油船市場(chǎng)近期的蓬勃發(fā)展，使得越來(lái)越多的船東希望能夠利用這一優(yōu)勢(shì)獲利。畢竟目前相比散貨船銀行更愿意提供油船融資，無(wú)論船價(jià)處于什么樣的水平。

船舶經(jīng)濟(jì)機(jī)構(gòu)AlliedShipbroking近期在周報(bào)中指出，由于近期油船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)表現(xiàn)卓越的趨勢(shì)似乎將持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間，油船投資者近期持續(xù)簽訂新造船協(xié)議。然而，對(duì)于油船投資者而言，市場(chǎng)狀況仍需要謹(jǐn)慎面對(duì)，這是因?yàn)橛痛袌?chǎng)基本面還不健全，至少在超大型油船這一領(lǐng)域，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi)仍將出現(xiàn)壓倒性的船隊(duì)運(yùn)力迅速攀升的局面。

Allied指出，未來(lái)油船市場(chǎng)上將不可避免地會(huì)出現(xiàn)大量新船訂單，尤其是目前二手船市場(chǎng)上售價(jià)較為低廉的船舶仍然十分有限。而且，即便在二手船市場(chǎng)上找到了這樣的待售船舶，新造船仍然先對(duì)更具吸引力。近日希臘油船船東開(kāi)始行使選擇權(quán)簽訂訂單，或是簽訂更多的新船訂單。然而，相比油船市場(chǎng)，散貨船市場(chǎng)表現(xiàn)仍然不佳。盡管近期散運(yùn)市場(chǎng)行情仍然低迷，但未來(lái)兩年內(nèi)市場(chǎng)上預(yù)計(jì)還將會(huì)出現(xiàn)更多的新船訂單及船舶交付。