據(jù)統(tǒng)計，2014年上半年，我國工程機(jī)械進(jìn)出口市場依然集中在亞洲與歐洲，據(jù)資料顯示，今年前6月，工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口總額89.01億美元，同比下降27.72%。其中，出口72.91億美元，同比下降19.05%，順差56.79億美元，與去年同期基本持平。

工程機(jī)械主機(jī)出口金額61.42億美金，同比增長1.76%;零部件出口11.47億美金，同比下滑61.36%，造成工程機(jī)械行業(yè)整體出口下降19.05%。這些數(shù)據(jù)足以證明，我國傳統(tǒng)技術(shù)含量較低的產(chǎn)品出口受限，高技術(shù)特種設(shè)備正逐步被國外客戶接受。工程機(jī)械行業(yè)雖然受國內(nèi)外需求造成銷售受限，但行業(yè)內(nèi)技術(shù)提升已經(jīng)成為共識并進(jìn)入加速軌道，我國工程機(jī)械行業(yè)加速進(jìn)入國際化的趨勢也日益顯現(xiàn)。

“一般貿(mào)易”為主導(dǎo)的貿(mào)易形式，已經(jīng)給工程機(jī)械出口發(fā)展留下了詬病。同行業(yè)廠家一些產(chǎn)品“雷同”度高，技術(shù)含量低等，對當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)造成了沖擊，這樣就引起一些國家利用增加認(rèn)證要求，提高技術(shù)堡壘，調(diào)節(jié)關(guān)稅等手段限制我國產(chǎn)品的進(jìn)口。

當(dāng)然這個毛病并非一蹴而就的。相對于相對卡特彼勒，小松等國際工程機(jī)械制造商，我國的工程機(jī)械行業(yè)也涌現(xiàn)了不少知名品牌，但其產(chǎn)品在國外客戶的眼里統(tǒng)一都是“中國制造”，價格低廉，故障率高是他們對產(chǎn)品的總體印象。

誠然，國際化的道路必然是需要新鮮血液來開辟的。這就不得不倒逼著中國的工程機(jī)械企業(yè)，要擺脫“中國制造”的枷鎖，加大對新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)。其實已經(jīng)有不少企業(yè)身先士卒了，如瓦軸調(diào)整結(jié)構(gòu)向高端發(fā)展，配套國際化水準(zhǔn)獲得認(rèn)可;玉柴聯(lián)合馬石油集團(tuán)，積極開啟國際化道路;上海弗列加濾清器有限公司鞏固行業(yè)龍頭地位，打造國際化標(biāo)桿工廠。當(dāng)然新道路的開辟更少不了一些大腕兒們的加盟，如三一重工倡導(dǎo)打造以信息化領(lǐng)航國際化，中聯(lián)重科的國際化發(fā)展之路也自有其規(guī)范的“五原則”。如此看來，工程機(jī)械的國際化趨勢如箭在弦上，這條道路想要走的更加長遠(yuǎn)，還得看“中國創(chuàng)造”的爆發(fā)力。