汽車起重機(jī)是裝在普通汽車底盤或特制汽車底盤上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室一般分開設(shè)置。優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速，其底盤性能等同于同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術(shù)要求，因而可在各類公路上通行無阻。

中國(guó)是世界上汽車起重機(jī)最大的生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，依靠中國(guó)市場(chǎng)的強(qiáng)大需求，2010年中國(guó)起重機(jī)企業(yè)占據(jù)全球起重機(jī)十強(qiáng)中的四席，其中中國(guó)最大的工程機(jī)械企業(yè)——徐工集團(tuán)，位居十強(qiáng)三甲之列。中聯(lián)重科、三一集團(tuán)、撫挖重工，同樣依靠中國(guó)市場(chǎng)，成功躋身世界起重機(jī)企業(yè)前十位。

在中國(guó)移動(dòng)式起重機(jī)領(lǐng)域，汽車起重機(jī)占有80%左右的市場(chǎng)份額。2001-2011年十一年間中國(guó)汽車起重機(jī)取得了28%以上的年均增長(zhǎng)率；2010年銷量成功突破30000臺(tái)；2011年在國(guó)家宏觀調(diào)控和信貸緊縮政策的影響下，第一季度，汽車起重機(jī)行業(yè)發(fā)展迅猛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行業(yè)預(yù)期，而進(jìn)入二季度，市場(chǎng)銷售狀況急轉(zhuǎn)直下，5月份以來更是出現(xiàn)了明顯的下滑甚至同比負(fù)增長(zhǎng)。

由于國(guó)情和所處發(fā)展階段不同，歐洲、美國(guó)和日本的移動(dòng)起重機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與我國(guó)有很大區(qū)別，歐洲的移動(dòng)式起重機(jī)市場(chǎng)以價(jià)格昂貴的全路面起重機(jī)和大噸位履帶式起重機(jī)為主，美國(guó)以隨車起重機(jī)、全路面起重機(jī)和越野輪胎起重機(jī)為主，而日本是以隨車起重機(jī)和越野輪胎起重機(jī)為主，這些世界上最主要的移動(dòng)式起重機(jī)生產(chǎn)地區(qū)都較少發(fā)展汽車起重機(jī)。

中國(guó)移動(dòng)起重機(jī)走出了與世界起重機(jī)主流國(guó)家完全不同的發(fā)展軌跡，與國(guó)情、發(fā)展階段有關(guān)，更與中國(guó)汽車起重機(jī)自身的發(fā)展?fàn)顩r、技術(shù)特點(diǎn)有關(guān)。借此中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)通過廣泛的市場(chǎng)調(diào)研，隆重推出《2011-2015年中國(guó)汽車起重機(jī)市場(chǎng)分析及投資前景分析報(bào)告》，幫助新進(jìn)入者深入了解市場(chǎng)狀況，抓住市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇。