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下載手機APP“目前即將有6條煤運專線要開工，包括備受關(guān)注的蒙西到華中的運煤專線。”工程院院士王夢恕介紹。
王夢恕透露，現(xiàn)在從省市領(lǐng)導(dǎo)到中央領(lǐng)導(dǎo)都準(zhǔn)備籌一大筆錢來投資鐵路基建，原來停工的正在逐漸復(fù)工，像蘭渝鐵路和蘭州到新疆的復(fù)線都復(fù)工了，但是有些資金還是不太到位。
近期，鐵路基建領(lǐng)域頻傳利好消息。國務(wù)委員兼國務(wù)院秘書長馬凱日前在石家莊市召開部分地區(qū)鐵路建設(shè)座談會上明確表示，要保持必要的鐵路投資規(guī)模和建設(shè)規(guī)模，繼續(xù)加快鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
馬凱提出，要繼續(xù)加快鐵路建設(shè)，按照“保在建、上必須、重配套”的原則，確保完成今年的建設(shè)任務(wù)，國家有關(guān)部門、地方政府和金融機構(gòu)要進(jìn)一步加大對鐵路建設(shè)的支持力度，鐵路部門要多渠道籌集建設(shè)資金，滿足鐵路建設(shè)特別是重點項目資金需求。
王夢恕表示，按照《鐵路“十二五”規(guī)劃》，到2015年全國鐵路營業(yè)里程要達(dá)到12萬公里，今年鐵路基建投資應(yīng)該在6000億元左右，“要是沒有這樣的投資，到2015年難以完成12萬公里的目標(biāo)。”
王夢恕表示，發(fā)改委、財政部、央行、銀監(jiān)會和六個省的負(fù)責(zé)人在座談會上指出，要加快和支持鐵路建設(shè)。這些都是一些積極的信號，接下來在鐵路項目審批、投融資方面都會受到具體的支持。
