“開始下料！”昨天上午11點(diǎn)多鐘，在運(yùn)河南路、大運(yùn)河西岸的管片生產(chǎn)預(yù)制場，一陣鞭炮聲中，一只碩大的漏斗架到了一塊模板上方。隨著現(xiàn)場指揮人員的一聲令下，幾名工作人員同時(shí)發(fā)力，打開混凝土漏斗閘門，攪拌好的混凝土立即落入下面的管片模具里。瘦西湖隧道所需的第一塊管片開始試生產(chǎn)。

近日從瘦西湖隧道施工現(xiàn)場傳出喜訊，經(jīng)過建設(shè)者的努力，瘦西湖隧道施工進(jìn)入了又一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為隧道施工提供管片的瘦西湖隧道管片廠正式建成，投入試生產(chǎn)。

近日在位于京杭大運(yùn)河邊的管片廠采訪時(shí)看到，這里與一個(gè)月前相比，已經(jīng)改變了模樣，生產(chǎn)廠房已經(jīng)建成，吊運(yùn)管片材料的龍門吊屹立在工廠中央，料倉旁邊堆放了石子等建筑材料。在現(xiàn)場記者看到，模具呈弧形，里面有一層層粗大的鋼筋。隧道工程負(fù)責(zé)人介紹說，“模具中的每塊管片由800公斤鋼筋、5方多混凝土澆注而成。一塊管片中的鋼筋共有約2200個(gè)焊點(diǎn)。”

單塊管片重達(dá)14噸。根據(jù)計(jì)劃，瘦西湖地下隧道工程今年上半年進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)的組裝調(diào)試，下半年將開始隧道的盾構(gòu)施工。施工過程是采用一邊掘進(jìn)、一邊用預(yù)制管片安裝，組成一個(gè)個(gè)支撐圓環(huán)，一段段向前推進(jìn)的方法進(jìn)行。“每塊管片有60厘米厚、2米寬、14噸重，10塊管片拼裝成為一個(gè)支撐圓環(huán)。”專家告訴記者，隧道質(zhì)量如何、能不能防水，管片的質(zhì)量是決定性因素。

共生產(chǎn)6480塊管片，“瘦西湖隧道管片制作的模具全部是從意大利進(jìn)口的，盾構(gòu)段內(nèi)壁由648環(huán)管片支撐而成，內(nèi)徑13.3米，厚度60厘米，平均寬度2米，每環(huán)管片由10塊組成，共需6480塊，將全部在這里生產(chǎn)。”工作人員介紹說。

據(jù)了解，管片廠大批量生產(chǎn)后，每天可生產(chǎn)出4環(huán)管道所需的管片，按照這個(gè)進(jìn)度，隧道管片的產(chǎn)量能滿足施工進(jìn)度的需求。計(jì)劃到今年10月，隧道所需的6480塊管片將全部生產(chǎn)結(jié)束。

盾構(gòu)機(jī)預(yù)計(jì)6月抵揚(yáng)，世界上最先進(jìn)、直徑最大盾構(gòu)機(jī)。

“盾構(gòu)段開挖所用的盾構(gòu)機(jī)計(jì)劃6月份抵揚(yáng)，調(diào)試結(jié)束后正式開挖。瘦西湖隧道使用的是目前世界上最先進(jìn)、直徑最大盾構(gòu)機(jī)之一，目前國內(nèi)只有4臺(tái)。”瘦西湖隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。

據(jù)了解，盾構(gòu)機(jī)前端的刀盤直徑14.93米，有5層樓高，總重4000噸，總長134米。刀盤上安裝有先行刀、重型刮刀和邊沿鏟刀等類型的刀具225把，維護(hù)人員可對磨損的刀具進(jìn)行更換。組成圓形隧道壁的管片在盾構(gòu)機(jī)殼體內(nèi)進(jìn)行拼裝，每前進(jìn)2米便拼裝成一環(huán)新的管片，最終形成密封的水泥管道。