吉林省裝備制造業(yè)近幾年取得了長足發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，分布相對集中，產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模。但專家指出，吉林省裝備制造業(yè)雖呈集群式發(fā)展良好態(tài)勢，但高端產(chǎn)業(yè)仍顯滯后，應(yīng)進一步提高自主創(chuàng)新能力，培育和發(fā)展高端裝備制造業(yè)。

吉林省裝備制造業(yè)具體行業(yè)主要包括：軌道交通裝備制造、風電裝備制造、換熱器設(shè)備制造、農(nóng)機裝備制造、光電與醫(yī)療、煤炭綜采、冶金冶煉設(shè)備制造業(yè)等。

吉林省社會科學院經(jīng)濟研究所助理研究員肖國東介紹，吉林省裝備制造業(yè)主要有以下幾個特點：

一是產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大。吉林省裝備制造業(yè)規(guī)模不斷擴大，目前已形成了以高速動車組、城軌車輛、農(nóng)機裝備制造、換熱器設(shè)備制造、煤礦采選設(shè)備制造、電力設(shè)備等為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)體系。

２０１２年，吉林省裝備制造業(yè)在投資拉動及專用設(shè)備、軌道客車等行業(yè)快速發(fā)展帶動下，繼續(xù)保持較快的增長勢頭，成為全省繼汽車、石化、農(nóng)產(chǎn)品加工后的第四大產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大的同時，經(jīng)濟效益也在不斷提高。“十一五”期間，吉林省裝備制造業(yè)增長較快，年均增長４０％。

二是產(chǎn)業(yè)分布明顯集中。隨著吉林省裝備制造業(yè)全行業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大，產(chǎn)業(yè)分布也明顯集中。

吉林省內(nèi)裝備制造業(yè)大部分骨干企業(yè)也坐落在長春、吉林和四平三個城市，如長客股份、吉林昊宇石化、一汽鑄造企業(yè)等。肖國東說，由產(chǎn)業(yè)分布明顯集中所形成的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)也開始顯現(xiàn)。一批產(chǎn)業(yè)特色突出的裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)也坐落在長春、四平。

隨著長春軌道客車新園區(qū)的建成，長春市已經(jīng)成為國內(nèi)規(guī)模最大、水平最高、研發(fā)能力最強的軌道客車制造基地之一，可年產(chǎn)動車組１０００輛，城軌車１２００輛，省內(nèi)為軌道客車配套的產(chǎn)品已達１６０００多種。

三是重點產(chǎn)品競爭力不斷增強。吉林省裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，同時也涌現(xiàn)出一批具有特色的競爭力強的重點產(chǎn)品，在國內(nèi)同行業(yè)中占據(jù)重要地位。

長客股份公司的高速動車組和新型城軌客車，市場占有率達到７０％，產(chǎn)品達到國際先進水平，生產(chǎn)能力和規(guī)模亞洲第一，而且世界一流的高速動車組系統(tǒng)集成、轉(zhuǎn)向架、車體制造技術(shù)及各種城軌車制造技術(shù)已經(jīng)掌握，代表當今世界較快的時速３８０公里高速動車組已經(jīng)研制成功并投產(chǎn)。一汽模具制造有限公司等為汽車生產(chǎn)提供的各種模具在國內(nèi)同類行業(yè)中均具有很強的競爭力。

四是產(chǎn)業(yè)集群粗具規(guī)模。吉林省裝備制造業(yè)形成了產(chǎn)業(yè)集群式的發(fā)展格局，其中，長春軌道裝備產(chǎn)業(yè)集群、長春電子信息產(chǎn)業(yè)集群、四平通用機械制造產(chǎn)業(yè)集群已形成規(guī)模。

據(jù)了解，長春軌道客車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)規(guī)模發(fā)展之時，長春軌道客車裝備制造產(chǎn)業(yè)集群正在形成。長春的光電子信息產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展，主要依托長春高新技術(shù)開發(fā)區(qū)和經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，初步形成了一定程度的產(chǎn)業(yè)集群。