新年伊始，寒冷低溫首當其沖，哈爾濱地區(qū)頻繁降雪，天寒地凍、風雪肆虐，氣溫已降到零下30攝氏度，凜冽強勁的寒風伴隨著飄舞的雪花盡情抽打著人們的身軀，施工條件異常艱苦。工程多次遭遇大風、大雪及冷空氣襲擊，白雪覆蓋的冰城哈爾濱出現(xiàn)了二十八年來最低氣溫。出行的人比往年少了許多，街道上的冰雕在寒風中屹立，折射出冰冷的光線，市政建設(shè)隨著寒冬來臨全部停滯，誰能想到城軌哈爾濱地鐵1號線8標項目部的工地上還有堅守崗位的工人們。白雪覆蓋的工地現(xiàn)場少有人走動，只有起重龍門吊在寒風中不停的起吊，由棉簾子覆蓋的的隧道口時不時傳來電瓶車的鳴笛聲，不時打開棉簾子的隧道口有人員和電瓶車進出。踏過深入基坑的樓梯，進入車站后氣溫漸漸暖和起來，擦拭蒙上霧氣的眼鏡，映入眼簾的是一個個忙忙碌碌的施工身影，轟鳴的機械聲音讓一切顯得更加真實。

這里是中鐵一局城軌公司承建的哈爾濱地鐵1號線8標入段線施工現(xiàn)場，也是哈爾濱地鐵1號線最后一條隧道。為了保證1號線在農(nóng)歷新年前貫通，項目部從11月哈爾濱第一場大雪時開始組裝盾構(gòu)機，做好各項冬施保溫措施。漫天飛舞的雪花，凌冽的寒風，材料的緊缺，資金緊張都沒有減緩建設(shè)者的堅定步伐。12月21日盾構(gòu)始發(fā)了，為保證工程按期完成，管理人員深入現(xiàn)場辦公，堅守工作崗位，組織、帶動全體施工人員頂嚴寒、冒風雪與惡劣的氣候條件作斗爭，加班加點搶工期；為中鐵一局占領(lǐng)東北盾構(gòu)市場份額乃至進軍高寒地區(qū)的國際市場不斷努力拼搏中。