蕪湖新聯(lián)造船有限公司近日成功簽下新加坡船東2艘70米潛水支援船。這是繼2012年10月中旬成功承接2艘海洋平臺供應船訂單后，新聯(lián)造船在世界高端海洋工程船舶這一細分市場的又一次重大突破。

據(jù)了解，該型70米潛水支援船是一種用于支持機器人海底作業(yè)的高附加值海工船，該船配備了超聲波定位系統(tǒng)，張繩絞車，可以高精度的監(jiān)測機器人在海底的實時方位，并能夠及時的調(diào)整船舶的姿態(tài)，更好的進行機器人海底作業(yè)工作。該船還配備了主動波浪升降補償起重機，以解決因風、浪、波引起的吊運物資升降變速機擺動的問題，對于提高物資輸轉(zhuǎn)的速度和安全性具有重要意義。此外，該船設計采用了瓦錫蘭公司的電力推進系統(tǒng)（LLC），該系統(tǒng)具有高冗性、高效率和燃油經(jīng)濟性等特點，將大大節(jié)約船舶的能耗，減少對環(huán)境的污染。值得一提的是，該船配備的360°全回轉(zhuǎn)舵槳裝置是一種新型、緊湊、高效率、節(jié)能環(huán)保型推進裝置，可節(jié)省燃料、提高航速、提高推進效率，船舶調(diào)頭靈活，原地回轉(zhuǎn)、倒車快，航行安全，重量輕，拆裝方便、可省略常規(guī)的舵。

面對全球船舶市場低迷的客觀形勢，2012年，新聯(lián)造船積極調(diào)整產(chǎn)品戰(zhàn)略方向，在堅持軍品優(yōu)先戰(zhàn)略的同時，民品船轉(zhuǎn)向高附加值海工船。截至目前，新聯(lián)造船已成功簽下4艘海工船訂單。

據(jù)了解，為不斷提升建造高科技、高附加值海洋工程船的能力，2012年，新聯(lián)造船從浙江引進了先進的管理團隊，該團隊曾先后建造過百余艘高附加值海工船。此外，新聯(lián)造船高度重視海工船的技術合作和人才培養(yǎng)，曾先后邀請美國GPA設計公司、挪威烏斯坦設計院、ABB技術服務商、康斯伯技術中心等知名企業(yè)技術專家來公司交流和講座。與此同時，公司大力引進國外海工船建造專家，積極開展安全職業(yè)健康認證，并從哈工大、上海交大、江蘇科大等院校招聘船舶類大學生進行定向培養(yǎng)，著力穩(wěn)定建造海工船的高素質(zhì)勞務隊，使公司具備了一支技術過硬、執(zhí)行力強、經(jīng)驗豐富的海工船建造隊伍。