備、工業(yè)電機、工程機械、復合材料。上半年新產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,實現(xiàn)收入57.85 億元,同比增長56.47%,其中:風電設備收入18.09 億元,同比增長18.11%;工程機械收入9.36 億元,同比增長83.71%;復合材料收入11.15 億元,同比增長96.42%;汽車裝備收入5.9 億元,同比增長156.52%。預計未來新產(chǎn)業(yè)收入貢獻持續(xù)提升。

 

在手訂單充足,滿足公司產(chǎn)能需要:截至2011 6 30 日,公司未完工訂單約1,000億元,其中動車組訂單約500 億元,海外訂單約120 億元。海外市場開拓進展順利:海外市場收入較上年同期增長138.18%,出口收入主要來自傳統(tǒng)機車、客車產(chǎn)品,隨著未來高附加值動車組產(chǎn)品出口力度加大,海外市場值得期待。

 

 

動車追尾事故影響有限:近期接連發(fā)生的多起高鐵故障及“7.23”動車追尾事件對行業(yè)產(chǎn)生不利影響,一定程度上促使將會使得決策層更加采取審慎的態(tài)度推進快速鐵路網(wǎng)的建設,但是鐵路交通所具有的大運量、低成本的優(yōu)勢仍將使其成為承擔主要客、貨運輸?shù)闹袌粤α亢痛蟊娀慕煌ǚ绞?,仍將是交通發(fā)展的重要領(lǐng)域之一,依然看好鐵路裝備制造業(yè)及公司的發(fā)展。

 

盈利預測與估值

 

我們預測20112012 年攤薄后每股收益分別為0.321 0.458 元。

 

對應動態(tài)市盈率為16.81 11.78 倍。隨著國內(nèi)鐵路及軌交地鐵業(yè)務的快速擴張,維持“推薦”評級。

 

風險提示

 

1.鐵路事故導致政策重大變化;2.海外市場需求波動。

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