昨日，全國(guó)人大代表、中國(guó)中鐵總公司副總工程師王夢(mèng)恕在接受鄭州記者專(zhuān)訪時(shí)表示，在城市的建設(shè)和發(fā)展中，交通規(guī)劃應(yīng)該優(yōu)先于建筑規(guī)劃，這樣才能保證城市布局以及城市路網(wǎng)的合理建設(shè)。特別是鄭州這樣具有明顯交通優(yōu)勢(shì)的城市，正在建設(shè)的鄭州航空港區(qū)的綜合交通樞紐，將成為國(guó)家綜合交通推廣的范例。另外，他認(rèn)為，河南下一步應(yīng)該加強(qiáng)城際鐵路的建設(shè)。

城市發(fā)展

城市規(guī)劃必須先做好交通規(guī)劃

王夢(mèng)恕建議，從城市發(fā)展看，一個(gè)地區(qū)的發(fā)展第一個(gè)要完成的就是交通規(guī)劃，其次才是建筑規(guī)劃。以京津冀協(xié)同發(fā)展為例，交通一體化要先行。其次，城市內(nèi)部應(yīng)該以軌道交通統(tǒng)領(lǐng)交通一體化發(fā)展規(guī)劃。王夢(mèng)恕認(rèn)為，城市地鐵，城際鐵路等交通規(guī)劃定下來(lái)以后，才能去定城市建筑的規(guī)劃。

他說(shuō)，在以前的城市建設(shè)中有一些錯(cuò)誤的做法，先做建筑規(guī)劃導(dǎo)致城市出現(xiàn)許多斷頭路，為城市路網(wǎng)建設(shè)造成了很大的阻礙。對(duì)此，王夢(mèng)恕建議，城市規(guī)劃必須先做好交通規(guī)劃，比如鄭州應(yīng)當(dāng)做好交通規(guī)劃后，公共資源、商店、學(xué)校、醫(yī)院應(yīng)布設(shè)在交通要道兩邊，以方便居民減少交通堵塞。

城市綜合交通

建成綜合交通港，為全國(guó)綜合交通建設(shè)提供范例

王夢(mèng)恕說(shuō)，在城市建設(shè)上，鄭州需要加快發(fā)展衛(wèi)星城市，逐步將所轄縣市建設(shè)成為鄭州的衛(wèi)星城，形成主城區(qū)和衛(wèi)星城協(xié)同發(fā)展的新格局。

以鄭州航空港為例，鄭渝高鐵、鄭合客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)都將在鄭州機(jī)場(chǎng)設(shè)站，多條高速鐵路將集中于鄭州航空港，與飛機(jī)，地鐵，高速公路形成綜合交通樞紐，讓旅客可以在站內(nèi)完成垂直換乘。王夢(mèng)恕說(shuō)：“這種綜合交通理念是超前的，讓航空港變成真正的綜合交通港，相信未來(lái)這里將做成示范工程，成為全國(guó)綜合交通建設(shè)的范例。”

鄭歐班列

將進(jìn)行線(xiàn)路改造并完成提速

王夢(mèng)恕表示，目前中歐班列到達(dá)中亞需要12天，下一步需要對(duì)該段線(xiàn)路進(jìn)行修改，為班列提速創(chuàng)造條件。

王夢(mèng)恕表示，中歐班列中段行駛速度提高到高于每小時(shí)160公里，不超過(guò)每小時(shí)200公里的快速鐵路，并根據(jù)運(yùn)輸貨物品種，對(duì)鐵路速度進(jìn)行靈活的調(diào)整。經(jīng)過(guò)提速后的中歐班列，全程將由原來(lái)的12天縮短到10天甚至是8天以?xún)?nèi)。而這一調(diào)整將在中歐班列客運(yùn)建設(shè)完成之后進(jìn)行，這對(duì)于鄭州而言，無(wú)疑是重大利好消息。

高鐵提速

高鐵能否恢復(fù)350公里時(shí)速

談到高鐵能否恢復(fù)350公里時(shí)速，王夢(mèng)恕說(shuō)，有3個(gè)原因不能提，即機(jī)車(chē)安全、機(jī)車(chē)壽命和合理耗能。“一提速之后，軌道壓力增大。技術(shù)上是能提到350公里時(shí)速，但是沒(méi)必要。300公里速度來(lái)運(yùn)行，對(duì)機(jī)車(chē)壽命有好處，耗能也合理。”王夢(mèng)恕說(shuō)，現(xiàn)在還在做試驗(yàn)，研究320公里時(shí)速是否合理。

他說(shuō)，其實(shí)真正的速度提高不是靠這個(gè)，比如我們?cè)谶M(jìn)站出站細(xì)節(jié)的時(shí)間上要加快，司機(jī)的水平也亟待提高。

城際鐵路

在河南境內(nèi)建設(shè)城際鐵路，助推省內(nèi)旅游發(fā)展

王夢(mèng)恕表示，如果想加快河南的發(fā)展，提高老百姓的生活質(zhì)量，要加快城際鐵路的建設(shè)，特別是連接河南省內(nèi)旅游資源的旅游鐵路。

“河南有許多文物古跡和自然風(fēng)景，周?chē)鞘械氖忻窦倨跓o(wú)處可去。”王夢(mèng)恕說(shuō)，“如果這條鐵路在全省運(yùn)作起來(lái)就相當(dāng)不簡(jiǎn)單了，大力發(fā)展旅游業(yè)，當(dāng)?shù)乩习傩湛梢园?lsquo;農(nóng)家樂(lè)’搞起來(lái)，農(nóng)民就地實(shí)現(xiàn)就業(yè)，實(shí)現(xiàn)致富，并最終實(shí)現(xiàn)小康生活。”他認(rèn)為河南發(fā)展旅游鐵路，前景十分美好。

另外，王夢(mèng)恕透露，目前，河南修建旅游鐵路的事已經(jīng)提上議程，計(jì)劃先在焦作試點(diǎn)，力爭(zhēng)把焦作和洛陽(yáng)連起來(lái)，這樣一來(lái)，陳家溝、云臺(tái)山就可以和洛陽(yáng)的著名景點(diǎn)相連接，再接通登封少林寺，對(duì)發(fā)展河南旅游事業(yè)將會(huì)大有益處。

鐵路情懷

自小與鐵路結(jié)緣 見(jiàn)證鐵路帶動(dòng)國(guó)家的發(fā)展

由于父親的工作原因，從小就與鐵路結(jié)緣的王夢(mèng)恕，目睹了中國(guó)鐵路的發(fā)展。

王夢(mèng)恕自從事鐵路工程科技工作以來(lái)，在隧道及地下工程的理論研究、科學(xué)試驗(yàn)等方面做出了突出的貢獻(xiàn)，取得了豐碩的成果，對(duì)促進(jìn)我國(guó)隧道建設(shè)技術(shù)的發(fā)展起到了重要作用。

“鐵路運(yùn)輸一噸煤的費(fèi)用是每公里6分錢(qián)，汽車(chē)是6毛錢(qián)，如果改變貨運(yùn)的方式也可以減少能源浪費(fèi)，還可以保護(hù)環(huán)境。”王夢(mèng)恕說(shuō)。

“鐵路開(kāi)出了包括鄭州在內(nèi)的很多城市，鐵路帶動(dòng)了整個(gè)國(guó)家的發(fā)展，帶出了新世界，沒(méi)有鐵路就沒(méi)有這個(gè)‘大世界’。”王夢(mèng)恕對(duì)鐵路有著特殊的情感。1998年作為第九屆全國(guó)人大代表的王夢(mèng)恕就曾提出建議重點(diǎn)發(fā)展鐵路，以鐵路來(lái)帶動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。