2012年5月15日17點10分，自重500余噸的架橋機(jī)緩速平穩(wěn)通過鄭州特大橋跨彎月路支架現(xiàn)澆梁，現(xiàn)場頓時鞭炮齊鳴，一片歡呼，現(xiàn)場施工人員紛紛擊掌相慶，這是中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)鄭開城際鐵路架梁順利通過全線首個支架現(xiàn)澆梁。

鄭州特大橋跨彎月路連續(xù)梁（597?！?span lang="EN-US">600＃墩），下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁加圓端形橋墩，上部結(jié)構(gòu)為有砟軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土（32+48+32）m現(xiàn)澆雙線連續(xù)箱梁。該連續(xù)梁跨越彎月路，與彎月路交角66度。

為確保安全順利通過該現(xiàn)澆梁，負(fù)責(zé)該管段架設(shè)的第五項目部對現(xiàn)場工況進(jìn)行了仔細(xì)的部署和安排。在通過之前，項目部對各個環(huán)節(jié)的施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底，使大家對具體流程有一個清醒的認(rèn)識，并對各個環(huán)節(jié)、步驟中應(yīng)注意的事項做了詳細(xì)的說明。在架橋機(jī)通過作業(yè)時，大家時刻保持較高的警惕性，時刻注意現(xiàn)場施工變化，局指揮部安質(zhì)、工程部門負(fù)責(zé)人全程監(jiān)控，確保安全、快速通過。架橋機(jī)通過該現(xiàn)澆梁后，架梁機(jī)將向東連續(xù)進(jìn)行架梁作業(yè)，與開封方向的架橋機(jī)形成會合之勢，奮力架通確定的架梁通道，為橋面系施工開創(chuàng)工作面。