全國首例通過公開招標建設(shè)的高速公路PPP項目——興延高速公路，簽約儀式于今天上午舉行。從北京市交通委獲悉，市交通委代表市政府與中鐵建股份有限公司聯(lián)合體正式簽約興延高速公路PPP項目投資協(xié)議，項目吸引社會資金97億元。

工程將緩解北京西北方向現(xiàn)況交通壓力

興延高速公路是2019年延慶世園會及2022年冬奧會重要的配套交通基礎(chǔ)設(shè)施之一，項目位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起西北六環(huán)路，北至京藏高速營城子立交收費站以北，全長約42.4公里，項目總投資約131億元，計劃于2018年底竣工通車。項目設(shè)收費站4座，全線有特大橋3座、特長隧道3處(石峽隧道全長5700m)，橋隧比超過60%。項目具有工程投資大，施工難度大，施工工期緊張(理論工期約40個月)的多重難點。

工程建成后，將在原有京藏高速、京新高速的基礎(chǔ)上為北京西北方向再增加一條快速通道，有效緩解我國華北地區(qū)及北京市西北方向現(xiàn)況交通壓力，有力支持北京市西北方向客貨分流政策，進一步促進京津冀區(qū)域交通一體化，縮短北京市中心城與河北張家口方向的時空距離，同時對于延慶縣及昌平北部山區(qū)突破進出京交通瓶頸，實現(xiàn)快速發(fā)展發(fā)揮重大的帶動和促進作用。

全國首例通過公開招標建設(shè)的高速公路PPP項目

興延高速公路PPP項目是2015年9月25日財政部下達的政府與社會資本合作模式第二批示范項目庫重點項目，是自去年國家層面力推PPP模式并出臺了一系列新的相關(guān)制度法規(guī)以來，全國首例通過公開招標建設(shè)的高速公路PPP項目。項目的圓滿完成，為今后北京市乃至全國高速公路PPP項目的推廣提供了可借鑒的成功案例。

按照2014年國務(wù)院、交通運輸部、財政部及國家發(fā)改委及市委、市政府提出的“鼓勵和支持通過政府與社會資本合作模式吸引社會資金參與投資基礎(chǔ)設(shè)施”的要求，加大改革力度、充分發(fā)揮市場作用，市交通委采用政府與社會資本合作(PPP)模式積極引入社會資本參與興延高速高速公路建設(shè)運營管理。經(jīng)過歷時8個月的招商準備工作，通過公開招標的方式，于2015年9月14日正式確定中鐵建股份有限公司聯(lián)合體為中標單位。

首發(fā)集團作為市政府出資人代表與中鐵建股份有限公司聯(lián)合體成立項目公司，共同負責(zé)投資、建設(shè)及運營管理興延高速公路，運營期25年。

投資協(xié)議的簽署，為后續(xù)特許經(jīng)營協(xié)議的簽署打下了堅實的基礎(chǔ);項目招商的成功落地，對于解決北京市重要交通節(jié)點問題及社會化融資問題具有十分重要的意義。據(jù)介紹，未來北京市高速公路的建設(shè)任務(wù)依然繁重，市交通委將以建立公平競爭的市場環(huán)境，充分發(fā)揮市場作用為原則，為社會資本投資交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及運營創(chuàng)造良好的條件。