迄今為止中國(guó)建造的6艘世界最大型、最新型的21000TEU集裝箱船，明天將在上海外高橋造船有限公司控股的上海江南長(zhǎng)興重工有限公司同時(shí)開(kāi)工點(diǎn)火。這是繼本月上旬外高橋造船開(kāi)工建造20000TEU集裝箱船之后，中國(guó)船舶工業(yè)取得的又一新突破。同時(shí)，也創(chuàng)下了中國(guó)船舶工業(yè)同時(shí)批量建造超大型集裝箱船的新紀(jì)錄，使中國(guó)在超大型集裝箱船建造領(lǐng)域后來(lái)居上，處于世界領(lǐng)先地位。

10月30日，上海外高橋造船有限公司與中國(guó)海運(yùn)(香港)控股有限公司在上海正式簽訂了6艘21000TEU集裝箱船建造合同。這批世界最大最新的超大型集裝箱船由中船集團(tuán)為中海集團(tuán)量身訂造，建成后將加入中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司的船隊(duì)運(yùn)營(yíng)。

該集裝箱船由中船集團(tuán)所屬第708研究所開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，并根據(jù)中海集運(yùn)的個(gè)性化要求，對(duì)主尺度、冷箱數(shù)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的技術(shù)升級(jí)和設(shè)計(jì)優(yōu)化。該船型是當(dāng)前世界上主尺度最大、載箱量最大的超大型集裝箱船?？傞L(zhǎng)約400米，型寬58.6米，型深33.5米，設(shè)計(jì)吃水14.5米，結(jié)構(gòu)吃水16米，航速22節(jié)，載箱數(shù)20988TEU，其中冷箱數(shù)1000FEU。

今年以來(lái)，世界各主要集裝箱班輪公司為擴(kuò)大市場(chǎng)份額，通過(guò)各種形式訂造大型集裝箱船。中海集團(tuán)所屬中海集運(yùn)擁有一支現(xiàn)代化、大型化、年輕化、低碳化的船隊(duì)。截至2014年12月底，中海集運(yùn)船隊(duì)規(guī)模達(dá)156艘，整體運(yùn)載能力達(dá)到72.4萬(wàn)標(biāo)箱(TEU)。新訂單的簽訂將極大地增強(qiáng)中海集運(yùn)的運(yùn)輸實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力及影響力，也更有利于深化和拓展中船集團(tuán)和中海集團(tuán)兩大國(guó)有控股企業(yè)的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。

近年來(lái)，上海外高橋造船有限公司在創(chuàng)新發(fā)展過(guò)程中堅(jiān)持做穩(wěn)主業(yè)、健康運(yùn)營(yíng)，在鞏固SWS-散貨船、SWS-油輪業(yè)務(wù)領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和顧客的個(gè)性化需求，高度重視新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和新市場(chǎng)的開(kāi)拓，通過(guò)不斷調(diào)整產(chǎn)品布局和經(jīng)營(yíng)策略，推出了SWS-超大型集裝箱船品牌。自2013年收購(gòu)上海江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司以來(lái)，通過(guò)產(chǎn)融結(jié)合的方式與中船租賃簽訂了3艘18000TEU超大型集裝箱船的建造合同，并于今年下半年陸續(xù)交付給法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)運(yùn)營(yíng)，打破日韓船企在超大型集裝箱船建造領(lǐng)域多年的壟斷。加上今年9月上旬，外高橋造船與中遠(yuǎn)集團(tuán)已經(jīng)簽訂的3艘20000TEU集裝箱船建造合同，至此，外高橋造船已形成了9400TEU、11000TEU、18000TEU、20000TEU和21000TEU等超大型集裝箱系列，充分展示了外高橋造船在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的強(qiáng)大品牌實(shí)力，體現(xiàn)了外高橋造船轉(zhuǎn)型升級(jí)戰(zhàn)略的良好效能。