從國家發(fā)改委官員、多位省級政府官員處了解到，目前“一帶一路”規(guī)劃已處待公布狀態(tài)。記者通過采訪和梳理地方政府工作報告發(fā)現(xiàn)，20省區(qū)市2015年工作重點中明確積極參與“一帶一路”建設(shè)，布局主要集中在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及口岸建設(shè)等。

值得注意的是，除了此前傳統(tǒng)概念上的“一帶一路”沿線相關(guān)西部省區(qū)市以外，周邊相關(guān)區(qū)域的內(nèi)蒙古、山東也明確已被納入“一帶一路”戰(zhàn)略范圍。盤古智庫理事長易鵬告訴記者，“一帶一路”戰(zhàn)略不僅僅局限于某一條具體線路，而是將相關(guān)區(qū)域納入，涉及范圍更廣以實現(xiàn)多邊帶動力。

盡管國家級“一帶一路”規(guī)劃尚未出臺，但地方政府已將對接國家戰(zhàn)略規(guī)劃列為今年工作重點，一位新疆政府官員對記者稱，“今年將是啟動并展開實質(zhì)進展的一年”。

新疆加快絲路核心區(qū)建設(shè)

新疆：加快落實絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)建設(shè)實施意見和行動計劃，加快五大中心建設(shè)。按照北、中、南通道建設(shè)規(guī)劃，切實抓好重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)和儲備。

新疆自治區(qū)政府官員向記者介紹，目前新疆建設(shè)建設(shè)絲綢之路核心區(qū)的方案分為金融服務(wù)、交通樞紐、商貿(mào)物流等幾個板塊的內(nèi)容，加快落實新疆核心區(qū)的建設(shè)方案，全方位推進與絲綢之路經(jīng)濟帶沿線國家務(wù)實合作，也正是2015年新疆政府工作重點。

據(jù)其介紹，交通方面將突出與周邊國家道路聯(lián)通，積極推動中巴經(jīng)濟走廊及面向中西南亞和歐洲的物流通道、信息通道建設(shè)。該官員稱，今年將推動烏魯木齊國際機場改擴建工程，支持該機場申請72小時過境免簽政策，爭取開通至中亞、西亞、南亞、歐洲等地區(qū)航線，“今年新疆計劃的290個重大項目中，鐵路、公路項目所占比例不小。”

物流方面將加大推進物流園區(qū)的建設(shè)，推進建設(shè)中歐班列集結(jié)編組中心、進出口貨物分撥中心以及烏魯木齊空港陸路港建設(shè)，制定物流業(yè)發(fā)展政策措施，提高物流效率、降低物流成本，大力發(fā)展服務(wù)貿(mào)易和跨境電子商務(wù)。以烏昌為重點，南北疆鐵路沿線重點城市為支點，加快外銷工業(yè)品特別是機電產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品展示采購市場建設(shè)。

此外，在金融服務(wù)方面，新疆還將建設(shè)跨境貿(mào)易與投資人民幣結(jié)算中心、外匯交易中心、股權(quán)交易中心和大宗特色資源產(chǎn)品期貨市場，爭取國內(nèi)外金融、證券和中介服務(wù)機構(gòu)在新疆設(shè)立經(jīng)營、業(yè)務(wù)代理機構(gòu)并開展跨境金融業(yè)務(wù)。

各省2015年對絲路建設(shè)的布局

陜西：加快建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶航空城和鐵路物流集散中心，組建中亞五國能源交易平臺。增開國際航線和貨運班機，提升“長安號”營運能力，促進陸空運輸一體化和交通、物流、信息設(shè)施互聯(lián)互通。

甘肅：深入實施絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段建設(shè)總體方案，努力提升對外開放水平，以開放促開發(fā)、促發(fā)展，構(gòu)建交通物流網(wǎng)絡(luò)，擴大經(jīng)貿(mào)技術(shù)交流，加強產(chǎn)業(yè)對接合作，深化人文交流合作。

寧夏：以國家“一帶一路”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，進一步打造絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略支點，用好用足中阿博覽會“金字品牌”，著力實施四項行動計劃，加快建設(shè)陸上、網(wǎng)上、空中絲綢之路。

青海：以西寧、海東、格爾木等城市為支撐，按照“五通”要求，深度融入“絲綢之路經(jīng)濟帶”，加快形成“西融兩廊、東聯(lián)一帶”開放新格局。鼓勵企業(yè)走出去，增強利用省外資源和市場的能力。

西藏：加快建設(shè)南亞大通道，對接“一帶一路”和孟中印緬經(jīng)濟走廊，推動環(huán)喜馬拉雅經(jīng)濟合作帶建設(shè)。

四川：南向?qū)⒆ズ贸衫ヨF路擴能改造、成貴客專等項目，北向推進西成客專等項目，西向加快推進蓉歐快鐵、中亞貨運班列等國際物流骨干網(wǎng)絡(luò)和成蘭鐵路建設(shè)，東向?qū)嵤╅L江干線航道等級提升等。

重慶：加強與“一帶一路”沿線國家、國際友城和港、澳、臺經(jīng)貿(mào)往來,促進與長江經(jīng)濟帶沿線省市協(xié)作,務(wù)實推進成渝經(jīng)濟區(qū)一體化,深化渝黔、渝鄂、渝湘等區(qū)域合作。

云南：促進基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通。立足于云南在“一帶一路”戰(zhàn)略中對南亞東南亞的輻射，發(fā)揮橋頭堡建設(shè)部際聯(lián)席會議作用，爭取中國-東盟互聯(lián)互通工作委員會支持，加快我省連接周邊國家的綜合交通、電力、信息和倉儲物流等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強與周邊國家交通基礎(chǔ)設(shè)施和運輸體系的對接與溝通。

貴州：積極參與“一帶一路”建設(shè)，爭取開通黔渝新歐貨運專列。

廣西：深化全方位開放合作。積極參與“一帶一路”、中國-東盟自貿(mào)區(qū)升級版建設(shè)，充分利用泛北部灣、大湄公河次區(qū)域等合作平臺，爭取亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行和絲路基金等投資，加快南寧-新加坡經(jīng)濟走廊建設(shè)，推進與周邊國家互聯(lián)互通。

福建：打造21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)。突出基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、經(jīng)貿(mào)合作和人文交流，推進中國--東盟海上合作基金項目、遠洋漁業(yè)基地建設(shè)，力爭突破一批帶動力強的合作項目。

湖南：在融入長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”戰(zhàn)略中應(yīng)把握岳陽和郴州兩個節(jié)點，充分發(fā)揮其在外向型經(jīng)濟中“一南一北”的作用，把它們培育成新的增長極。

江西：積極參與“一帶一路”建設(shè)，對接“漢新歐”、“渝新歐”等中歐國際鐵路班列，擴大江西省至寧波、廈門、深圳鐵海聯(lián)運，拓展連接“一帶一路”陸運和海運通道。

安徽：搶抓“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶建設(shè)戰(zhàn)略機遇，擴大東西雙向、對內(nèi)對外開放，加快形成內(nèi)陸開放新高地。打造蕪馬組合港、合肥、蚌埠、安慶等航運樞紐，推動江海聯(lián)運、多式聯(lián)運，形成功能互補、聯(lián)動發(fā)展的港口群。積極參與新亞歐大陸橋區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展合作，開辟西向開放新通道。

河南：深度融入“一帶一路”建設(shè)，推動中原腹地走向開放前沿;創(chuàng)新招商方式，推行精準(zhǔn)招商、以商招商、中介招商、集群招商;全面運行河南電子口岸，努力把鄭州建成中西部重要的內(nèi)陸口岸城市;優(yōu)化開放環(huán)境。

山東：抓住“一帶一路”戰(zhàn)略實施和中韓、中澳達成自由貿(mào)易協(xié)議的機遇，不斷提高參與國際競爭與合作的能力。

遼寧：主動融入“一帶一路”戰(zhàn)略，加快“遼滿歐”“遼蒙歐”等綜合交通運輸大通道建設(shè)。

黑龍江：以貫徹國家“一帶一路”戰(zhàn)略策劃、加快建設(shè)“中蒙俄經(jīng)濟走廊”龍江陸海絲綢之路經(jīng)濟帶為契機，加強對俄全方位交流合作。加大鐵路、公路、口岸等互聯(lián)互通及電子口岸建設(shè)力度，推動同江鐵路大橋建設(shè)。

內(nèi)蒙古：國家納入“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)范圍，向北開放橋頭堡建設(shè)邁出重要步伐，深化與俄蒙的合作。