86米

2011年9月19日，由三一重工自主研制的86米泵車成功下線，再次刷新其在2009年創(chuàng)造的72米世界最長臂架泵車的世界紀(jì)錄，這標(biāo)志著三一重工牢牢掌握了世界混凝土泵車的最尖端技術(shù)，站在了世界泵車設(shè)計和制造領(lǐng)域的最前沿。

三一重工86米泵車實現(xiàn)了三項世界之最——臂架最長，臂架節(jié)數(shù)最多，泵送排量最大。這臺86米泵車采用世界首創(chuàng)7節(jié)臂設(shè)計，施工范圍較5節(jié)、6節(jié)臂更廣更靈活。同時為解決臂架高強鋼板形變大和沖擊韌性低的難題，三一還創(chuàng)新熱處理工藝，自主研制出1200MPa高強鋼板，形成了獨有的競爭力。此外，86米泵車的泵送排量從230m3/h提升至240m3/h，再次刷新泵送排量世界紀(jì)錄。

1200噸

2011年10月31日，河北張家口蔚縣中國華電集團(tuán)公司2.0兆瓦風(fēng)電吊裝現(xiàn)場，三一重工亞洲首臺千噸級全地面起重機SAC12000，僅憑主臂起吊就成功將總重達(dá)96噸的2.0兆瓦風(fēng)電機艙提升至80米高空完成吊裝，這在全球范圍內(nèi)尚屬首次。

據(jù)悉，SAC12000的問世，徹底打破了全球輪式起重機的市場格局以及歐美起重機制造商對我國超大噸位起重機產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和市場的壟斷。起重機營銷公司總經(jīng)理朱丹表示，三一重工在大噸位起重機上的快速突破，加速了中國輪式起重機行業(yè)技術(shù)升級的步伐，大幅提升了中國在輪式起重機制造領(lǐng)域的全球競爭力。

3600噸

2009年初夏，國家有關(guān)部門向國內(nèi)起重機主流廠商發(fā)出號召：打破國外壟斷，研制滿足三代核電建設(shè)的國產(chǎn)超大型履帶起重機。梁穩(wěn)根董事長迅速作出批示，“以最快的速度研制一臺”，正式吹響了研制“全球第一吊”的號角。

不到兩年時間，2011年5月29日，被譽為“全球第一吊”的超大噸位SCC86000TM履帶起重機在昆山產(chǎn)業(yè)園下線。據(jù)悉，該履帶起重機最大起重量為3600噸，已申請發(fā)明專利30項，其中，雙主弦管單臂節(jié)技術(shù)和雙超級起重小車技術(shù)已在德國、美國等工程機械強國申請國際發(fā)明專利。