11月12日，一艘500噸級(jí)的起重船在長(zhǎng)沙船舶廠新址下水，這是湖南地區(qū)最大起重能力的工程船，填補(bǔ)了該省打撈行業(yè)的空白。此船投入運(yùn)營(yíng)后，將大大提高該省大型水上施救能力和該省海事監(jiān)管搜救水平。同時(shí)，這艘船也是該廠遷建望城區(qū)靖港鎮(zhèn)后出廠的第一艘船舶。

長(zhǎng)沙船舶廠黨委書記、廠長(zhǎng)王勇說(shuō)，這艘500噸級(jí)起重船具有三大特點(diǎn)，一是起重能力強(qiáng)，設(shè)計(jì)的起重參數(shù)涵蓋了目前湖南水域船舶空船重量；二是起重系統(tǒng)采用目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的計(jì)算機(jī)控制管理系統(tǒng)，可快速對(duì)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和處理，并實(shí)時(shí)監(jiān)控、記錄臂架工作數(shù)據(jù)，提高了設(shè)備的實(shí)用性和穩(wěn)定性；三是臂架設(shè)計(jì)完全是自主設(shè)計(jì)，主鉤起重量為2×230噸，起升高度21米，副鉤起重量1×150噸，起升高度為32米，即可提高到10層樓高左右。王勇說(shuō)，這艘船系省地方海事局、省水上交通（海事）支持保障系統(tǒng)救助打撈工程船，造價(jià)2000多萬(wàn)元。

“此次建成下水的500噸級(jí)起重船是湖南省水上交通（海事）支持保障系統(tǒng)工程中的一個(gè)重要項(xiàng)目。”湖南省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)肖文偉說(shuō)，這艘起重船總長(zhǎng)60米，設(shè)計(jì)起重能力達(dá)500噸，是該省目前起重能力最大的工程船舶，主要用于該省主要干流及洞庭湖水域水下沉船、沉物的打撈作業(yè)，事故船舶救助等，該船投入使用將使該省具備大型水上水下施工作業(yè)能力，填補(bǔ)該省大型水上施救裝備的空白，大大提高該省大型水上施救能力，也將極大提升該省海事監(jiān)管搜救水平。同時(shí)，湖南省地方海事局相關(guān)人士透露，全省將分別在長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、常德和衡陽(yáng)建四個(gè)水上救援基地，此次下水的這艘船是湖南省水上交通（海事）支持保障系統(tǒng)工程中一期工程的一個(gè)組成部分。

建廠于1950年的長(zhǎng)沙船舶廠是該省最大的重點(diǎn)船舶生產(chǎn)基地，具有沿海及內(nèi)河各類船舶的一級(jí)類生產(chǎn)資質(zhì)和甲類設(shè)計(jì)資質(zhì)等，省內(nèi)最大的超豪華游輪挪亞游輪就出自該廠。據(jù)悉，長(zhǎng)沙船舶廠遷建投產(chǎn)后，船舶建造能力達(dá)6000噸級(jí)。隨著湘江綜合樞紐的建成，該廠將迎來(lái)發(fā)展的最好時(shí)機(jī)，可以更好地服務(wù)湘江“黃金水道”，為湘江水運(yùn)提供強(qiáng)大的支撐。