7月8日，華瀛惠州港燃料油30萬噸及2萬噸碼頭工程開工儀式在惠州大亞灣舉行。該碼頭建成后，將利用進(jìn)口的重油、渣油和重柴油等組分油來調(diào)和生產(chǎn)出不同牌號的工業(yè)燃料油以及船舶用燃料油，并可以根據(jù)客戶要求調(diào)出各種不同標(biāo)號的燃料油。這項工程可有效提高珠江三角洲燃料油產(chǎn)品的市場競爭力、提升航運(yùn)市場服務(wù)質(zhì)量、推動區(qū)域航運(yùn)中心的建設(shè)。

記者從施工方中國中鐵港航局得知，華瀛惠州港燃油調(diào)和配送碼頭工程位于馬鞭洲附近的東側(cè)海域，主要包括30萬噸級碼頭泊位、1座接岸引橋、 2萬噸級碼頭工程以及包括港池疏浚、航道疏浚、岸坡開挖等在內(nèi)的共計760萬立方米挖泥，引橋總長度728米，碼頭水深27米多，其施工范圍主要包括疏浚工程、碼頭水工工程、工藝裝卸設(shè)備購置及安裝工程、供電照明工程、自動控制工程、給排水工程、消防工程、環(huán)保工程、通信工程、導(dǎo)航工程等，是一項集港口和航道建設(shè)的綜合性工程。

“該碼頭規(guī)模在同類型深海碼頭建設(shè)中屬于國內(nèi)罕見，并且深海作業(yè)容易受到臺風(fēng)的影響。” 中國中鐵港航局惠州港負(fù)責(zé)人表示，開工前，該碼頭項目部針對工程量大、分項工程較多，且后期附屬設(shè)施、通信、自動控制工程等安裝需占用大量時間的狀況，制定了詳細(xì)的工程實施進(jìn)度計劃，合理安排各項施工工序，并實施動態(tài)計劃管理，為優(yōu)質(zhì)高效建好碼頭工程打下了堅實基礎(chǔ)。

惠州港區(qū)夏季臺風(fēng)頻繁，而該工程施工船舶較多，防臺防風(fēng)便成為了施工安全管理的重點之一。項目部將編制規(guī)范可行的防臺防風(fēng)預(yù)案，派專人對臺風(fēng)進(jìn)行跟蹤，了解防臺錨地情況，并按規(guī)定對船只進(jìn)行安全檢查。同時，受到潮汐、涌浪、浮力、風(fēng)力的影響，該工程項目打樁和沉箱安裝將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，是一座科技攻關(guān)型的碼頭工程。

惠州港燃料油調(diào)和配送中心碼頭工程建成后，將利用進(jìn)口的重油、渣油和重柴油等組分油來調(diào)和生產(chǎn)出180#、250#、380#等各種牌號的工業(yè)燃料油以及船舶用燃料油，并且可以根據(jù)客戶要求調(diào)出各種不同標(biāo)號的燃料油。這項工程不僅對于廣東省建立高效低成本的燃料油運(yùn)輸體系、保障能源安全及區(qū)域經(jīng)濟(jì)安全具有重要的作用，將是國內(nèi)規(guī)模首屈一指的燃料油調(diào)和配送中心，而且從能源戰(zhàn)略意義上可作為國家石油戰(zhàn)略儲備的一個補(bǔ)充，有助于形成華南沿海燃料油市場的定價機(jī)制，有效降低燃料油的物流成本和提高相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展競爭力。