近期，鋼市漲跌互現(xiàn)，期貨市場(chǎng)延續(xù)回調(diào)行情，現(xiàn)貨報(bào)價(jià)繼續(xù)上移。準(zhǔn)8mmQ235高線上海報(bào)價(jià)4180元/噸，漲70元/噸；廣州報(bào)價(jià)4420元/噸，漲30元/噸；北京報(bào)價(jià)4210元/噸，持平。準(zhǔn)20mmHRB400螺紋鋼上海報(bào)價(jià)4340元/噸，漲20元/噸；廣州報(bào)價(jià)4470元/噸，漲10元/噸；北京報(bào)價(jià)4290元/噸，漲10元/噸。原材料價(jià)格穩(wěn)中有升，進(jìn)口礦粉價(jià)格基本全線上揚(yáng)，鋼材成本抬升。鋼貿(mào)商在鋼廠不愿降價(jià)且缺乏賺錢(qián)效應(yīng)的情況下，也不愿大幅降價(jià)。從傳統(tǒng)來(lái)看，3月份是消費(fèi)逐步啟動(dòng)的季節(jié)，相比前兩個(gè)月，需求情況會(huì)有所好轉(zhuǎn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前基本面已逐漸轉(zhuǎn)暖，鋼價(jià)或?qū)⒃谛枨髲?fù)蘇中震蕩緩慢上行。

第一，2月份，中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI為51.0%，比1月份小幅提升0.5個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)3個(gè)月位于50%的臨界點(diǎn)以上。這表明制造業(yè)總體保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，但與往年同期相比，增速較為平緩。從各行業(yè)看，通用設(shè)備制造業(yè)、交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)、電氣機(jī)械及器材制造業(yè)、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)等行業(yè)生產(chǎn)量環(huán)比大幅提升。新訂單指數(shù)為51.0%，比1月份回升0.6個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)2個(gè)月位于臨界點(diǎn)以上，顯示制造業(yè)新訂單量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，市場(chǎng)需求溫和回升。出口訂單指數(shù)為51.1%，比1月份明顯回升4.2個(gè)百分點(diǎn)，表明來(lái)自國(guó)外的產(chǎn)品訂貨量由降轉(zhuǎn)升。

第二，近日，央行、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部等部門(mén)下發(fā)文件，要求引導(dǎo)金融資源更多投向農(nóng)田水利和水利基礎(chǔ)設(shè)施等經(jīng)濟(jì)瓶頸領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)。目前，西北地區(qū)的投資建設(shè)正順利開(kāi)展，中西部地區(qū)承接?xùn)|部沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將為工業(yè)增長(zhǎng)添加動(dòng)能。汽車(chē)政策退出的負(fù)面影響基本被市場(chǎng)消化，汽車(chē)生產(chǎn)有望逐步恢復(fù)，并將帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)提高產(chǎn)量。2011年城鎮(zhèn)人口首次超過(guò)農(nóng)村人口，城鎮(zhèn)規(guī)模擴(kuò)張將拉動(dòng)配套設(shè)施建設(shè)，新開(kāi)工項(xiàng)目增加。上述種種因素對(duì)工業(yè)增長(zhǎng)和鋼材需求均有拉動(dòng)作用。

第三，國(guó)家將加快淘汰鋼鐵等行業(yè)落后產(chǎn)能。日前召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，要加快淘汰電力、鋼鐵、建材、有色金屬、石化、化工等行業(yè)的落后產(chǎn)能。要提高環(huán)境準(zhǔn)入門(mén)檻。在重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤└訃?yán)格的大氣污染物排放特別限值，禁止新建、擴(kuò)建除熱電聯(lián)產(chǎn)以外的燃煤電廠、鋼鐵廠、水泥廠。要深化污染減排，推進(jìn)電力行業(yè)和鋼鐵、石化等非電行業(yè)二氧化硫減排治理。這一系列措施無(wú)疑將有效限制鋼材增速，有利于緩解供大于求的矛盾。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在看到基本面轉(zhuǎn)暖的同時(shí)，也要注意到，國(guó)家各項(xiàng)政策的貫徹落實(shí)尚需一段時(shí)間，鋼材需求的釋放也是一個(gè)緩慢恢復(fù)的過(guò)程。另外，鋼鐵企業(yè)效益下滑已成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)鋼協(xié)對(duì)產(chǎn)鋼500萬(wàn)噸以上的企業(yè)統(tǒng)計(jì)，1月份29家企業(yè)中有12家虧損，虧損面達(dá)到41.38%，盈虧相抵后為凈虧21.77億元。同時(shí)，鋼鐵行業(yè)還面臨去庫(kù)存化與去產(chǎn)能化的雙重壓力。而拉動(dòng)需求的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的形成尚待時(shí)日。因此，鋼市目前面臨的大形勢(shì)仍不容樂(lè)觀，鋼價(jià)或?qū)⒃谛枨缶徛龔?fù)蘇中震蕩上行。