近日，中國鐵建十五局集團滬昆客專項目部架橋機順利通過塢鷹山特大橋連續(xù)梁，標志著塢鷹山特大橋連續(xù)梁特級控制點徹底消除。

塢鷹山特大橋全長4439.315米，是項目部管段內(nèi)最長的一座橋梁。該橋橫跨S203省道（廣玉公路），共需架設900噸箱梁133孔，其中24米箱梁9孔，32米箱梁124孔。該橋DK314+474處（78～80#跨）跨越S203線，采用40+64+40m連續(xù)梁施工，線路與省道交角370。連續(xù)梁梁體為單箱單室變高度、變截面結構，全長145.5米。

面對塢鷹山連續(xù)梁工期緊，地質復雜，技術標準要求高，施工難度大，安全生產(chǎn)任務重等重重困難，項目部嚴格按照標準化建設要求組織施工，積極優(yōu)化施工方案，由原設計為（40+64+40）m連續(xù)梁懸臂澆筑，優(yōu)化為支架現(xiàn)澆，節(jié)約工期3個月；充分發(fā)揮各單位專業(yè)化優(yōu)勢，由二公司項目部以及玉山梁場共同對連續(xù)梁進行施工，于今年3月1日混凝土成功澆筑完成，獲滬昆江西公司5萬元獎勵。