據(jù)報(bào)道，今年，張家口市將加快“編織”立體交通網(wǎng)絡(luò)，全力打通對接京津冀地區(qū)的發(fā)展大通道。其中，備受關(guān)注的京張高鐵有望于下月開工。預(yù)計(jì)2018年，從石家莊出發(fā)，2小時(shí)高鐵到張家口，3個(gè)多小時(shí)高鐵直達(dá)呼和浩特。

今年6月16日，張呼客運(yùn)專線張家口段已全面開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2017年3月完工。

根據(jù)最新進(jìn)展，備受關(guān)注的京張高鐵可行性研究報(bào)告已上報(bào)國家發(fā)改委待批，預(yù)計(jì)8月底至9月初正式開工建設(shè)，2018年建成通車。

作為北京大外環(huán)的重要組成部分，京新高速三期即將開建;張承高速二期年內(nèi)隧道也力爭全部貫通，建成后將有效解決進(jìn)京車輛擁堵問題，緩解京藏高速通行壓力。為給京張聯(lián)合申冬奧打造便捷的交通環(huán)境，京蔚高速京冀界——張涿高速段也已納入申冬奧規(guī)劃新建項(xiàng)目。

列入申冬奧重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的京北公路正在積極開展前期工作;涿京一級路可行性研究報(bào)告已批復(fù)。此外，張家口還在建一條高速公路出海大通道。二秦高速公路張家口段今年4月22日全面開工，項(xiàng)目建成后，西接陸路碼頭二連浩特，東接秦皇島港、唐山港兩大港口。

北京開通至懷來縣的公交和鐵路S2線，借此契機(jī)，張家口計(jì)劃讓北京公共交通與張家口公交實(shí)現(xiàn)無縫對接。張家口市擬建懷來京北客運(yùn)一體化接駁樞紐場站，將北京至懷來的公交、鐵路乘客通過公交線路運(yùn)輸?shù)饺兴锌h區(qū)。交通不僅要方便，還要是綠色的。張家口主城區(qū)今年計(jì)劃的公交車將全部是新能源公交車或電氣混合動力公交車。到2017年底，全市擁有公交車達(dá)到1182部，新增清潔能源或新能源公交車540標(biāo)臺。

報(bào)廢更新出租車460部，全部更換為雙燃料車，完成出租車“油改氣”200部，到2014年底，各縣區(qū)清潔能源或新能源出租車達(dá)到30%以上。