11月4日上午，嘉興港獨山港區(qū)糧食碼頭西側(cè)，寧波三航公司的施工船正忙著施工建設(shè)，這是剛剛開工建設(shè)的糧食碼頭擴建工程，設(shè)計年吞吐量80萬噸，通過能力85萬噸。

與此同時，在碼頭的另一側(cè)，大貨車來回穿梭，碼頭上的門機有條不紊地將貨袋載到卡車上，一片繁忙景像。

浙江嘉興港物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理包躍躍表示，一期項目的散貨泊位設(shè)計吞吐能力為147萬噸。自2008年以來，貨物吞吐能力逐年提升，“今年的吞吐量有望達到350萬噸，擴建工程的建設(shè)勢在必行。”

嘉興港獨山港區(qū)是目前杭州灣北岸唯一擁有優(yōu)良岸線資源的港區(qū)。2004年，嘉興、杭州兩地政府簽署了聯(lián)合開發(fā)建設(shè)獨山港區(qū)糧食碼頭項目的合作協(xié)議書，從戰(zhàn)略上打通和拓展杭州灣北岸物流大通道。2010年1月，兩地政府簽署補充協(xié)議，繼續(xù)開展二期合作。

目前，嘉興港獨山港區(qū)糧食碼頭已發(fā)展成為國內(nèi)沿海地區(qū)最大的PTA等化纖原料中轉(zhuǎn)碼頭，貨物從大連、廈門等地從海上運到糧食碼頭裝車，再中轉(zhuǎn)分發(fā)到嘉興、杭州等地。

此外，嘉興港還是杭州重要的“借港出?？?rdquo;，由于杭州沒有出?？?，嘉興港就成為杭州與上海、寧波等各沿海港口溝通的重要樞紐。

包躍躍表示，嘉興港獨山港區(qū)糧食碼頭還有很大的潛力可以挖掘，“港區(qū)碼頭與內(nèi)河的通道打通后，就可以實現(xiàn)海河聯(lián)運，貨物從碼頭卸貨后走內(nèi)河運輸，可極大地節(jié)約企業(yè)的運輸成本。”