記者日前從浦東機(jī)場(chǎng)方面獲悉，“十三五”期間，根據(jù)《滬通鐵路二期相關(guān)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》的設(shè)想，滬通鐵路二期或?qū)⑦x址浦東機(jī)場(chǎng)，在此增設(shè)支線，并通過(guò)原有“浦東鐵路”祝橋站之間的連接形成“組合站”。

最新公布的《滬通鐵路二期相關(guān)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》顯示，滬通鐵路二期北接寧啟鐵路，南接上海“浦東鐵路”，上海段從上海市界至四團(tuán)站，是上海通往蘇北和蘇中沿江城市客貨運(yùn)聯(lián)系的重要通道。目前，正在緊張建設(shè)中的是滬通鐵路一期，為南通經(jīng)太倉(cāng)至安亭段，并由安亭引入上海虹橋站。下一步，滬通鐵路二期，將在太倉(cāng)這個(gè)分叉口，引出前往浦東的岔道，沿線經(jīng)過(guò)上海浦東外高橋、浦東機(jī)場(chǎng)，最終到達(dá)惠南站，是江蘇至浦東的首條鐵路，其中江蘇段全長(zhǎng)7公里，建設(shè)年限為2016年至2020年。

浦東機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，滬通鐵路二期的接入，將大大增加浦東機(jī)場(chǎng)交通樞紐的輻射能力。未來(lái)，浦東-虹橋機(jī)場(chǎng)連接線、地鐵2號(hào)線、磁浮線、地鐵21號(hào)線(高橋-金橋-張江-迪士尼-祝橋)這4條軌道交通線路，將與浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)、浦東鐵路實(shí)現(xiàn)近距離換乘，浦東機(jī)場(chǎng)將真正成為世界級(jí)綜合交通樞紐。

滬通鐵路VI標(biāo)段架梁工區(qū)安全總監(jiān)張春豪介紹，作為今年上海市市級(jí)重大工程建設(shè)項(xiàng)目之一，滬通鐵路西線嘉定段征收騰地工作已經(jīng)基本完成，目前已經(jīng)進(jìn)入對(duì)鐵路建設(shè)來(lái)說(shuō)最重要的箱梁架設(shè)階段。據(jù)了解，滬通鐵路西線嘉定段沿線全長(zhǎng)約31公里，途經(jīng)嘉定工業(yè)區(qū)、外岡、安亭、南翔、江橋等街鎮(zhèn)。預(yù)計(jì)將于2017年7月1日結(jié)束此路段的橋梁架設(shè)工作。

屆時(shí)，滬通鐵路將在嘉定區(qū)呈Y形走向。分東西兩線，東線經(jīng)嘉定徐行、華亭兩鎮(zhèn)，連接寶山、浦東兩區(qū)，接入浦東鐵路。西線分正線和聯(lián)絡(luò)線兩部分，正線經(jīng)嘉定工業(yè)區(qū)、外崗鎮(zhèn)至安亭鎮(zhèn)連接滬寧鐵路，聯(lián)絡(luò)線至安亭站延伸，至南翔鎮(zhèn)江橋鎮(zhèn)連接至封浜地區(qū)。

實(shí)際上，浦東開發(fā)開放以來(lái)，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了蓬勃發(fā)展。許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，以軌道交通為代表的規(guī)模化、立體型、高效能的上?，F(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。自橫貫上海城區(qū)的2號(hào)線開始，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，目前在浦東大地上已有2號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、8號(hào)線、9號(hào)線、11號(hào)線、12號(hào)線、16號(hào)線等眾多軌道交通線路運(yùn)營(yíng)，覆蓋浦東沿江片、濰坊、塘橋、上南、花木、金橋、張江、三林、高橋、川沙及原南匯等重要經(jīng)濟(jì)商務(wù)區(qū)和居住區(qū)，設(shè)有世紀(jì)大道、龍陽(yáng)路、東方體育中心等多線換乘樞紐站，連通上海兩大空港，極大地提高了浦東區(qū)域內(nèi)及越江交通的便捷性，拉近了浦東市民特別是原先相對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)與上海中心城區(qū)的距離，甚至改變了許多市民的生活方式和置業(yè)方向。很多市民說(shuō)，有了軌道交通，“一小時(shí)內(nèi)通勤”的夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了，在哪里買房、哪里工作，選擇余地更多、自由度更大了。