日前從省交通運(yùn)輸廳獲悉，新出臺(tái)的《江蘇省港口“十二五”發(fā)展規(guī)劃》明確，到2015年，全省港口綜合通過(guò)能力將達(dá)20億噸，集裝箱通過(guò)能力達(dá)2000萬(wàn)標(biāo)箱，貨物吞吐量達(dá)20.5億噸，集裝箱吞吐量達(dá)2050萬(wàn)標(biāo)箱，形成連云港、蘇州、南京、南通、鎮(zhèn)江、江陰、泰州等10個(gè)億噸大港。

據(jù)介紹，“十二五”期間，江蘇省重點(diǎn)建設(shè)連云港港、太倉(cāng)港兩個(gè)集裝箱干線港，加快以連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道和長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道建設(shè)工程為龍頭的大型深水航道建設(shè)。到2015年，長(zhǎng)江12.5米深水航道初通到南京，目前一期工程太倉(cāng)至南通段已開工建設(shè)。連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道明年底前一期工程全面建成，實(shí)現(xiàn)連云港港區(qū)25萬(wàn)噸級(jí)航道通航、徐圩港區(qū)10萬(wàn)噸級(jí)航道通航；2015年前建成二期工程，實(shí)現(xiàn)徐圩港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)航道通航。

江蘇省將根據(jù)沿海、沿江、內(nèi)河港口發(fā)展階段和屬性的差異確定各自建設(shè)重點(diǎn)。沿海港口重點(diǎn)打造港口群建設(shè)，重在提升能力，港口總能力增長(zhǎng)兩倍，引導(dǎo)臨港產(chǎn)業(yè)布局，服務(wù)沿海開發(fā)。沿江港口著力實(shí)現(xiàn)資源整合的新突破，實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)噸級(jí)以上泊位數(shù)翻一番。內(nèi)河港口則著力構(gòu)建內(nèi)河水運(yùn)樞紐，結(jié)合干線航道網(wǎng)建設(shè)，建設(shè)一批現(xiàn)代化、規(guī)?；蹍^(qū)。