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6月26日16時20分許，九江長江二橋北塔引橋最后一片鋼箱梁NB26吊裝到位，標志著九江二橋北塔引橋10片鋼箱梁吊裝工程圓滿完成。
由于去年枯水期北塔引橋橋墩處水深不足，吊裝船及鋼箱梁運輸船難以進入施工水域，導致二橋北塔引橋最后4片存梁吊裝作業(yè)推遲至今年洪水期進行。但目前長江進入洪水期，流速較快，吊裝作業(yè)存在施工船舶走錨以及吊具和人員安全的自身安全風險，九江海事部門特制定了吊裝施工安全維護方案。自6月24日起，通過VHF電話連續(xù)播發(fā)臨時性航行警告，告知船舶施工作業(yè)的時間、水域和注意事項，提醒下水船舶遠離施工水域、高速船舶減速慢行，避免影響吊裝作業(yè)安全。
6月25日，九江港區(qū)海事處潯陽執(zhí)法大隊提前安排執(zhí)法人員深入施工現(xiàn)場，對蘇鹽工拖801、鎮(zhèn)航工818、江蘇海洋2601三船實施施工作業(yè)前船舶安檢，并針對檢查發(fā)現(xiàn)的問題開具船旗國監(jiān)督檢查報告，要求缺陷糾正后才能開始施工。整個施工期間，海巡31237艇和海巡31422艇24小時進行現(xiàn)場駐守，維護船舶220余艘次，確保吊裝作業(yè)順利完工和施工水域通航安全。
