5月19日，數(shù)千家國內外知名企業(yè)齊聚重慶，參加第十九屆中國(重慶)國際投資暨全球采購會(簡稱“渝洽會”)，徐工集團作為中國工程機械行業(yè)龍頭企業(yè)，在展區(qū)最佳位置展示中國工程機械行業(yè)“智造”實力。

一進入展區(qū)，不用刻意指引，便尋著金色臂架區(qū)便能來到徐工展廳。展區(qū)內，徐工汽車起重機、挖機、裝載機、隨車吊、清掃車等8款全新設備齊齊亮相。客戶細細觀摩，贊嘆連連，紛紛與展車合影，現(xiàn)場銷售經(jīng)理更是當起了攝影師，為客戶拍下榮耀瞬間。G1代汽車起重機XCT55L6前更是人潮涌動，40余名吊裝客戶遠道而來，就是為了一睹G一代起重機“傳說”中的風采。

細細品味——傳說果然非比尋常

作為G一代汽車起重機的代表，XCT55L6可謂是當之無愧，僅是安靜的站在那里，低調之態(tài)也難掩其奢華的貴族氣質。單看外觀，XCT55L6猶如將要參加健美大賽的肌肉男，全伸線條凸顯，色彩感十足，下車駕駛室和上車操縱室新型外觀高度統(tǒng)一，交相呼應。駕駛室和操縱室均采用V型前臉設計，“鷹眼”仿生的前大燈，明亮中透著睿智，儼然一種不怒而威的神韻。圍板機棚采用高分子復合材料，質量輕，強度高，與兩室形成流線型，銜接緊密。個性化“蜂巢”元素，毫不吝嗇地展示著G一代的高貴氣質，流線型設計與兩室交相呼應 ;立體式導風罩完全符合空氣流動學。

鷹眼——細節(jié)彰顯氣質

全新的人機交互系統(tǒng)，更是XCT55L6的一大亮點。G一代駕駛室儀表盤，摒棄了傳統(tǒng)的機械指針，而是配備了大鏡面顯示屏，行駛信息通過虛擬儀表界面顯示。中控區(qū)按鈕分布合理，錯落有致。操縱室采用集成化總線面板，搭在10寸真彩色觸摸屏，能夠實時顯示發(fā)動機轉速、卷揚速度、油溫等多種信息。

全新的人機交互系統(tǒng)——一切盡在掌控之中

按鍵區(qū)分列清晰，排布有序，小小的區(qū)域共融入13項智能化、信息化交互技術，對車輛的安全保護、動作吊裝、操縱環(huán)境進行控制。相比傳統(tǒng)的按鍵防水性更好，信息覆蓋更全面，所有在吊裝過程中輸入和輸出的的信息都被引入系統(tǒng)，增加了操機手對于操作過程的掌控性。

集成按鍵——操縱就是這么簡單

除了秀美的外觀， XCT55L6的先進技術遠不止如此。

XCT55L6采用全球首創(chuàng)新型單缸插銷伸縮系統(tǒng)，使起重機突破50噸以下五節(jié)臂的限制，起重臂拓展至六節(jié)臂，使50噸級產(chǎn)品最長主臂長度達到50米，這個長度已經(jīng)超過了行業(yè)80噸級的產(chǎn)品。專門針對新型單缸插銷系統(tǒng)進行的50萬次可靠性試驗，讓油缸使用壽命提高100%。起重變幅補償控制技術、卷揚隨動控制技術、吊裝方案自動規(guī)劃技術，三大智能臂架技術的匹配，更是有助于超長主臂性能的發(fā)揮，使整個吊裝過程游刃有余。

超長臂長、超強性能——引領工程機械技術水平

同時，新型節(jié)能液壓系統(tǒng)的使用，使得整車的起升精準度達到了毫米級，回轉最低穩(wěn)定速度也僅為0.1°/s，讓操作者舉手之間便做到了一切盡在掌控之中。此外，XCT55L6最大起升速度，能達到行業(yè)最高的130m/min，為超高的作業(yè)效率提供了有力保障。

好馬需要配好鞍，如此完美的起重機沒有優(yōu)秀的動力系統(tǒng)，怎么能說的過去。XCT55L6下車采用低速大扭矩傳動系統(tǒng)，最高行駛速度可達90km/h，有效縮短了轉場時間，爬坡度更是提高到45%，萬千溝壑，如履平川。

對于真正的吊裝行家來說，除了工程收益之外，如何降低使用成本更是需要關注的事情，正所謂滴油貴如金，在節(jié)油性上，G一代的研發(fā)者們可謂是無所不用其極。

無論是整機優(yōu)化匹配，還是動力系統(tǒng)，亦或液壓系統(tǒng)，每項技術的應用，除了提升性能之外，更是將綜合油耗降低了15% 。

在仔細聽完技術人員的現(xiàn)場講解之后，客戶紛紛無不點頭認可。就在會議開幕首日，我公司重慶代表處就接到源源不斷的G一代產(chǎn)品的意向訂單。

從性能卓越的動力系統(tǒng)，到穩(wěn)定精確的操控組件、人機交互系統(tǒng)，全新徐工G1系列起重機讓所有人都能發(fā)現(xiàn)其成為高端產(chǎn)品的閃光點。在中國起重機市場競爭愈發(fā)白熱化的今天，徐工用產(chǎn)品、用技術向世界再一次證明自己，向全球頂級水平發(fā)起猛烈沖刺與挑戰(zhàn)。憑借著一系列“世界級”的創(chuàng)新，徐工不僅具備了與全球移動式起重機領域德國、美國等傳統(tǒng)勁旅比肩的實力，更開始走上國際領跑、世界之最的新征途。