徐工集團重型機械有限公司自主研發(fā)的高端產(chǎn)品、有行業(yè)“巨無霸”之稱的QAY500噸全地面起重機在完成各項調(diào)試后，9月9日上午開始運往施工工地。該產(chǎn)品的投入使用及規(guī)模化生產(chǎn)，打破了國外巨頭在高端起重機產(chǎn)品技術(shù)上的壟斷，使得大噸位汽車起重機國產(chǎn)化步伐進一步加快。

首臺500噸全地面起重機購買者對記者說，此前他們已有徐工多種型號起重機15臺，這次購買500噸全地面起重機將用于國內(nèi)港口的作業(yè)工程。為了拔得頭籌，他已經(jīng)跟蹤該項產(chǎn)品一年之久。

據(jù)介紹，這款500噸全地面起重機有8個車橋，全長21.5米，機身自重120噸，但卻能很好地平衡;8排車輪中有6排可以轉(zhuǎn)向，讓這個龐然大物行動起來非常靈活，能夠適應復雜路面、施工環(huán)境;由于前后安裝了三個剎車系統(tǒng)，在時速30公里的情況下，10米內(nèi)即可停穩(wěn)。

500噸全地面的誕生，為中國全地面起重機家族添加了又一個重量級成員。作為目前我國自主研發(fā)的最大噸位的輪式起重機，該款產(chǎn)品集多項國際先進技術(shù)于一身，采用了徐工29項專利技術(shù)，吊臂筒體多段對接、閉式系統(tǒng)、固定加長副臂、塔臂、超起、平衡重及卷揚掛接、閉式液壓系統(tǒng)及節(jié)能控制等。這些核心關(guān)鍵技術(shù)的突破，實現(xiàn)了徐工起重機向超大噸位跨越的第一步。同時，其安全性能、自動潤滑系統(tǒng)等細節(jié)質(zhì)量的提高使得該產(chǎn)品成為國內(nèi)大噸位起重機的扛鼎之作。

2002年以前，我國50噸以上的汽車起重機全部依賴進口，市場被歐美和日本等工程機械巨頭壟斷，尤其是全地面起重機，更是被德國等跨國公司壟斷。2002年，徐工確立了“三高一大”的產(chǎn)品發(fā)展路線，即高端、高科技、高附加值和大噸位，當年徐工K系列汽車起重機就在國內(nèi)初步確立技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，開始全地面起重機的研發(fā)。同年3月，徐工重型QAY25全地面起重機項目啟動，與國家863項目“智能化工程機械”的子課題“125噸全地面起重機”一起進入研發(fā)階段。2007年，繼QAY25成功出世后，徐工重型堅持不懈走技術(shù)創(chuàng)新路線，連續(xù)推出6個全地面新產(chǎn)品——QAY50、QAY130、QAY160、QAY200、QAY240、QAY300全地面起重機，真正形成了中國的全地面起重機產(chǎn)業(yè)。

徐工集團董事長王民在評價國內(nèi)首臺500噸全地面起重機以及全地面產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的意義時說，一是改變了我國以中小噸位為主的輪式起重機產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了我國移動式起重機行業(yè)的跨越式發(fā)展，改變了全球輪式起重機的市場格局，大幅提升了我國輪式起重機行業(yè)的全球競爭力;二是打破了歐美對我國起重機產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和市場壟斷。

據(jù)悉，國內(nèi)起重機市場從100噸到500噸級可全部取代進口，徐工重型也一躍成為全球最具競爭力的起重機生產(chǎn)商，標志著中國起重機行業(yè)巨大的進步。盡管受國際金融危機影響，全球工程機械行業(yè)“寒氣逼人”，但憑借多年來的科技自主創(chuàng)新，徐工始終領(lǐng)跑中國工程機械行業(yè)。繼500噸全地面起重機之后，徐工起重機研制目標已經(jīng)瞄準更大噸級。