日前從中交四航局北海郵輪碼頭項目工程部了解到，廣西統(tǒng)籌推進的重大建設(shè)項目之一、我國目前南方在建年接待能力最大的郵輪碼頭——北海郵輪碼頭項目建設(shè)進展順利，截至目前，只剩最后一段碼頭主體胸墻澆筑工程在施工，本項目合同額約1.6億元，已累計完成合同投資約98%。

1月17日，記者來到位于石步嶺港區(qū)、冠頭嶺西側(cè)海岸的北海郵輪碼頭項目工地，只見數(shù)臺挖掘機在臨時護岸運送填充沙石平整場地，一艘工程船只正在指定海域開展吹沙回填作業(yè)，在新建成的5萬噸郵輪碼頭永久護岸上，工人在進行路面澆水保養(yǎng)、碼頭主體胸墻鋼筋綁扎、碼頭主體胸墻混凝土澆筑等。目前，由中交四航局負責的永久護岸、碼頭主體工程沉箱預(yù)制，基床拋石、打夯、基床整平等已全部完成；碼頭主體沉箱、永久護岸沉箱、胸墻預(yù)制塊體全部安裝完成；碼頭主體沉箱內(nèi)回填振沖砂全部完成，后方二片石及倒濾料層拋石完成；永久護岸胸墻澆筑44段，全部完成；碼頭主體胸墻澆筑共21段，完成20段；臨時護岸排水板112866米全部完成；臨時護岸拋填塊石凌體共計386.15米，完成40米。

據(jù)項目部負責人史朝杰介紹：“碼頭的墻上外露面比較多，為了保證整個外露面的平整度，雨天不能施工，項目在安裝模板過程中對模板的平整度要求非常嚴，必須經(jīng)過施工人員、項目部人員、監(jiān)理部三道驗收程序，力求達到完美。”

據(jù)介紹，郵輪碼頭長354米，寬27米，為突堤式布置，據(jù)項目經(jīng)理部副總工程師李成淵介紹：“碼頭的主體結(jié)構(gòu)為一個10萬噸級泊位，外側(cè)停靠一艘五萬噸級郵輪，內(nèi)側(cè)停靠一艘二萬噸級郵輪，碼頭的主體結(jié)構(gòu)為重力式沉箱結(jié)構(gòu)。”

據(jù)悉，北海郵輪碼頭項目規(guī)劃設(shè)置有客運中心、郵輪給養(yǎng)中心、綜合辦公區(qū)、文化廣場、會展中心、餐飲及購物區(qū)等，計劃總投資62042萬元，年通過能力為200萬人次。根據(jù)《廣西北部灣港總體規(guī)劃》，北海港將發(fā)展成為內(nèi)外貿(mào)物資運輸結(jié)合、商貿(mào)和旅游及工業(yè)開發(fā)并重的多功能綜合性港口。北海港石步嶺港區(qū)作為北部灣經(jīng)濟區(qū)國際海上旅游服務(wù)功能區(qū)，積極拓展國際郵輪母港功能，形成集客運、旅游和航運服務(wù)功能為主的現(xiàn)代化臨港國際客運和商務(wù)中心，同時積極發(fā)展現(xiàn)代物流和集裝箱運輸業(yè)務(wù)。