昨天凌晨2點(diǎn)，在由中鐵隧道集團(tuán)承建施工的蘇州軌交4號(hào)線石湖路換乘站南端頭，兩臺(tái)大型吊機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地“抬”起一幅“巨大”的地下連續(xù)墻鋼筋籠，并吊裝到53米深的地連墻中，標(biāo)志著石湖路站主體工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工正式開始。據(jù)介紹，當(dāng)天成功吊裝的地連墻為4號(hào)線車站開建至今最深的一幅，因超過(guò)50米屬“超深地連墻”。

據(jù)了解，軌交4號(hào)線石湖路站長(zhǎng)182米、寬25米、深26米，該幅超深地連墻鋼筋籠長(zhǎng)52 米，寬5.5米，厚1.2米，重約78噸，由一臺(tái)350T和一臺(tái)250T履帶式吊車協(xié)同吊裝，整個(gè)吊裝過(guò)程有條不紊。在歷時(shí)4個(gè)小時(shí)后鋼筋籠入槽完畢，地連墻混凝土灌注準(zhǔn)備工作也隨后展開。