近日，據(jù)印度金融時(shí)報(bào)透露，印度政府已經(jīng)決定通過修建一條連接金奈和布萊爾港海底光纖電纜實(shí)現(xiàn)印度大陸及其海外屬地安達(dá)曼和尼科巴群島(以下簡(jiǎn)稱為“安達(dá)曼群島”)，全長(zhǎng)大約1200千米。

據(jù)印度電信部規(guī)劃委員會(huì)會(huì)議紀(jì)要顯示，新建連接金奈和布萊爾港的直達(dá)海纜是實(shí)現(xiàn)連接安達(dá)曼群島的最佳方案。

此前，也有建議通過現(xiàn)有三條連接金奈和新加坡的其中一條海纜提高印度大陸和安達(dá)曼與尼克巴群島之間的網(wǎng)絡(luò)連接性。這三條海纜系統(tǒng)是由巴蒂電信、信實(shí)通信和塔塔電信獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的海纜系統(tǒng)，全長(zhǎng)超過3100公里。

此前，也有建議通過現(xiàn)有三條連接金奈和新加坡的其中一條海纜提高印度大陸和安達(dá)曼與尼克巴群島之間的網(wǎng)絡(luò)連接性。這三條海纜系統(tǒng)是由巴蒂電信、信實(shí)通信和塔塔電信獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的海纜系統(tǒng)，全長(zhǎng)超過3100公里。

電信部認(rèn)為，如果從這三個(gè)現(xiàn)有的海纜系統(tǒng)中選擇一個(gè)系統(tǒng)建一條支線連接布萊爾港(印度安達(dá)曼群島南部港市)會(huì)比重新修建連接印度大陸和該群島的成本要低得多。并且，電信部敦促咨詢委員會(huì)進(jìn)行相關(guān)可行性研究以測(cè)算這一方案是否比投資新建1200千米的連接金奈和群島的方案更加節(jié)約成本，減少碳足跡。

不過調(diào)查結(jié)果顯示，這一方案并不經(jīng)濟(jì)。因?yàn)楝F(xiàn)有海纜系統(tǒng)的剩余壽命都不超過15年。另一方面，修建連接普里和布萊爾港的海底電纜的2號(hào)方案也因成本過高被否決。

因此，電信部決定新建一條連接金奈和布萊爾島的直達(dá)海底光纖電纜，完善安達(dá)曼地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目作為印度寬帶戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵組成部分，將由安達(dá)曼和尼科巴群島聯(lián)合發(fā)展公司負(fù)責(zé)實(shí)施，由電信部等國(guó)家機(jī)構(gòu)提供技術(shù)支持。