12月12日，2013三一港機(jī)年度峰會(huì)在長(zhǎng)沙城隆重舉行，公司H8集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)、H8集裝箱空箱堆高機(jī)，以及混合動(dòng)力集裝箱空箱堆高機(jī)三款H型系列產(chǎn)品也隆重揭幕。

揭幕儀式由三一集團(tuán)副總裁兼三一港機(jī)董事長(zhǎng)黎中銀、三一港機(jī)總經(jīng)理彭國成、三一港機(jī)副總經(jīng)理張解共同完成，上海市政府參事、原上港集團(tuán)副總裁包起帆，錦州港副總裁寧鴻鵬，連云港港口集團(tuán)副總裁宋天德，以及天津港、唐山港、珠海港、華潤(rùn)電力、中國鐵建港航局、招商局等單位領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)觀摩。來自全球各地的300多位客戶齊聚三一工業(yè)城，共同見證了這一時(shí)刻。

“H型系列產(chǎn)品具有8項(xiàng)卓越性能，可謂十年磨一劍，它們的強(qiáng)勢(shì)亮相開啟了三一港機(jī)產(chǎn)品性能大幅提升的新時(shí)代，也正式宣告對(duì)歐美品牌的全面超越。”黎中銀說。

2012年12月12日，在唐修國的指引下，港機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理彭國成立下軍令狀：“2013年正面吊必須實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，從節(jié)能、高效、安全、智能、舒適性、維修性、經(jīng)濟(jì)型、可靠性8大性能指標(biāo)上全面突破，一舉成為行業(yè)領(lǐng)跑者”，并提出了“控制成本，質(zhì)的飛躍”的指導(dǎo)思想。

節(jié)能15%（HIGHENERGY-SAVING）、高效（HIGHEFFICIENCY）、安全（HIGHSECURITY）、高智能化（HIGHINTELLIGENCE）、高舒適性（HIGHLYCOMFORTABLE）、高維修性（HIGHRELIABILITY）、高回報(bào)（HIGHRETURN）、高可靠性（HIGHRELIABILITY），這8個(gè)“H”，一開始就是港機(jī)人研發(fā)系列產(chǎn)品時(shí)的目標(biāo)，這也正是系列產(chǎn)品命名為H8的原因。

“控制成本，質(zhì)的飛躍”，這個(gè)看似矛盾，但三一港機(jī)不達(dá)目的誓不罷休。港機(jī)組織成立中德聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，開始了一段艱難探索：彭國成時(shí)常在研究院和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)到凌晨，“連做夢(mèng)都在想技術(shù)創(chuàng)新問題，心里就像裝了一個(gè)小型發(fā)動(dòng)機(jī)，激情澎湃”；研究院長(zhǎng)李翠英經(jīng)常就一個(gè)問題與團(tuán)隊(duì)人員反復(fù)探討，德國專家團(tuán)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，一絲不茍，德國工程師更是萬里遷遷來到長(zhǎng)沙參與各項(xiàng)設(shè)備調(diào)試工作……200多個(gè)日夜后，項(xiàng)目組通過了10余項(xiàng)節(jié)能措施，產(chǎn)品節(jié)能達(dá)到了25%-30%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出15%的設(shè)計(jì)目標(biāo)。至此，H8正面吊成為了行業(yè)最節(jié)能的正面吊。

發(fā)布會(huì)上，H8產(chǎn)品獲得廣泛關(guān)注，成了客戶關(guān)注的焦點(diǎn)。在簽約環(huán)節(jié)，多家客戶當(dāng)場(chǎng)簽字了采購協(xié)議，和黃集團(tuán)、天津港、上海港等多家大型港口公司表達(dá)了強(qiáng)烈的采購意愿。來自廣東的老客戶王先生表示，一直使用三一的設(shè)備，產(chǎn)品使用一直很穩(wěn)定，并且服務(wù)無微不至，看了新?lián)Q代產(chǎn)品，很受震撼，打算采購試用。