昨天(7月14日)下午，永城通用機場項目正式簽約，永城要建機場啦!

這兩年，建機場正在成為投資時髦，各地上馬機場工程的消息應(yīng)接不暇。話說回來，誰叫咱大中原居天地之中，區(qū)位優(yōu)勢太獨特，適合發(fā)展大航空經(jīng)濟呢。小編今天就為您梳理盤點，咱們大河南現(xiàn)在已經(jīng)有了哪些機場，正在或?qū)⒁男C場。

【第一類】民航運輸機場：目前全省有仨

1、鄭州新鄭國際機場

這個就不說啦吧，河南人都知道。而且，就快完工的T2航站樓，年底就要投入使用。這可是河南當(dāng)前的天字一號工程，用小編的一位在港區(qū)工作的好哥們的話來說，省里大領(lǐng)導(dǎo)來視察，那可是雷打不動、周周必到啊。

這哥們還偷偷告訴我：兄弟，老哥我上班這么多年，都沒這兩年見過大領(lǐng)導(dǎo)的次數(shù)多啊領(lǐng)導(dǎo)足夠重視，至少說明一條：新鄭機場對大河南來說，太重要了，對不對?

2、南陽姜營機場

南陽姜營機場，位于南陽市區(qū)東南約10公里，從南陽市區(qū)出發(fā)，不堵車大約15分鐘就能到達。

來過這兒的朋友告訴小編，這個機場的航站樓環(huán)境還挺新的，小編查詢發(fā)現(xiàn)，原來是2008年底新擴建過，號稱是中原最現(xiàn)代化的支線機場之一(注意，是支線機場哦!)，機場規(guī)模也是河南省第二大。

這個機場每天還有一班飛機飛鄭州呢。小編問了旁邊一個南陽的同事，坐沒坐過飛機回老家?他一臉茫然，表示從沒聽說過。囧

3、洛陽北郊機場

洛陽這個機場，離洛陽市區(qū)也不遠，到市中心也就10公里。1986年動工興建，1987年9月建成通航，是目前河南除鄭州新鄭國際機場以及南陽姜營機場之外的最主要機場。

這個機場也挺高大上的，不但有飛大陸主要城市的航班，還有飛香港、臺灣和日本的航線。不少洛陽的旅行團不走鄭少洛高速到新鄭機場，而是選擇從這里發(fā)團哦。

4、安陽豫東北機場(規(guī)劃建設(shè))

安陽要建大型機場，傳了好幾年。河南日報的姐姐們今年5月份在安陽采訪時，得到了一個準(zhǔn)確的消息：安陽機場作為民航支線機場已獲國家批準(zhǔn)，并作為新鄭國際機場的備降機場，已通過預(yù)可研評審，預(yù)計明年開工建設(shè)，2018年建成投入使用。

這個機場選址在湯陰縣瓦崗鄉(xiāng)，位于安陽、鶴壁、濮陽三市之間，也是咱們省規(guī)劃要新建的一批民航機場之中，走得最快的一個。

5、信陽、商丘、平頂山也在規(guī)劃建民航機場

省民航辦副主任康省楨說，河南“十二五”期間本來就有規(guī)劃，要新建商丘、信陽、豫東北、平頂山等四座機場。

目前在運營的三座機場，鄭州在中部，洛陽的在西部，南陽的在西南部，但咱大河南地域遼闊、人口眾多，僅有這三個航空運輸機場，遠遠不夠，一個地方“要切入全球產(chǎn)業(yè)鏈分工，沒有航空運輸是非常不利的，這樣來說，南北東西任何一角的機場都是不可或缺”。

【第二類】通用航空機場：2020年，全省機場將達20個左右

一開始咱就說了，通用航空可要成為未來民航的主流。建通用航空機場，也是各地追時髦的投資。看看咱們省的通用航空發(fā)展規(guī)劃(2014-2020)，用“遍地開花”來形容機場規(guī)劃，一點兒也不為過。

光看看這規(guī)劃的框架，都感覺挺牛逼的

一個中心：鄭州新鄭國際機場

鄭州新鄭國際機場將建設(shè)公務(wù)機運營中心，逐步引進公務(wù)機公司和主要從事公(商)務(wù)飛行的通用航空公司設(shè)立總部或運營基地。

兩個基地：鄭州上街，安陽

這倆地方這幾年頻頻搞航展，估計不少人都看過，but，要是你認(rèn)為他們光熱衷搞搞航展，就太低估兩地發(fā)展通用航空的“野心”啦。

一群支撐點：登封、中牟、蘭考、濟源

一大群支撐點中，光規(guī)劃明確提出支持的，就有鄭州登封市、焦作云臺山、鄭州中牟縣、開封蘭考縣、濮陽臺前縣、新鄉(xiāng)、鶴壁、漯河、許昌、三門峽、濟源等一批地市甚至是縣，要建通用機場。

加上這次說的永城通用機場，有12地之多。

除此之外，目前已經(jīng)有上街、安陽兩個通用機場在運營，還有4個經(jīng)批準(zhǔn)建設(shè)的通用機場，分別位于安陽林州市、新鄉(xiāng)長垣縣、周口西華縣和駐馬店平輿縣，可供小型通用航空飛行器起降。

就連鄭州新鄭、洛陽北郊、南陽姜營這三個民用運輸機場，也可兼顧通用航空業(yè)務(wù)。

我大河南要建多少個通用航空機場了?小編已經(jīng)深深感到數(shù)學(xué)知識不夠用了，數(shù)不清啊數(shù)不清。