日前，挪威正式宣布將開啟一個耗資250億美元的水下隧道項目，這個浮動的隧道位于松恩峽灣(Sogne fjord)下方，松恩峽灣本身超過4000英尺深，3000英尺寬。這將是世界上首個浮動的水下隧道，可以使得橫跨挪威的時間從21小時降至11小時。

挪威公共道路管理局早在2011年就宣布了浮動隧道的計劃。之后涌現(xiàn)了很多關(guān)于哪個設(shè)計計劃更適合松恩峽灣的討論。其他提議包括建立浮橋或者吊橋，不過這些都尚無定論。

隧道雖然比橋要貴，但是有個優(yōu)點是它可以應(yīng)對各種極端天氣情況。此外和其他方案相比也不會影響船只通行，不會破壞峽灣的天然美景。如果項目完工，將會有兩根管道橫跨松恩峽灣。水面上還會有一系列的架浮橋，保證管子可以懸浮起來，連接梁也可以讓其更穩(wěn)定。據(jù)悉，完工后的開車體驗就和在其他隧道里開車一樣。雖然結(jié)構(gòu)是懸浮的，但是不會像颶風里的鴨子一樣晃來晃去。

在接下來的時間里，挪威將決定浮動隧道是不是最好的選擇，如果是最好的選擇如何修建它才是最有效率的。天氣也對隧道的結(jié)構(gòu)構(gòu)成威脅，尤其是最近天氣情況在不斷惡化，所以維護費用也要作為一個重要的考慮因素。