7月以來(lái)多家鐵路設(shè)備公司發(fā)布中標(biāo)公告，包括中國(guó)南車公告近期簽署總金額約67.1億元的若干重大合同，中國(guó)北車近期簽訂共計(jì)73.32億元合同，永貴電器中標(biāo)1895萬(wàn)元?jiǎng)榆囓囥^連接器項(xiàng)目等。

在多項(xiàng)訂單中，地鐵合同最為豐厚，顯示城市軌交建設(shè)保持較快步伐。在中國(guó)南車近期簽訂的合同中，中標(biāo)南京、深圳、寧波、成都等城市的地鐵車輛合計(jì)39.1億元；中國(guó)北車亦于長(zhǎng)春軌道客車公司簽下38.16億元的地鐵車輛供貨合同；此外，中國(guó)南車最新還中標(biāo)了沈陽(yáng)地鐵1、2號(hào)線的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)訂單，至此南車上半年已累計(jì)獲得788輛地鐵牽引系統(tǒng)合同，占全國(guó)招標(biāo)量的半數(shù)以上。

分析認(rèn)為，由于一、二線城市地鐵審批、建設(shè)節(jié)奏加快，加之車輛密度的提升，地鐵車輛需求不斷增加，伴隨新線投入使用，地鐵車輛招標(biāo)進(jìn)入密集期。而隨著城際鐵路等審批權(quán)逐漸下放、城市有軌電車項(xiàng)目推進(jìn)，軌道交通車輛需求的空間逐漸打開(kāi)。鐵路設(shè)備廠商的城軌訂單將繼續(xù)保持景氣。

而近期訂單的另一大頭，則是南北車從鐵路總公司那里獲得的客車、機(jī)車維修合同。中國(guó)北車近期簽訂的合同里，有近22億元的客車、機(jī)車維修合同；而中國(guó)南車亦獲得16.5億元的各類車輛維修合同。今年以來(lái)，中國(guó)南車總共從中國(guó)鐵路總公司獲得77.4億元訂單，雖然新造車輛訂單僅有19億元，但維修合同卻達(dá)到了58.4億元。

據(jù)分析，車輛運(yùn)行一段時(shí)間需要進(jìn)行一次具備一定內(nèi)容的檢修工作，今年南北車的維修訂單較去年明顯增加，未來(lái)隨著車輛保有量的增加、到期檢修車輛（如動(dòng)車3 級(jí)修、4 級(jí)修）的逐漸增多，公司相關(guān)業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)可期。

似乎察覺(jué)到行業(yè)需求轉(zhuǎn)暖，產(chǎn)業(yè)資本亦出手增持。中國(guó)北車10日公告稱，公司控股股東北車集團(tuán)首次增持了公司810萬(wàn)股，占總股本的0.08%，并計(jì)劃在未來(lái)3個(gè)月繼續(xù)增持公司不超過(guò)2%的股份。而有分析人士認(rèn)為，北車集團(tuán)此次計(jì)劃3個(gè)月內(nèi)即完成增持，而非常見(jiàn)的6個(gè)月或1年，亦隱含對(duì)行業(yè)形勢(shì)好轉(zhuǎn)的預(yù)期。