然而，其同時也預(yù)計，到2014年以前，中國海運鐵礦石需求仍將高于供應(yīng)能力。項目推遲，以及基建工程投資巨大，都將成為鐵礦石產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。此外，資源稅負提升趨勢依然是鐵礦石產(chǎn)業(yè)運營的根本性問題。除了對目前已經(jīng)投產(chǎn)的礦山構(gòu)成壓力外，提高稅負還將影響未來鐵礦石項目的潛在投資。

中國冶金工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心認為，在未考慮非洲等地區(qū)鐵礦增產(chǎn)情況下，2012年國際鐵礦石將略有過剩。而考慮到鐵礦擴能投產(chǎn)時間節(jié)點、達產(chǎn)速度、礦石價格下跌對現(xiàn)有高成本鐵礦產(chǎn)出的負面影響等因素，2012年鐵礦石供求大體平衡，價格恢復(fù)到2011年9月份前的可能性幾乎沒有，大起大落的可能性也不大。明年上半年很可能延續(xù)2011年下半年的低迷走勢，下半年如果全球經(jīng)濟能夠重新進入復(fù)蘇軌道，鐵礦石價格有可能觸底反彈。

不過，這家隸屬于中鋼協(xié)的機構(gòu)認為，2013年巴西和澳大利亞鐵礦石新增產(chǎn)能高達1.69億噸，可滿足新增粗鋼產(chǎn)量9300萬噸，國際鐵礦石市場供應(yīng)開始出現(xiàn)過剩，鐵礦石價格將進入緩慢下降周期。

該機構(gòu)認為：中國國產(chǎn)礦生產(chǎn)成本相對較高，價格上漲時，高成本礦山投產(chǎn)增加供應(yīng)，價格下跌時，國產(chǎn)礦供應(yīng)就會大幅減少，進而阻止價格系統(tǒng)性下跌。因此，國產(chǎn)礦在一定程度上成為了國際鐵礦石價格的穩(wěn)定器。