3月8日凌晨5時(shí)，在十四局云桂鐵路項(xiàng)目部鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著現(xiàn)場(chǎng)指揮一聲哨響，兩條長(zhǎng)500米的鋼軌平穩(wěn)落入鋼軌槽。標(biāo)志著云桂鐵路廣西段鋪軌全部完成，雙線鋪軌正式進(jìn)入云南。

十四局云桂鐵路項(xiàng)目部自開(kāi)工以來(lái)，廣大員工發(fā)揚(yáng)艱苦、奮進(jìn)、務(wù)實(shí)的精神，以飽滿的工作熱情和永不懈怠的工作態(tài)度，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)和施工。大家克服了重重困難，相繼完成了各個(gè)節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，并適時(shí)掀起施工大干。此次雙線鋪軌順利進(jìn)入云南境內(nèi)，為5月份完成鋪軌任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

云桂鐵路東起廣西南寧，西至云南昆明。2015年12月11日，云桂鐵路南寧至百色段已實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。全線預(yù)計(jì)2016年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。云桂鐵路正線全長(zhǎng)709.518公里。中鐵十四局五公司承擔(dān)著百色至珠琳段共計(jì)235.122公里正線軌道工程施工任務(wù)。2016年2月26日，云桂鐵路左線鋪軌已進(jìn)入云南，目前已進(jìn)入云南境內(nèi)40公里。

云桂鐵路是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》重要干線鐵路，是廣西、云南兩省區(qū)之間的首條高鐵。以南寧為支點(diǎn)，云桂鐵路經(jīng)柳南客專、衡柳高鐵進(jìn)入華中地區(qū)，經(jīng)南廣高鐵通往珠三角地區(qū)，經(jīng)廣西沿海高鐵進(jìn)入北部灣沿海港口連通“海上絲綢之路”，構(gòu)成西南地區(qū)、泛珠三角和環(huán)北部灣的快速出海大通道。云桂鐵路的建設(shè)對(duì)服務(wù)沿線地區(qū)融入“一帶一路”建設(shè)具有重大意義。此次廣西段鋪軌全部完成。對(duì)盡快實(shí)現(xiàn)云桂鐵路全線開(kāi)通具有非常重要的意義。