Woldiya-Awash鐵路是埃塞俄比亞正在建設(shè)中的重點工程項目。這條鐵路全線采用三一施工，其中包括泵送設(shè)備、起重機設(shè)備各20多臺，訂單金額約600萬美金。目前，所有設(shè)備已于今年2月份抵達(dá)工地。

埃塞俄比亞Woldiya-Awash鐵路共投資17億美金，沿線跨距240公里，從北部城市Woldiya一直貫穿至南部Awash。這條鐵路由土耳其建筑公司Yapi Merkezi承建，工期為4年半，預(yù)計2018年通車。屆時將極大地改善北部沿線的物流、客流狀況，促進(jìn)資源流通和地區(qū)發(fā)展。

是什么打動了Yapi Merkezi，使其全線采購三一設(shè)備?秘訣就三一將“一切為了客戶”的理念，轉(zhuǎn)化為更加具體的大訂單項目制和服務(wù)定制方案。

據(jù)三一重工北非大區(qū)總經(jīng)理李磊介紹，北非大區(qū)一直執(zhí)行大訂單項目制，營銷人員在較早獲取項目信息后，第一時間上報大區(qū)和公司，成立項目組。“早立項，早入足，對搶占市場先機非常關(guān)鍵。”他說，該項目于2015年開工，但三一營銷人員2012年底便開始跟進(jìn)，2014年便促成首批采購。

通過大訂單項目制運營，客戶不僅能夠更加準(zhǔn)確地了解三一及設(shè)備品質(zhì)，而且還能獲得量身定制的服務(wù)方案。正是因為種種服務(wù)優(yōu)勢，Yapi Merkezi最終選擇了三一。

通過大訂單項目制和服務(wù)定制方案，北非大區(qū)還獲得了埃塞俄比亞建筑公司TekleberhanAmbaye Construction PLC采購大單，總金額近400萬美金，這也是埃塞目前私人公司的最大采購。此外，北非大區(qū)還采取國內(nèi)外聯(lián)動的方式，為客戶提供更好的服，中交一公局Mekele---Woldiya鐵路項目即是如此。

“我們?yōu)榭蛻艉晚椖苛可矶ㄖ频姆桨傅玫搅怂锌蛻舻恼J(rèn)可。”李磊表示，這為以后的工作奠定了更堅實的基礎(chǔ)。