2016年到來(lái)，工程機(jī)械行業(yè)各大企業(yè)搶得了開門紅，伴隨著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷開工，各類工程機(jī)械產(chǎn)品設(shè)備也漸漸迎來(lái)了自己的發(fā)展高潮。無(wú)獨(dú)有偶，與工程機(jī)械密切相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)也發(fā)生著新的變化。今天，我們就來(lái)對(duì)工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行動(dòng)態(tài)掃描。

玉柴聯(lián)姻MTU 劍指船電高端市場(chǎng)

“這一強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，有可能成為我國(guó)電艦船領(lǐng)域發(fā)展的里程碑，對(duì)于中國(guó)船電產(chǎn)業(yè)‘補(bǔ)短板’具有重要意義。”中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)邢敏對(duì)記者強(qiáng)調(diào)說。

他口中的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，即廣西玉柴機(jī)器股份有限公司與德國(guó)MTU菲德列斯哈芬股份責(zé)任有限公司的聯(lián)姻。

一方為中國(guó)最大的內(nèi)燃機(jī)制造商，一方為世界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)羅爾斯-羅伊斯(Rolls-Royce)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司旗下全資子公司，“這種世界范圍內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源的整合，結(jié)果無(wú)疑是雙贏的。”

兩期建設(shè)合資聯(lián)姻直取高端

2月19日，玉柴與MTU簽署合資協(xié)議，以各占50%的股權(quán)比例，在廣西玉林投資組建了高端發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司——玉柴安特優(yōu)動(dòng)力有限公司，獨(dú)家引進(jìn)MTU的S4000系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，計(jì)劃2017年正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能1500臺(tái)。

作為在非道路用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)方面具有上百年專業(yè)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，MTU在行業(yè)內(nèi)的口碑一流，其產(chǎn)品絕大部分只應(yīng)用在軍艦、坦克、核電、運(yùn)輸船、鐵路機(jī)車等高端重要領(lǐng)域，具有大馬力、高品質(zhì)、技術(shù)先進(jìn)等特點(diǎn)，尤其是在船舶動(dòng)力及發(fā)電單機(jī)方面，借用玉柴股份董事長(zhǎng)晏平的話說，“其產(chǎn)品附加值和競(jìng)爭(zhēng)力在全球無(wú)與倫比”。

而產(chǎn)品包括柴油機(jī)、氣體機(jī)、混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)系統(tǒng)，涵蓋10大平臺(tái)30大系列2000多個(gè)品種的玉柴股份，則是國(guó)內(nèi)主要卡車、客車、專用車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備、船舶、發(fā)電設(shè)備等重要的配套動(dòng)力，該企業(yè)擁有業(yè)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)最多、服務(wù)半徑最小、三包里程最長(zhǎng)、響應(yīng)時(shí)間最短的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

此次通過合資，雙方將發(fā)揮彼此在技術(shù)、生產(chǎn)、市場(chǎng)、服務(wù)等方面的優(yōu)勢(shì)，共同開拓中國(guó)及海外高端、高速、大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)。

合資公司將采用MTU完整的產(chǎn)品技術(shù)和生產(chǎn)制造技術(shù)，逐步對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件國(guó)產(chǎn)化，并以具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的價(jià)格推出符合中國(guó)T3排放法規(guī)，輸出功率范圍為1400~3490千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)，主打中國(guó)非道路用發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)，特別是發(fā)電機(jī)和油氣田應(yīng)用領(lǐng)域。

“爭(zhēng)取今年底明年初第一臺(tái)樣機(jī)在合資公司落地，到2019年燃油噴射、增壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等主要關(guān)鍵零部件的國(guó)產(chǎn)化率超過60%，主要關(guān)鍵零部件在2019年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化率超60%。”玉柴股份戰(zhàn)略與規(guī)劃高級(jí)總監(jiān)鐘玉偉表示，雙方早已開始了供應(yīng)商的優(yōu)選工作，以改進(jìn)生產(chǎn)工藝，提升產(chǎn)品質(zhì)量，達(dá)到MTU嚴(yán)苛統(tǒng)一的質(zhì)量要求。

康明斯渦輪增壓技術(shù)再上新臺(tái)階

1月29日，無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“無(wú)錫康明斯”)在無(wú)錫舉行典禮慶祝公司成立20周年暨產(chǎn)銷1000萬(wàn)臺(tái)增壓器。從成立之初到現(xiàn)在，無(wú)錫康明斯已經(jīng)累計(jì)產(chǎn)銷1000萬(wàn)臺(tái)增壓器，成為國(guó)內(nèi)商用柴油機(jī)增壓器累計(jì)產(chǎn)銷量最大的公司。

■20年累計(jì)銷量千萬(wàn)臺(tái)

20年間，無(wú)錫康明斯的發(fā)展可謂碩果累累。記者梳理了無(wú)錫康明斯每100萬(wàn)臺(tái)增壓器下線的時(shí)間點(diǎn)。2004年，無(wú)錫康明斯第100萬(wàn)臺(tái)增壓器下線;2007年、2008年，第200、300萬(wàn)臺(tái)下線;2009年、2010年，無(wú)錫康明斯第400、500萬(wàn)臺(tái)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)用小增壓器下線;2011年、2012年、2013年，第600萬(wàn)臺(tái)、第700萬(wàn)臺(tái)VGT(可變截面增壓器)、第800萬(wàn)臺(tái)增壓器下線;2014年，無(wú)錫康明斯第二工廠竣工投產(chǎn)，同時(shí)第900萬(wàn)臺(tái)增壓器下線。從100萬(wàn)臺(tái)到1000萬(wàn)臺(tái)，無(wú)錫康明斯不僅實(shí)現(xiàn)了輕、中、重功率發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器的全線覆蓋，并且持續(xù)推出引領(lǐng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器業(yè)內(nèi)主流技術(shù)的產(chǎn)品，如VGT、兩極渦輪增壓器。

在近幾年嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，無(wú)錫康明斯仍保持勻速增長(zhǎng)，康明斯中國(guó)零部件事業(yè)部總經(jīng)理陳華說，“20年來(lái)，無(wú)錫康明斯已經(jīng)與本土客戶形成良好穩(wěn)定的客戶關(guān)系。無(wú)錫康明斯已經(jīng)完全適應(yīng)了中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)作模式，霍爾塞特產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額也在不斷增長(zhǎng)。”

■迎國(guó)五未雨綢繆備國(guó)六

隨著國(guó)四全面切換國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間表出臺(tái)，進(jìn)入快進(jìn)模式的國(guó)五時(shí)代也在提醒著各相關(guān)企業(yè)“大考”的來(lái)臨。“對(duì)于國(guó)內(nèi)企業(yè)來(lái)說，在國(guó)四產(chǎn)品基礎(chǔ)上做簡(jiǎn)單升級(jí)就能到達(dá)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。”陳華表示，早在五年前，無(wú)錫康明斯的渦輪增壓技術(shù)國(guó)五產(chǎn)品規(guī)劃就開始準(zhǔn)備，如今一切就緒。陳華透露，目前福田、東風(fēng)、陜汽與無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)在國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)方面的對(duì)接與儲(chǔ)備已經(jīng)完成。

陳華認(rèn)為，“輕型車用戶所在行業(yè)盈利空間小，客戶對(duì)成本非常敏感。因此對(duì)于無(wú)錫康明斯的渦輪增壓技術(shù)，能否針對(duì)中國(guó)國(guó)情開發(fā)出適合中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格的產(chǎn)品，并保證良好油耗經(jīng)濟(jì)性是最大挑戰(zhàn)。”他告訴記者，近年來(lái)康明斯加強(qiáng)了本土客戶合作對(duì)產(chǎn)品做本土化創(chuàng)新，其中福田康明斯ISG就是成功的代表。“ISG在油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)重量、換油周期等方面的表現(xiàn)在業(yè)內(nèi)都有突破與創(chuàng)新，特別是換油周期，突破了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)2萬(wàn)公里換機(jī)油、濾芯的現(xiàn)狀，并將里程數(shù)提升到10萬(wàn)公里，引領(lǐng)了業(yè)內(nèi)革命。”陳華告訴記者。

國(guó)五就在眼前，國(guó)六還會(huì)遠(yuǎn)嗎?對(duì)無(wú)錫康明斯來(lái)說，技術(shù)儲(chǔ)備走在排放升級(jí)前面是必須的。2015年年初，無(wú)錫康明斯啟動(dòng)了國(guó)六技術(shù)儲(chǔ)備與產(chǎn)品規(guī)劃。“康明斯是渦輪增壓器領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先者，基于這一優(yōu)勢(shì)，無(wú)錫康明斯的渦輪增壓技術(shù)國(guó)六技術(shù)儲(chǔ)備工作非常超前，接下來(lái)將為客戶推出更多適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品，使其滿足更高的排放標(biāo)準(zhǔn)。”陳華如是說。

全柴動(dòng)力與博世公司簽訂全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

近日，全柴動(dòng)力與全球最大的汽車技術(shù)供應(yīng)商博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司簽訂全面戰(zhàn)略框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在國(guó)五及以上排放法規(guī)的道路車輛發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)匹配項(xiàng)目、國(guó)五及以上排放法規(guī)的道路車輛后處理項(xiàng)目、國(guó)三及以上排放法規(guī)的非道路發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)匹配項(xiàng)目等領(lǐng)域開展全面合作，共同加快適合中國(guó)市場(chǎng)高端柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)研究、開發(fā)和市場(chǎng)推廣。

博世公司作為全球汽車零部件技術(shù)的領(lǐng)先者，從1902年發(fā)明世界上第一個(gè)具有高壓電磁點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞，到目前先進(jìn)的電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)最先進(jìn)的博世科技。博世汽車柴油系統(tǒng)有限公司成立于2004年，是博世柴油系統(tǒng)在中國(guó)的研發(fā)基地，著力于燃油噴射系統(tǒng)的匹配，擁有世界一流的研發(fā)技術(shù)中心。

截止到2015年年底，全柴累計(jì)投放配裝博世燃油系統(tǒng)的國(guó)四車用柴油機(jī)15萬(wàn)多臺(tái)，產(chǎn)品表現(xiàn)出了一流的水平和競(jìng)爭(zhēng)力，受到了整車廠和用戶的一致好評(píng)。目前，全柴已經(jīng)完成A、B、F等系列國(guó)五柴油機(jī)及A系列汽油機(jī)產(chǎn)品的開發(fā)。其中，N2類產(chǎn)品將于3月份量產(chǎn)，N1類產(chǎn)品與各整車廠項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)也將于2017年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在中小功率柴油機(jī)行業(yè)繼續(xù)保持著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，此次戰(zhàn)略合作協(xié)議涵蓋了全柴動(dòng)力車用、工程機(jī)械用和農(nóng)業(yè)裝備用全系列產(chǎn)品，全柴將以更高的品牌形象及競(jìng)爭(zhēng)能力參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，為用戶提供更加節(jié)能、環(huán)保、高效的綠色動(dòng)力。作為博世公司高壓共軌柴油系統(tǒng)在中國(guó)最大的用戶之一，全柴動(dòng)力與博世公司的全面戰(zhàn)略合作，也為全柴下一步加快全球采購(gòu)，加快質(zhì)量發(fā)展，樹立了標(biāo)桿。

錫柴銷量迎開門紅 多個(gè)市場(chǎng)全面開花

新年伊始，錫柴各版塊系列發(fā)動(dòng)機(jī)在重、中、輕型車與非道路等市場(chǎng)全面開花，訂單頻頻。1月份，錫柴奧威機(jī)配套一汽重卡的裝車量接近萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)87.96%，其中奧威CA6DM機(jī)型更是以強(qiáng)勁、省油、可靠、舒適、安全等特點(diǎn)與解放J6重卡完美組合，其超強(qiáng)的裝載能力和優(yōu)越性能越來(lái)越受到用戶熱捧，銷量環(huán)比增長(zhǎng)137.79%，同比增長(zhǎng)51.56%，單月產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高。

據(jù)悉，解放J6領(lǐng)航版、J6P北方版、JH6、J6M等國(guó)內(nèi)最新款重型卡車是一汽解放未來(lái)發(fā)展的希望所在，與之匹配的錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)更是品質(zhì)全面提升，具有技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)濟(jì)性優(yōu)、低碳排放、可靠耐用等特點(diǎn)，越來(lái)越受到用戶熱捧，今年1月份，僅津冀、安徽、河南、山東、遼寧這五個(gè)區(qū)域的錫柴奧威機(jī)訂單就快速突破4800臺(tái)，其它各區(qū)域的奧威機(jī)訂單數(shù)量也比去年有大幅提升。

面對(duì)市場(chǎng)需求量的急劇攀升，錫柴各部門通力協(xié)作，全力以赴滿足市場(chǎng)需求。重機(jī)部啟動(dòng)了高產(chǎn)預(yù)案，采取多項(xiàng)有力措施，快速提升日產(chǎn)能力，各生產(chǎn)工段及職能班組體系聯(lián)動(dòng)，全力沖刺高產(chǎn)。為確保零部件現(xiàn)場(chǎng)配送效率，生產(chǎn)計(jì)劃人員、設(shè)備維修人員充分利用設(shè)備保養(yǎng)及生產(chǎn)線換班間隙，加班加點(diǎn)檢修設(shè)備，提高維修效率，確保設(shè)備正常運(yùn)行。工藝人員全面梳理刀具切削參數(shù)，并提前做好切削參數(shù)優(yōu)化方案，利用設(shè)備保養(yǎng)將刀具參數(shù)修改到位。同時(shí)重機(jī)部還提前對(duì)整線量具進(jìn)行優(yōu)化、整合，對(duì)部分工序需要通用量具檢測(cè)的，采用專用量具替代，提高檢測(cè)效率。質(zhì)控人員在加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)控的同時(shí)，做好與質(zhì)保部、采購(gòu)部的業(yè)務(wù)對(duì)接，全力配合長(zhǎng)換油周期項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

錫柴采購(gòu)部也以最快的速度將相關(guān)零部件向儲(chǔ)備計(jì)劃靠攏，并每周實(shí)施零部件儲(chǔ)備狀況抽查，每天梳理緊缺件出產(chǎn)情況，滾動(dòng)排查供應(yīng)商產(chǎn)能提升情況。采購(gòu)人員還通過到現(xiàn)場(chǎng)清點(diǎn)等方式督促分供方執(zhí)行到位，使許多關(guān)鍵零部件儲(chǔ)備得以提前落實(shí)。

濰柴集團(tuán)召開內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室揭牌儀式暨科技創(chuàng)新表彰大會(huì)

2月3日下午，濰柴集團(tuán)內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室揭牌儀式暨科技創(chuàng)新表彰大會(huì)隆重召開，譚旭光董事長(zhǎng)和濰坊市委書記、市人大常委會(huì)主任杜昌文共同為濰柴內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室揭牌，并對(duì)為企業(yè)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和個(gè)人進(jìn)行隆重表彰。

大會(huì)上，杜昌文為獲獎(jiǎng)代表頒獎(jiǎng)，濰坊市委副書記、市長(zhǎng)劉曙光代表市委、市政府發(fā)表重要講話。譚旭光董事長(zhǎng)對(duì)濰柴近十年來(lái)科技創(chuàng)新取得的成績(jī)進(jìn)行了總結(jié)，并提出“十三五”期間濰柴科技創(chuàng)新的“五大戰(zhàn)略思路”。

杜昌文與譚旭光共同為濰柴內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室揭牌

大會(huì)隆重舉行了內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室揭牌儀式，熱烈慶祝濰柴入圍第三批企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)名單。濰柴動(dòng)力執(zhí)行總裁徐新玉宣讀《科技部關(guān)于批準(zhǔn)建設(shè)第三批企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的通知》，譚旭光和杜昌文共同為濰柴內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室揭牌。

為進(jìn)一步完善企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室布局，第三批企業(yè)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)工作于2014年啟動(dòng)。根據(jù)專家評(píng)審結(jié)果和征求意見情況，作為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的引領(lǐng)者，“濰柴動(dòng)力股份有限公司內(nèi)燃機(jī)可靠性國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”順利通過審議，獲批建設(shè)。

濰柴內(nèi)燃機(jī)可靠性重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室總投資5.5億元，建筑面積11200平方米，科研設(shè)備2.6億元，可滿足內(nèi)燃機(jī)整機(jī)可靠性、關(guān)鍵零部件可靠性、可靠性預(yù)測(cè)與評(píng)估等研究需求，是目前國(guó)內(nèi)同行業(yè)功能最全、能力最強(qiáng)的實(shí)驗(yàn)室。

2015年玉柴集團(tuán)銷售多缸發(fā)動(dòng)機(jī)47.66萬(wàn)臺(tái)

2015年，玉柴集團(tuán)累計(jì)銷售多缸發(fā)動(dòng)機(jī)47.66萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)實(shí)現(xiàn)匯總收入337億元。其中，玉柴股份累計(jì)銷售發(fā)動(dòng)機(jī)約36萬(wàn)臺(tái)，產(chǎn)銷量繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首。

2015年，在行業(yè)市場(chǎng)慘淡、競(jìng)爭(zhēng)壓力加大的情況下，玉柴成功突圍，牢牢站穩(wěn)了腳跟，取得了良好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。在新能源動(dòng)力時(shí)代，玉柴適時(shí)推出了插電式混合動(dòng)力和電動(dòng)車核心部件等產(chǎn)品，為玉柴迎戰(zhàn)新能源動(dòng)力時(shí)代，做足了產(chǎn)品儲(chǔ)備。

據(jù)了解，日前玉柴股份舉行了2016年新產(chǎn)品投放發(fā)布會(huì)，共發(fā)布了4款新產(chǎn)品，覆蓋了輕中重型發(fā)動(dòng)機(jī)，以及新能源動(dòng)力，標(biāo)志著玉柴國(guó)五全系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)全面投放，為玉柴在2016贏得開門紅。

多年來(lái)，玉柴憑借在產(chǎn)品技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造了許多行業(yè)第一，也鞏固了玉柴在行業(yè)的地位。近日，玉柴在江蘇昆山舉行2016年新產(chǎn)品投放發(fā)布會(huì)，發(fā)布了玉柴第2款歐六發(fā)動(dòng)機(jī)YC6JN-60、YCHPS中型混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)、目前國(guó)內(nèi)最大馬力車用重型發(fā)動(dòng)機(jī)YC6K13-50、新款輕型國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)YC4Y22-50等4款新產(chǎn)品。這4款新產(chǎn)品的發(fā)布，標(biāo)志著玉柴T3全系列發(fā)動(dòng)機(jī)、國(guó)四和國(guó)五全系列發(fā)動(dòng)機(jī)已全面投放市場(chǎng)。

2016年玉柴還將在產(chǎn)品升級(jí)方面，大力推廣YC6K、YC4S等重型和輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，切入重點(diǎn)市場(chǎng);同時(shí)主動(dòng)應(yīng)對(duì)新能源的沖擊，推廣混動(dòng)二代系統(tǒng)和混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、純電動(dòng)配件;更進(jìn)一步提升電控服務(wù)能力，建設(shè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，結(jié)合商務(wù)政策提升營(yíng)銷競(jìng)爭(zhēng)力。玉柴在國(guó)五、T3排放階段，投入了20余億元，確保產(chǎn)品的高品質(zhì)，未來(lái)玉柴仍將繼續(xù)加大投入，構(gòu)建國(guó)際一流的產(chǎn)品平臺(tái)，使玉柴立于不敗之地。