1、全球新簽訂單較上月下跌

根據(jù)克拉克松數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1月份全球新簽訂單17艘、共計(jì)707290載重噸。與2015年12月份全球新簽訂單75艘、共計(jì)5492972載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比減少58艘，噸位下跌87.12%。與2015年1月份全球新簽訂單169艘、共計(jì)8908061噸相比較，艘數(shù)同比減少152艘，噸位同比下跌92.06%。

從船型上來(lái)看，散貨船1艘，共計(jì)250500載重噸;油船新簽2艘，共計(jì)55390載重噸;集裝箱船新簽4艘，共計(jì)488000載重噸，計(jì)47200TEU;海工船4艘，計(jì)35425CGT;其他船型6艘，共計(jì)183173CGT。從訂單類(lèi)型來(lái)看，散貨船新簽1艘靈便型散貨船;油船新簽2艘靈便型油船;集裝箱船新簽4艘超巴拿馬型集裝箱船。

2、1月份完工量增加

2016年1月份全球船廠(chǎng)共交付新船227艘，共計(jì)14145779載重噸。與2015年12月份全球新船交付訂單138艘、共計(jì)4679139載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比上升64.49%，噸位環(huán)比上升202.32%。與2015年1月份全球船廠(chǎng)共交付新船299艘，共計(jì)13577808載重噸相比較，數(shù)量同比下降24.08%，噸位同比上漲4.18%。

從船型來(lái)看，本月散貨船的交付數(shù)量為103艘，共計(jì)8479961載重噸;集裝箱船的交付數(shù)量為13艘，共計(jì)87967TEU;油船的交付數(shù)量為42艘，共計(jì)3759977載重噸;液化氣船(船型 船廠(chǎng) 買(mǎi)賣(mài))14艘，計(jì)1121919立方米;海工船26艘，計(jì)130171載重噸;其他船型31艘，計(jì)255774載重噸。

3、新造船價(jià)格基本持平

1月份散貨船、油輪和集裝箱船新在造船價(jià)格指數(shù)為117點(diǎn)、156點(diǎn)和77點(diǎn)，集裝箱船、散貨船持平上月，油船下跌1點(diǎn)。

1月份，散貨船新造船價(jià)格持平，其中好望角型、巴拿馬型散貨船價(jià)格分別為4650萬(wàn)美元(176/180KDWT)、2575萬(wàn)美元(75/77KDWT);油船部分船型價(jià)格下跌，中VLCC(315-320KDWT)價(jià)格9350萬(wàn)美元、蘇伊士型(156-158KDWT)價(jià)格為6250萬(wàn)美元，下跌50萬(wàn)美元、阿芙拉型(113-115KDWT)價(jià)格為5150萬(wàn)美元，下跌50萬(wàn)美元、巴拿馬型(73-75KDWT)價(jià)格為4500萬(wàn)美元、靈便型(47-51KDWT)價(jià)格為3550萬(wàn)美元。集裝箱船價(jià)格持平上月。

4、1月新船訂單綜述

1月份全球新船訂單僅17艘，合計(jì)47.14萬(wàn)CGT，其中中國(guó)為10艘，31.98萬(wàn)CGT，日本為1艘，計(jì)1.73萬(wàn)CGT，韓國(guó)為1艘，計(jì)2.45萬(wàn)CGT。CGT分別占全球造船業(yè)新接訂單量的67.84%、3.67%和5.20%。

1月份新簽訂單量相比上月大幅度下滑，CGT總量相比上月下跌68.26%。本月日韓各獲得1艘訂單，情況十分罕見(jiàn);中國(guó)新簽訂單也不多，CGT總量下滑。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在具體船型訂單方面，本月新簽訂單有17艘，環(huán)比下跌77.33%，本月散貨船訂單量1艘，為中國(guó)獲得;油船新簽訂單2艘，中韓各獲得1艘;本月集裝箱船訂單4艘，全部為中國(guó)獲得;本月海工船訂單獲得4艘，中日韓三國(guó)未獲得1艘訂單;液化氣船未有新簽訂單，從上述數(shù)據(jù)來(lái)看本月新簽訂單數(shù)量至少較為罕見(jiàn)，船舶市場(chǎng)低迷，三大船型訂單寥寥無(wú)幾。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，本月新簽訂單量環(huán)比下跌77.33%，同比下跌89.94%;載重噸環(huán)比上下跌87.12%，同比下跌92.06%。