10月15日記者獲悉，鄭州市首條有軌電車線路中原西路線一期工程年底前計劃開工建設(shè)，2017年6月份建成通車。有軌電車中原西路線到底要咋建?線路又會咋布局?未來鄭州有軌電車又將怎樣建設(shè)呢?

一期工程鄭州通滎陽

備受關(guān)注的鄭州有軌電車建設(shè)有了最新進(jìn)展。根據(jù)鄭州市軌道交通有限公司日前發(fā)布的中原西路線一期工程設(shè)計總承包招標(biāo)公告，鄭州有軌電車中原西路線一期工程計劃2015年底開工建設(shè)，2017年6月份建成通車。

據(jù)悉，有軌電車中原西路線一期工程將連接起地鐵1號線、西三環(huán)與滎陽市，而二期工程連接滎陽市與上街區(qū)。

根據(jù)規(guī)劃，鄭州有軌電車中原西路線為東西走向，包含一條主線及兩條支線。一期工程起點主線東起地鐵1號線西流湖站，線路沿鄭上路南側(cè)綠化帶地面敷設(shè)，之后線路沿雪松路、中原西路地面線敷設(shè)至廣武路，沿廣武路至科學(xué)大道與廣武路交叉口設(shè)置終點站，終點站引出入線與南車四方車輛基地相連，主線長23.985km，設(shè)站22座，平均站間距1.1km，最大站間距2809m，位于站前大道站至常州路站;最小站間距627m，位于索河路站至汜河路站;主要控制工程有上跨南水北調(diào)橋、上跨繞城高速橋、下穿隴海鐵路頂進(jìn)涵。

而一期工程支線則將沿中原西路地面線敷設(shè)，連接西三環(huán)與本工程主線，線路長2.8km，設(shè)站2座;主要控制工程為上跨西流湖橋。

同時，鄭州有軌電車中原西路線一期工程還將另設(shè)支線與鄭州西站相連，支線長約600m，設(shè)站1座。

另兩條線路緊隨其后

據(jù)悉，在中原西路線之外，鄭州市另有兩條有軌電車線路也將緊隨其后進(jìn)行建設(shè)。

今年4月份，鄭州市面向全國發(fā)布了首批共32個政府與社會資本合作項目，其中鄭州市有軌電車線路就占了3個，分別為鄭州市有軌電車中原西路線、鄭州市有軌電車鄭新快速路線、鄭州市有軌電車航海東路線，三條線路將分別與鄭州地鐵1、2、3號線無縫銜接，將鄭州市區(qū)與鄭上新區(qū)、新鄭市、經(jīng)開區(qū)之間的交通互聯(lián)，方便沿線居民出行。

上述三條有軌電車線路計劃開工及完成時間均為2015年至2018年，隨著中原西路線的開工時間臨近，其他兩個項目也將加快進(jìn)行。

根據(jù)鄭州市政府此前公布的方案，有軌電車航海東路線整體呈東西走向，起點位于鄭州市軌道交通5號線經(jīng)開第八大街站，終點位于中牟縣中興路，是聯(lián)絡(luò)中心城區(qū)與經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)及中牟縣的有軌電車線路。

而鄭新快速通道有軌電車線路起點位于紫荊山路與航海東路交叉口(地鐵2號線與5號線換乘點)，向南沿紫辰路—鄭新快速通道敷設(shè)，終點位于郭店鎮(zhèn)南部。線路先后經(jīng)涵洞下穿京廣鐵路、鄭西客運專線，上跨十八里河、南水北調(diào)中線工程以及繞城高速公路，沿地面線下穿南三環(huán)、中州大道與鄭新通道立交、107國道、新老107連接線等多處高架橋和立交橋，止于郭店鎮(zhèn)南部，102省道以北。

2030年前將建31條線路

記者在采訪中也了解到，中原西路線等三條有軌電車線路作為示范性線路將先期建設(shè)，緊隨其后，鄭州還將建設(shè)更多的有軌電車線路。

鄭州市規(guī)劃局負(fù)責(zé)人此前介紹，鄭州市有軌電車近景規(guī)劃至2020年，規(guī)劃線路10條，而遠(yuǎn)期規(guī)劃至2030年，規(guī)劃線路31條，同時，遠(yuǎn)景展望至2050年，規(guī)劃線路37條。屆時，鄭州市都市區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)代有軌電車等新型交通方式網(wǎng)絡(luò)服務(wù)區(qū)域，將拓展至登封、鞏義、新鄭、新密等外圍組團。其中，中心城區(qū)、航空港區(qū)、鄭東新區(qū)的分布線路較多，基本上可與地鐵、城鐵等公共交通線路達(dá)到零距離換乘。