專家在“機(jī)械制造業(yè)的趨勢和預(yù)測及2011年總結(jié)”公報(bào)中做出預(yù)測，2012年俄羅斯機(jī)械制造業(yè)將增長10%。

與2010年相比，2011年俄羅斯的機(jī)械制造業(yè)增長速度高達(dá)15.6%，這是整個(gè)工業(yè)行業(yè)中的最好結(jié)果。然而，分析人士指出，2011年機(jī)械制造生產(chǎn)的增長呈不均勻和零散狀態(tài)。除了基數(shù)較低因素外，主要是借助于國家對基礎(chǔ)設(shè)施的投資，農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼，及對轎車消費(fèi)需求的財(cái)政刺激。

與此同時(shí)，民用飛機(jī)制造業(yè)并未出現(xiàn)預(yù)期的產(chǎn)量增加，民用船舶制造業(yè)生產(chǎn)繼續(xù)下跌，而大多數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量仍明顯落后于2007-2008年的水平。譬如，2011年谷物聯(lián)合收割機(jī)的產(chǎn)量較2008年的產(chǎn)量低25%，機(jī)床產(chǎn)量低36%，挖掘機(jī)產(chǎn)量低60%，塔吊產(chǎn)量低81.8%。

俄新社-分析研究對機(jī)械制造業(yè)工作結(jié)果所進(jìn)行的詳細(xì)分析，只能分出為數(shù)不多的幾種機(jī)械制造產(chǎn)品，其產(chǎn)量從危機(jī)沖擊中復(fù)蘇。但是，在許多情況下，這種復(fù)蘇借助的是國家大力協(xié)助。

汽車制造業(yè)的復(fù)活引起了專家的特別關(guān)注，而更準(zhǔn)確地說是轎車部分。2011年俄羅斯轎車產(chǎn)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平-170多萬輛。結(jié)果是，汽車制造業(yè)保障了整個(gè)機(jī)械制造業(yè)40%左右的增長率。這樣的結(jié)果部分是由沒有補(bǔ)貼的實(shí)際消費(fèi)需求恢復(fù)所保障的，因?yàn)?，?span lang="EN-US">2011年幾乎所有車型的銷量均出現(xiàn)增長。在經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)期，俄羅斯的消費(fèi)需求跌落低于投資需求，而恢復(fù)更快一些。家用電器生產(chǎn)已經(jīng)超過2008年指數(shù)這一事實(shí)便證明了這一點(diǎn)。此外，消費(fèi)信貸對需求給予了大力支持。