《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要(草案)》(以下簡稱“綱要草案”)5日提請十二屆全國人大四次會議審查，綱要草案提出165項重大工程和項目，其中多個涉及廈門，包括建設重慶至廈門高速鐵路、在廈門灣開展水質污染治理和環(huán)境綜合整治、推進廈門國際航運中心建設等。

市發(fā)改委:

這為廈門爭當“五大發(fā)展”示范市，在新一輪發(fā)展中搶占先機，推動全市經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展奠定堅實基礎

廈門市編制和實施《美麗廈門戰(zhàn)略規(guī)劃》后，城市的戰(zhàn)略地位更加突出。按照市委市政府工作部署，從去年以來，廈門市不斷加強與國家、省發(fā)改部門的溝通對接，篩選出了一批全局性、基礎性、戰(zhàn)略性較強，帶動作用比較突出的重大項目、重大工程，爭取納入國家戰(zhàn)略。

據(jù)市發(fā)改委介紹，綱要草案中除直接提及廈門的，還有多處涉及我市，包括一些重大戰(zhàn)略定位和項目。例如建設海綿城市、建設地下管廊(網(wǎng))——“廈門是我國唯一成為國家海綿城市建設和地下綜合管廊雙試點的城市”。

“廈門多個項目入選綱要草案，這為廈門爭當‘五大發(fā)展’示范市，在新一輪發(fā)展中搶占先機，推動全市經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展奠定堅實基礎。”市發(fā)改委負責人昨日接受記者采訪時這樣說。

參會在廈代表委員:

既體現(xiàn)了中央對廈門的重視，又體現(xiàn)了廈門地位的重要

正在北京參加全國“兩會”的在廈全國人大代表和全國政協(xié)委員對此也十分振奮。昨日，記者電話連線了部分代表和委員。

全國人大代表、集美大學校長、市人大常委會原副主任蘇文金認為，廈門作為“海絲”戰(zhàn)略支點城市，在國家“十三五”規(guī)劃中的戰(zhàn)略意義不言而喻。綱要草案提及廈門多個項目，這既體現(xiàn)了中央對廈門的重視，又體現(xiàn)了廈門地位的重要。全國人大代表、中國科學院院士、民盟福建省委主委、廈門大學教授焦念志認為，廈門地處海峽西岸，具有獨特的窗口和形象代言作用。綱要草案中涉及廈門的內(nèi)容，充分體現(xiàn)了黨和國家對海西地區(qū)經(jīng)濟建設、環(huán)境保護等方面的高度重視。全國政協(xié)委員、市工商聯(lián)(總商會)主席、廈門恒興集團董事長柯希平說，廈門多個項目被列入綱要草案，這是黨中央、國務院支持廈門加快發(fā)展，建設“海絲”戰(zhàn)略支點城市的又一大舉措，是廈門發(fā)展的又一大喜事。全國政協(xié)委員、廈門海事法院院長夏先鵬說，近年來，廈門一直致力于對接國家戰(zhàn)略，打造國際航運中心，這次綱要草案明確提出來，對廈門又是一個重大機遇。

廈門至重慶高鐵

十小時內(nèi)可直達重慶

或途經(jīng)閩贛湘渝四省市

福建與西部省份的時空距離在“十三五”期間將進一步拉近。記者昨日從相關部門獲悉，廈長渝(廈門-長沙-重慶)高鐵計劃料在“十三五”期間開工建設，未來市民要去重慶吃火鍋、逛磁器口，10個小時以內(nèi)即可直達。

國家十三五規(guī)劃綱要草案提出，規(guī)劃建設重慶至廈門高鐵。對于廈門乃至福建地區(qū)的群眾來說，廈長渝高鐵將使他們乘火車前往重慶比現(xiàn)在至少節(jié)約5個小時。

早在去年6月份，省鐵辦就透露了福建省將在“十三五”期間新建廈長渝高鐵的消息，而且這條高鐵在省內(nèi)的線路走向比較明確，即從廈門出發(fā)經(jīng)龍巖出省至江西贛州。

記者了解到，該條高鐵線路尚不確定的區(qū)域集中在湖南和江西兩省，鐵路規(guī)劃部門的初步規(guī)劃方案顯示，高鐵線路從重慶黔江區(qū)出發(fā)至湖南常德市，經(jīng)長沙進入江西井岡山、贛州至福建與龍巖銜接。

耗時不到動車三分之二

目前，廈長渝高鐵重慶至湖南段的黔張常鐵路(黔江至張家界至常德)已經(jīng)開工建設，全長350多公里的項目建成后將使重慶至長沙間的動車車程從8個多小時縮短至3個多小時。

高鐵帶來的時間紅利將更多地惠及群眾，目前從廈門出發(fā)每天有一班動車前往重慶北，全程需要15個小時以上，而高鐵耗時不到動車的三分之二。

不僅如此，這條高鐵線路途經(jīng)的井岡山、張家界等都有著豐富的旅游資源。對廈門的市民來說，黃洋界上重溫紅色歷史，張家界里領略奇峰秀水的時間成本將大大縮減。

廈長渝高鐵只是福建省未來五年鐵路建設的一部分，在“十三五”期間，廈門還將開工建設多個綜合交通重大工程，這些重大工程將構筑起“廈門國家級大型綜合交通運輸樞紐”。這已經(jīng)寫入了福建省“十三五”規(guī)劃。

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廈門灣水質污染治理和環(huán)境綜合整治

全面提升廈門市地表水質量

對水污染的治理，一直以來都被列入廈門市委、市政府的中心工作。去年，廈門市出臺實施《廈門市水污染防治行動計劃實施方案》，深化重點流域整治，以島外9條溪流生態(tài)修復工程為抓手，初步確定36個行政交接斷面水質考核監(jiān)測點位，調查入溪排污口469個、工業(yè)企業(yè)7276家，并完成海滄過蕓溪和集美許溪小流域整治試點工作。

根據(jù)廈門市剛剛出爐的計劃，今年，廈門市將全面推廣小流域治理試點經(jīng)驗，推進島外9條溪流的綜合治理。加快推進城鄉(xiāng)污水處理設施和管網(wǎng)建設，推動筼筜湖、五緣灣等重點片區(qū)截污工程加快實施。繼續(xù)推進五緣灣、馬鑾灣等海域清淤、岸線整治，嚴控陸源污染物入海。

2020年，廈門市地表水質量將全面提升，全面消除黑臭水體，土壤環(huán)境質量和近岸海域環(huán)境質量穩(wěn)步提升，全市9條流域的水環(huán)境功能區(qū)水質達標率達87%，集中式飲用水水源水質達標率持續(xù)保持100%，近岸海域水質優(yōu)良比例達到50%。

廈門國際航運中心建設

到2020年取得初步成效

據(jù)廈門港口管理局介紹，到2020年，廈門國際航運中心建設將取得初步成效。

未來五年，是廈門國際航運中心的發(fā)展關鍵時期，相關建設將取得初步成效。比如，集裝箱干線港地位得以大幅提升，基本形成覆蓋海西的綜合集疏運網(wǎng)絡;初步形成區(qū)域性郵輪母港;基本形成現(xiàn)代化航運服務體系框架，促進區(qū)域航運要素向廈門集聚;大力推動經(jīng)廈門口岸的海峽滾裝運輸陸海聯(lián)運，兩岸合作先行先試取得重要進展。

“十三五”末期也就是2020年，廈門港貨物吞吐量達到3.4億噸，其中集裝箱吞吐量達到1300萬標箱，綜合貨物通過能力達到3億噸;至2020年，計劃完成港口固定資產(chǎn)投資120億元，船舶運力規(guī)模達250萬噸。