近日，由中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)二重）承制的國(guó)內(nèi)首臺(tái)海洋平臺(tái)升降齒輪箱及鎖緊裝置蝸輪減速機(jī)在用戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了試車(chē)。經(jīng)過(guò)超負(fù)荷試車(chē)，所有數(shù)據(jù)完全滿足用戶各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求與負(fù)載要求，并通過(guò)了ABS船級(jí)社現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)證。該海洋平臺(tái)升降齒輪箱負(fù)荷試車(chē)的成功，標(biāo)志著中國(guó)二重在海洋工程裝備行業(yè)這一重大戰(zhàn)略領(lǐng)域取得了實(shí)質(zhì)性的突破。

該海洋平臺(tái)升降齒輪箱同時(shí)包含行星齒輪與平行級(jí)齒輪，屬于海洋石油自升式平臺(tái)（Jack-UP）的傳動(dòng)產(chǎn)品，此前一直為國(guó)外制造，也屬于我國(guó)高端裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃的范圍。產(chǎn)品本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜、關(guān)鍵零件精度要求高、材料特殊、性能要求嚴(yán)。該項(xiàng)目自簽訂訂貨合同到研制試車(chē)成功，歷時(shí)近一年。在研制過(guò)程中，中國(guó)二重成立了專(zhuān)門(mén)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，圍繞齒輪箱的技術(shù)要求作了充分的技術(shù)準(zhǔn)備，同時(shí)按照ABS船級(jí)社的規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量控制，在毛坯采購(gòu)、工藝編制、加工制造、熱處理控制等關(guān)鍵工序上都通過(guò)了ABS船級(jí)社的認(rèn)證。

海洋平臺(tái)升降齒輪箱及鎖緊裝置蝸輪減速機(jī)的研制成功，不僅使中國(guó)二重積累了海洋裝備相關(guān)的制造經(jīng)驗(yàn)，還成為中國(guó)二重進(jìn)入海洋工程裝備領(lǐng)域的“敲門(mén)磚”，為以后同類(lèi)產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。