襄陽將現(xiàn)“三縱三橫”米字型鐵路網(wǎng)絡(luò)

全市人民期盼已久的蒙華、漢十、鄭萬鐵路即將陸續(xù)開工建設(shè)。6月24日，市委副書記、代市長秦軍在全市鐵路建設(shè)工作會上強(qiáng)調(diào)，襄陽作為全省鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場，必須主動擔(dān)當(dāng)、義不容辭、全力以赴做好三大鐵路建設(shè)的協(xié)調(diào)服務(wù)工作。

未來五年，襄陽鐵路建設(shè)將步入千載難逢的黃金發(fā)展期，新建鐵路里程近500公里，鐵路建設(shè)投資近600億元，成為全省鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場。三大鐵路建成后，我市將形成以高速鐵路、電氣化鐵路、重載鐵路為主體的“三縱三橫”(漢丹鐵路、襄渝鐵路、焦柳鐵路、鄭渝高鐵、西武高鐵、“北煤南運(yùn)”通道)米字型鐵路客貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)東西、南北方向全部通高鐵，成為連接武漢、中原、成渝、關(guān)中四大城市群的區(qū)域性鐵路樞紐，形成新的滬漢蓉快速通道。

漢十、鄭萬高鐵一旦建成，襄陽將跨入高鐵時代，可構(gòu)建至武漢、西安1小時經(jīng)濟(jì)圈，至鄭州、重慶、成都2小時經(jīng)濟(jì)圈，至北京也將只用4小時左右，極大地拉近襄陽與周邊特大城市的時空距離。蒙華運(yùn)煤重載鐵路建成運(yùn)營后，襄陽將成為國家“北煤南運(yùn)”戰(zhàn)略運(yùn)輸通道的集疏運(yùn)樞紐，可有效釋放焦柳、襄渝、漢丹鐵路的貨運(yùn)能力，有利于我市構(gòu)建貫通東西南北的物流大通道。