焊花飛濺，焊槍飛舞，轟隆隆的機器聲，咣當(dāng)當(dāng)?shù)腻N打聲……正月初四，中國北車齊軌道裝備公司生產(chǎn)現(xiàn)場依然是一派繁忙景象。

盡管少了和家人相聚、朋友相會的時間，但是堅守在生產(chǎn)一線，工人師傅們也甘心情愿。他們說，能在過年時加班，說明咱企業(yè)效益好，訂單多，必須加班加點。企業(yè)好，就是咱工人好，加班雖然累點兒，但是工資也高，沒啥抱怨的。

去年，該公司新鐵路貨車突破15000輛，創(chuàng)下歷史新高。今年，憑借世界先進水平的技術(shù)實力和良好的信譽，公司的國內(nèi)和國際市場訂單又喜獲豐收，新造貨車將達到30個品種、17000輛以上，五個組裝單位平均日產(chǎn)水平將達到80輛。

面對2012年具有世界先進水平的高端產(chǎn)品多、制造難度大、人力資源不足、配件供應(yīng)難度大等客觀因素，公司職工迎難而上，搶前抓早。他們從初夕至正月初三對全公司風(fēng)、水、電等動能管網(wǎng)和高爐冶煉、機械加工、起重設(shè)備進行全面檢修和維護后，便開始忙生產(chǎn)。全公司25個分廠、車間近萬名職工放棄了春節(jié)長假，投入生產(chǎn)，進入常態(tài)化生產(chǎn)。

截至正月初六，該公司春節(jié)假期共計完成C80鋁合金煤碳運輸車、70噸糧食漏斗車、JSQ6汽車運輸車、X70集裝箱平車等新造貨車120輛（齊齊哈爾本部），投入到國家電煤、糧食、特種貨物運輸線。