2月26日，長(zhǎng)興縣一批重大項(xiàng)目舉行集中開竣工，涉及項(xiàng)目47個(gè)，總投資129.4億元，其中新開工項(xiàng)目33個(gè)，總投資99.1億元。

此次開工的項(xiàng)目中的物流板塊引人注目，包括鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)改擴(kuò)建、普泰綜合物流園區(qū)等5個(gè)項(xiàng)目，總投資達(dá)到26.4億元。這進(jìn)一步印證了長(zhǎng)興打造浙皖蘇省際區(qū)域物流中心的雄心。

長(zhǎng)興占據(jù)浙蘇皖三省交界區(qū)域高端物流資源，域內(nèi)鐵路、水路、公路交通網(wǎng)密織，是浙北地區(qū)最大的物流集散地，已初步形成了以長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)為龍頭，以渤海物流和天地物流為兩翼的物流產(chǎn)業(yè)布局，三年內(nèi)將形成百億級(jí)的現(xiàn)代物流航母。

無縫對(duì)接打通鐵路到港最后“一公里”

投資5.6億元的鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目，鐵路接軌于宣杭線，延伸1.7公里，規(guī)劃鐵路作業(yè)區(qū)和物流配套區(qū)兩個(gè)功能區(qū)塊。其中鐵路作業(yè)區(qū)設(shè)置集裝箱兼笨重貨物作業(yè)區(qū)、集裝箱輔助作業(yè)區(qū)、怕濕貨物作業(yè)區(qū);配套作業(yè)區(qū)設(shè)置鐵路生產(chǎn)、生活配套用房;物流、零擔(dān)貨物倉(cāng)儲(chǔ)區(qū);物流配送區(qū)、物流會(huì)展中心區(qū)、物流生產(chǎn)大樓以及停車場(chǎng)等。

鐵路長(zhǎng)興南老貨場(chǎng)位于城南，貨場(chǎng)周邊市政道路、涵洞、河道密集，導(dǎo)致大型車輛無法自由進(jìn)出;同時(shí)，與貨場(chǎng)相配套的運(yùn)輸設(shè)施陳舊，貨場(chǎng)周邊沒有擴(kuò)建用地，智能化的現(xiàn)代鐵路倉(cāng)儲(chǔ)物流無法建設(shè)。以往貨運(yùn)吞吐量不大的時(shí)候，還能通過小型貨車零裝碎運(yùn)的搬到碼頭，但隨著時(shí)間推移，已越來越不適應(yīng)日漸龐大的運(yùn)輸壓力，制約著鐵路和水運(yùn)兩端的運(yùn)力發(fā)揮。

鐵路長(zhǎng)興南貨場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目就是要打破這種梗阻，延伸鐵路至內(nèi)河港口，將貨場(chǎng)搬遷至碼頭邊，打通鐵路到港口的“最后一公里”，一旦“鐵公水”連通，該區(qū)塊就能形成不同運(yùn)輸方式的無縫對(duì)接、有效轉(zhuǎn)換和隨時(shí)中轉(zhuǎn)，有效滿足周邊相鄰區(qū)域的物流需求。

智慧物流助力物流成本“一降再降”

26日開建的普泰物流園，項(xiàng)目總投資10億元，建設(shè)8個(gè)500噸多用途泊位，岸線790米，包括堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、加油加氣站、液化天然氣庫(kù)、成品油庫(kù)等;全部采用智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理設(shè)備。建設(shè)完成后，碼頭物流園預(yù)計(jì)年集裝箱吞吐量20萬標(biāo)箱，散貨300萬噸。

此外，當(dāng)天開工的還有投資5億元的制造業(yè)配送中心項(xiàng)目，初步規(guī)劃中轉(zhuǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、綜合服務(wù)、信息服務(wù)及辦公四大功能，項(xiàng)目由3家本地物流公司聯(lián)合拿地，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)。

該項(xiàng)目主要服務(wù)于長(zhǎng)興的制造業(yè)，包括蓄電池、紡織、耐火材料、白色家電以及周邊服裝、建材、地板、裝備制造等行業(yè)的物流需求。

長(zhǎng)興物流與供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張磊表示：“制造業(yè)配送中心項(xiàng)目將采用更現(xiàn)代化的配送設(shè)備和管理模式，不僅能提高蓄電池配送物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率，還能降低企業(yè)配送的物流成本。”

園區(qū)內(nèi)的田川物流是長(zhǎng)興人沈建華在2012年創(chuàng)立的，他對(duì)企業(yè)物流成本的下降有著直接的感受。

“貨物集中儲(chǔ)放、智能配送，能幫企業(yè)有效降低物流成本。配送中心建成之后，以蓄電池為例，每100只電池可削減物流成本3元。”

位于長(zhǎng)興綜合物流產(chǎn)業(yè)園里的浙江中躍供應(yīng)鏈管理有限公司，冷藏庫(kù)的室內(nèi)溫度始終保持在零攝氏度左右，長(zhǎng)興本地出產(chǎn)的生鴨蛋，將在幾個(gè)小時(shí)后發(fā)往外省，完成物流配送的發(fā)貨環(huán)節(jié)。

中躍供應(yīng)鏈冷鏈?zhǔn)聵I(yè)部負(fù)責(zé)人告訴記者，園區(qū)目前園區(qū)引入了多家智能化的物流中介公司，要發(fā)貨的話只需要上平臺(tái)下單，自然會(huì)有很多貨車車主來?yè)寙危瑢?shí)現(xiàn)了類似O2O對(duì)接、競(jìng)價(jià)和第三方支付功能，讓園區(qū)物流變得更加智能、更有效率。

除了打造智慧物流信息交易平臺(tái)外，長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)還在打造市場(chǎng)交易結(jié)算中心、物流產(chǎn)業(yè)孵化平臺(tái)、公共服務(wù)平臺(tái)。

跨境電商貿(mào)易正發(fā)力

今年1月份，長(zhǎng)興外貿(mào)出口增幅達(dá)到22%，在全國(guó)、全省出口負(fù)增長(zhǎng)的背景下，顯得格外亮眼。長(zhǎng)興外貿(mào)出口的回暖增長(zhǎng)，也得益于物流業(yè)跨境電商的快速成長(zhǎng)。

園區(qū)工作人員介紹：“長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)具備發(fā)展跨境電商的先天條件。”湖州海關(guān)商檢已在物流園區(qū)設(shè)立辦事處，目前已有146家物流企業(yè)進(jìn)駐園區(qū)，還配備有封閉的海關(guān)商檢監(jiān)管區(qū)，“鐵公水”后，貨物可以從鐵路通過內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸?shù)竭_(dá)上海港、寧波港。這些有利條件，均為長(zhǎng)興電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)園發(fā)展跨境電子商務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

普泰項(xiàng)目除了正在開建的臨港物流園之外，還在緊鑼密鼓的規(guī)劃建設(shè)跨境電商產(chǎn)業(yè)園，包括進(jìn)口食品城配送中心、保稅倉(cāng)庫(kù)等，將打造中東部結(jié)合處最大、最專業(yè)的一站式綜合商貿(mào)展示交易平臺(tái)，建設(shè)一站式國(guó)際博覽交易口岸和倉(cāng)儲(chǔ)式銷售中心，為長(zhǎng)興乃至長(zhǎng)三角地區(qū)提供全球范圍內(nèi)的生產(chǎn)資料、生活用品倉(cāng)儲(chǔ)物流及配套服務(wù)。

普泰項(xiàng)目之所以打算不斷加碼投資，正是看中了長(zhǎng)興發(fā)展跨境電商獨(dú)特的區(qū)位和物流優(yōu)勢(shì)。

浙江長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)發(fā)展有限公司總經(jīng)理丁亮告訴記者，長(zhǎng)興綜合物流園區(qū)正在建設(shè)以電子商務(wù)、跨境電商、保稅物流為基礎(chǔ)的電子商務(wù)貿(mào)易體系，未來還將依托“鐵公水”俱全的優(yōu)勢(shì)，對(duì)接中西部地區(qū)，甚至連通中亞、東南亞的鐵路通道和河海聯(lián)運(yùn)。