24日上午，由金海重工股份有限公司在該公司5號(hào)塢內(nèi)建造的32萬(wàn)噸原油輪“福州”號(hào)，其重達(dá)605噸的艏部總組分段在800噸龍門(mén)吊的起吊下，緩緩吊入船頭部位并定位，順利完成了船體主甲板貫通，為后續(xù)按計(jì)劃出塢打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，該船船體總長(zhǎng)為333米，型寬60米，型深30.50米，設(shè)計(jì)吃水20.50米，最大航速為16節(jié)。該船使用20米大分段建造工藝，與以前該公司17.6萬(wàn)噸散貨輪的12米分段相比，其用工、下料、施工以及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等各方面的要求都有顯著提高；另外，該船還以“殼舾涂一體化”和“精度造船”為目標(biāo)，實(shí)行先進(jìn)的生產(chǎn)管理模式，并全面采用PSPC涂裝新標(biāo)準(zhǔn)和新工藝。